[发明专利]纯电公铁两用车的运行控制系统在审
| 申请号： | 202110334208.7 | 申请日： | 2021-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN113147290A | 公开（公告）日： | 2021-07-23 |
| 发明（设计）人： | 黄采伦;张凯旋;田勇军;方虎威;梁宁宁;张钰杰;戴长城;张磊 | 申请（专利权）人： | 湖南科技大学 |
| 主分类号： | B60F1/04 | 分类号： | B60F1/04;B60L50/40;B60L50/60;B60L15/20;B60R16/023 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 411201 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本专利公开了一种纯电公铁两用车的运行控制系统，包括主控CPU单元，供能储能装置，驾驶室操控单元，以及安装在前、后公铁轮对电机组装上的AC/DC双向逆变器和电压电流、转速传感器。本专利的有益效果在于：引入高功率比的超级电容作为辅助电源以适应公铁两用车公路运行时重载爬坡的高功率放电与制动高功率回收的工况特性，用牵引电机铁路模式下的发电状态运行补充电能解决了传统公铁两用车需要长时间静置充电造成车辆利用率低的困扰，采用公铁轮对电机组装并辅以换轴箱、液压升降箱实现了铁路运行模式和公路运行模式的转换。 | ||
| 搜索关键词： | 纯电公铁 两用 运行 控制系统 | ||
【主权项】：
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- 本实用新型公开了一种装药机用行走机构，其机架上设有卷管器、助剂箱、主药箱和电控柜，机架上设有用于运行于钢轨上的多个钢轨轮和运行于地面的多个车轮，位于机架前端和后端的两个车轮之间连接有轮轴，各钢轨轮底端的高度低于各轮轴的高度且高于各车轮底端的高度，各轮轴沿竖直方向铰接于机架。本实用新型通过各轮轴与机架的铰接，使多个车轮形成自适应的万向结构，能在无轨道的地面运动，当进入轨道时，可通过拆卸车轮上的橡胶轮胎，使多个钢轨轮运行于钢轨上，将橡胶轮胎安回车轮上，从而实现了装药机用行走机构有轨道转无轨道的两用工况运行，钢轨轮底端高度的设置，能实现钢轨轮和车轮的切换运行，并能通过轮轴实现车轮的转向调节。
- 流体射流发射器材-201780095457.7
- 沃尔特·里德 - 天冰控股公司
- 2017-09-04 - 2023-05-05 - B60F1/04
- 一种流体射流发射器材，尤其是消防器材，包括流体射流发射设备(104)、运输车辆(105)、提升构件(102)和控制设备(103)。每一个提升构件(102)包括被约束至运输车辆(105)的致动器(102a)和至少一个适用于接合轨道的铁轨的惰轮(102b)。致动器被配置以在非工作位置和工作位置之间移动相应的惰轮(102b)，在非工作位置，轮(102b)与相应的铁轨保持距离，在工作位置，轮(102b)被放置为与相应的铁轨接触。控制设备(103)与致动器(102a)可操作地相关联，以启动轮(102b)从非工作位置向工作位置的转移，从而使得轮(102b)在沿着轨道并且处于所述工作位置进行移动期间，表现为被压靠在相应的轨道上，施加力以仅减少一部分由车辆的移动装置(108)施加至轨道上的压力。
- 一种可拆卸水箱推车装置-202320052000.0
- 韩丽君;谭晓坤;董兴平;李路明;林浩;徐凌;谢李义;李扬;邱守峰;杨玺;乔志保 - 中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司
- 2023-01-09 - 2023-05-05 - B60F1/04
- 本实用新型涉及轨道交通检修领域，具体涉及一种可拆卸水箱推车装置，包括车厢及设置于车厢内部的水箱、设备箱，所述车厢一端安装设有主轮，所述车厢底部沿车厢轴线方向安装设有第一辅助导轨轮及第二辅助导轨轮；所述设备箱内部安装设有电动水泵、蓄电池，所述电动水泵接线端与蓄电池输出端电连接，所述水箱箱盖盖体设有进水管，所述进水管一端伸入至水箱底部，所述进水管另一端与电动水泵进水口连接，所述电动水泵出水口与排水管连接，本实用新型与现有技术相比的优点在于：车体可以在普通地面上行进，也可以在铁轨上行进，内部设有水泵，整体结构紧凑，使用方便。
- 一种履轨两用坑道岩心钻机及使用方法-202211577298.3
- 鲁飞飞;凡东;杨江波;朱国栋;邹祖杰;何玢洁;王振亚 - 中煤科工西安研究院（集团）有限公司
- 2022-12-09 - 2023-04-28 - B60F1/04
- 本发明涉及坑道岩心钻机，属于钻探装备领域，具体涉及一种履轨两用坑道岩心钻机及使用方法，包括履轨两用主机和柴油动力拖车，所述履轨两用主机与柴油动力头拖车通过拖车钩子铰接；所述柴油动力拖车与履轨两用主机之间的液压系统采用液压胶管连接，液压胶管安装有液压快接接头。当无轨道时，履带驱动钻机行走，在有轨道矿井，采用液压推动轨道轮释放，在井下有轨道机车时，推动轨道轮使履带完全离地，利用轨道机车行驶。在无轨道机车条件下采用轨道轮作为导向轮，履带驱动钻机行走。灵活便捷的底盘切换方式，可降低钻机转场对路面等运输条件的要求，提高转场效率及使用便捷性。
- 一种公铁两用单轴驱动牵引车-202211546976.X
- 宋端坡;陈永昌;周细威;于宁 - 苏州大方特种车股份有限公司
- 2022-12-05 - 2023-04-25 - B60F1/04
- 本发明涉及一种公铁两用单轴驱动牵引车，包括车架、公路、铁路轮系组件；公路轮系组件包括公路转向架、转向架轮胎、公路从动架以及从动架轮胎；铁路轮系组件包括铁路从动转向架、从动架钢轮以及公铁两用单轴驱动组件，公铁两用单轴驱动组件包括车轴、驱动架钢轮、驱动系统以及摩擦轮毂，摩擦轮毂设置在两端驱动架钢轮的外侧，在公路模式下，摩擦轮毂的轮缘与从动架轮胎的轮缘啮合，摩擦轮毂转动带动从动架轮胎转动。本发明在公路模式和铁路模式均采用四轮行走结构，均是通过驱动架钢轮实现，牵引车积小，调车作业灵活，不需要专门的车库存储，维修、保养成本低；牵引车的工作路线短，简化铁路布局设计，减少轨道数和道叉数，降低铁路建设投资。
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