[发明专利]一种电动汽车变速箱的降噪方法和降噪系统在审
| 申请号： | 202110269129.2 | 申请日： | 2021-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN112943905A | 公开（公告）日： | 2021-06-11 |
| 发明（设计）人： | 童林军;曾威;龙志军;黄如君;江兴洋;付全有 | 申请（专利权）人： | 佛山职业技术学院 |
| 主分类号： | F16H57/028 | 分类号： | F16H57/028;G06F30/20 |
| 代理公司： | 深圳市君胜知识产权代理事务所(普通合伙) 44268 | 代理人： | 谢松 |
| 地址： | 528137 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车变速箱的降噪方法和降噪系统，所述降噪方法包括步骤：控制器对各个设计参数进行抽样，得到K组样本点；控制器以传递误差ΔT、振动噪声分贝值d为评价指标，分别建立传动误差模型和声学仿真模型，再计算K组样本点对应的变速箱性能指标；控制器再基于不同的相关函数建立Kriging模型，以最佳模型为主模型，计算各个子模型与主模型之间的局部误差和自适应权重，根据自适应权重得到S‑ΔTi和S‑di；控制器以S‑ΔTi和S‑di为目标函数，以设计参数为设计变量，并根据变速箱结构设置多约束条件，建立变速箱的多目标优化设计模型，再进行寻优计算，可得到最优设计参数；本申请公开的降噪方法，可提高设计参数的精度，降低计算成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 变速箱 方法 系统 | ||
【主权项】：
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- 本实用新型涉及齿轮箱技术领域，具体为一种可降低齿轮磨损的齿轮箱，包括底座，底座的顶端固定连接有基座，基座的顶端固定连接有齿轮箱本体，齿轮箱本体的左侧表面设置有固定件，基座的左侧表面开设有第一安装槽，基座的右侧表面开设有第二安装槽，底座的顶面固定连接有左固定板；支撑板，支撑板安装在缝隙内部，支撑板安装在两组所述限位板的中间。本实用新型通过支撑板也会在第一安装槽的内部压缩，当操作结束后，零件会一定的限位，同理通过右固定板与第二安装槽之间的配合，能够对基座和齿轮箱本体的右侧表面整体进行减震，从而内部的齿轮减少了震动，解决了以往在安装槽内部的一端会倾斜的问题。
- 一种行星齿轮减速机-202320289877.1
- 蒋峰 - 重庆弘富泰自动化设备有限公司
- 2023-02-23 - 2023-09-01 - F16H57/028
- 本实用新型公开了一种行星齿轮减速机，包括底座，所述底座的上表面固定连接有固定座一，所述固定座一的上表面活动连接有伸缩杆一，所述伸缩杆一的侧表面缠绕连接有弹簧；连接块，所述连接块的内部活动连接有移动板，所述移动板的上表面固定连接有气囊；固定座二，所述固定座二的下表面活动连接有伸缩杆二，且伸缩杆二的输出端和伸缩杆一的输出端均与移动板固定连接；行星转架，所述行星转架的前表面转连接有太阳齿轮，所述行星转架的前表面固定连接有固定杆，且固定杆分布在太阳齿轮的四周。通过上述结构，可实现对运行时小幅振动的行星齿轮减速机形成阻力，对行星齿轮减速机进行减震，提高其运行时的稳定性。
- 一种用于风力发电齿轮箱的减振装置-202310669296.5
- 李文斌;胡伟辉;杨超;袁鹏飞;邓娇;陈聪聪;潘战;王昆;张阅兵;王思宇;官权;梅仕伟;蔡安文 - 株洲时代新材料科技股份有限公司
- 2023-06-07 - 2023-08-29 - F16H57/028
- 本发明属于减振设备技术领域，具体地，涉及一种用于风力发电齿轮箱的减振装置。减振装置包括依次同轴设置的多个隔板，在相邻两个所述隔板之间设置有主胶层，在位于最内侧的所述隔板的径向内侧以及位于最外侧的所述隔板的径向外侧设置有弧面包胶层。本发明能够降低减振装置的生产成本。
- 一种电动汽车换挡冲击控制方法-202310508309.0
- 王辉;熊新;郑竹安;石小龙;严军 - 盐城工学院
- 2023-05-08 - 2023-08-29 - F16H57/028
- 本发明公开了一种电动汽车换挡冲击控制方法，包括变速箱、安装在变速箱上的换挡轴杆、安装在变速箱顶部且与换挡轴杆连接的缓冲机构，缓冲机构包括定位盒、缓冲盒、缓冲柱和缓冲环，定位盒安装在变速箱的顶部且表面开设有定位孔。本发明在变速箱上安装缓冲机构，在进行换挡动作的过程中换挡轴杆移动，并带动换挡拨叉进行换挡，换挡过程中产生的振动和转动惯量向换挡轴杆末端传递，缓冲环受到转动惯量冲击后带动内部缓冲块发生转动，同时挤压弹簧，并使缓冲块两侧的液体通过导液孔进行流通，进一步达到缓冲效果。缓冲柱在移动过程中通过橡胶柱端部与环槽及缓冲柱表面反复接触，达到减震的效果，对换挡轴杆上的振动进行缓冲减震，减少震动传递。
- 一种抗压齿轮减速机-202320191990.6
- 陈连成;王宇 - 天津市祥威传动设备有限公司
- 2023-02-13 - 2023-08-29 - F16H57/028
- 本实用新型涉及一种抗压齿轮减速机，属于减速机技术领域，减速机壳体的外侧壁设置有分隔柱，相邻的所述分隔柱之间设置有分隔板，分隔板上设置有多个减震机构，减震机构一端连接压力板，减震机构另一端连接推动板，分隔板与推动板设置有第一油压腔，推动板与减速机壳体之间设置有第二油压腔，第一油压腔和第二油压腔内均灌装有压力油，推动板上设置有多个泄压孔，该实用新型在有重物在减速机外壳的顶部时，通过减震机构推动板向下运动，压力油通过泄压孔由第一油压腔流向第二油压腔这时便可以将减速机壳体与重物尽可能的分离，可以有效地防止重物对减速机壳体压力进而对减速机外壳的损坏，对减速机起到良好的保护作用。
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