[实用新型]一种新型汽车车门限位器总成有效
| 申请号： | 202022787569.0 | 申请日： | 2020-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN215978916U | 公开（公告）日： | 2022-03-08 |
| 发明（设计）人： | 刘传富;吴涛;杨庆收;谷祖林;李彦辉 | 申请（专利权）人： | 山东豪驰智能汽车有限公司 |
| 主分类号： | E05C17/46 | 分类号： | E05C17/46 |
| 代理公司： | 上海领洋专利代理事务所(普通合伙) 31292 | 代理人： | 黄宇 |
| 地址： | 271100 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开的属于汽车车门限位器技术领域，具体为一种新型汽车车门限位器总成，包括限位器座，限位器块，螺栓，车身，车门和铰链。该实用新型能够解决货车后排车门向后开启角度约等于180度时车门的限位问题，通过设置的一对橡胶限位块，一端固定在车身上，另一端固定在车门上，当车门开启快要达到180度时，两橡胶块像子母扣一样彼此碰撞压缩，后回弹卡住，达到限位目的。该限位器总成材料为具有一定弹性的橡胶类物质，结构简单，拆装简单，设计和制造成本低；该限位器总成仅包括限位器座与限位器块，零部件少，稳定性好；限位器座与限位器块之间间隙基本为零，且橡胶类物质之间摩擦撞击并无明显响声。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 汽车 车门 限位器 总成 | ||
【主权项】：
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- 刘万春;韩永志;魏海洋;甘亚东;吴海弟 - 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
- 2022-10-09 - 2023-03-24 - E05C17/46
- 本申请属于舱门打开位置锁定机构设计技术领域，具体涉及一种舱门打开位置锁定机构，包括：转轴，转动连接在舱门上；手柄，连接在转轴上；锁钩，连接在转轴上；弹簧，连接在舱门、锁钩之间；支座，连接在舱门框上；锁轴，连接在支座上；舱门打开位置锁定机构具有：锁定状态，舱门自舱门框中打开时，带动锁钩向锁轴靠近，使锁钩的钩端与锁轴接触，锁钩克服弹簧的弹性力绕锁轴运动，在舱门到达打开位置后，锁钩绕过锁轴，在弹簧的弹性力作用下钩住锁轴，将舱门保持在打开位置；解锁状态，舱门需要在舱门框中关闭时，操纵手柄，带动转轴转动，使锁钩克服弹簧的弹性力运动，锁钩的钩端释放锁轴，舱门能够在舱门框中关闭。
- 一种大型平开门用机械式自动固定构造-202211484810.X
- 梁宸;王洋;王晓轩;王师;顾众;乔立华;欧阳念文;姜敬国 - 中国建筑第八工程局有限公司
- 2022-11-24 - 2023-03-21 - E05C17/46
- 本发明涉及装配建筑技术领域，具体是一种大型平开门用机械式自动固定构造，包括立柱，还包括；卡具，所述卡具通过活动轴一转动安装在立柱的一侧，所述卡具的一端固定安装有配重块，且卡具远离配重块的一端设置有斜面段；脚架，所述脚架通过活动轴二转动安装在立柱上，且脚架与卡具均位于立柱的同一侧；主弹簧和副弹簧，所述主弹簧固定在脚架与卡具之间，所述卡具与立柱之间固定安装有副弹簧，所述脚架的一端固定安装有脚踏板；本发明能够灵活控制门的开关，机械固定牢固可靠，方钢管强度高，可承受反复荷载；通过更改方钢管的长度，能够灵活调整本发明的高度，使用不受门与下部结构距离的影响。
- 防止门扇下横料摆动的防摆装置-202223184413.9
- 曾宪府;付东杰 - 河南恒昊门窗工程技术有限公司
- 2022-11-25 - 2023-03-21 - E05C17/46
- 本实用新型涉及门扇防摆动技术领域，具体公开了防止门扇下横料摆动的防摆装置，包括：门扇，门扇一端开设有凹槽，凹槽侧面设置有通孔，通孔内设置有转动杆，转动杆一端设置有齿轮，齿条设置在限位槽内，齿条侧面设置有支撑杆，支撑杆一端设置有橡胶吸盘；有益效果为：本实用新型提出的防止门扇下横料摆动的防摆装置，使用时只需要转动螺帽使齿轮带动齿条进行位移，让齿条侧面设置的橡胶吸盘移动吸附在地面上，就可防止门扇出现摆动现象，而且可在不同角度对其定位，简单方便，这样避免了传统的定位装置需要在门扇背面设置有固定装置才能固定在墙壁的固定装置上，而且必须将门扇贴合墙壁上固定，无法进行调节的固定门扇的打开程度的问题。
- 翻转门挡-202222394798.5
- 陈映峰;张珍 - 宁波市攸曼儿童防护用品有限公司
- 2022-09-08 - 2023-03-17 - E05C17/46
- 本实用新型公开了一种翻转门挡，其包括底座和阻挡部，阻挡部相对于底座转动以形成锁定状态或解锁状态，翻转门挡还包括锁定件和解锁件，锁定件锁定阻挡部相对于底座的翻转转动，解锁件用于解除锁定；锁定件与阻挡部上分别设有第二锁定部和第一锁定部，两者配合以限位阻挡部的转动、分离以解除对阻挡部的转动限位。
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