[发明专利]一种双燃料动力船LNG冷能与主机余热利用系统及工作方法在审
| 申请号： | 202111428647.0 | 申请日： | 2021-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN114109660A | 公开（公告）日： | 2022-03-01 |
| 发明（设计）人： | 姚寿广;张子敬;王梦迪;沈晓宇;魏越 | 申请（专利权）人： | 江苏科技大学 |
| 主分类号： | F02M21/02 | 分类号： | F02M21/02;F01K7/02;F01K7/32;F01K25/10;F01K27/02;F25D3/10;F25D23/12 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 张俊范 |
| 地址： | 212100 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： |
本发明公开了一种双燃料动力船LNG冷能与主机余热利用系统，该系统包括纵向两级并联朗肯循环和横向三级嵌套朗肯循环。利用两级并联朗肯循环系统替代原有船舶余热利用的余热锅炉利用系统，并在该两级并联朗肯循环的基础上增加了LNG横向三级嵌套朗肯循环，将360℃涡轮出口高温烟气分别用于以海水为冷源的两级并联朗肯循环和以LNG为冷源的三级嵌套朗肯循环，实现了LNG冷能与主机余热的高效利用。并且将第一级有机朗肯循环与低温冷库并联，将第三级跨临界CO |
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| 搜索关键词： | 一种 燃料 动力 lng 主机 余热 利用 系统 工作 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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