[实用新型]内导向式转向架及具有其的轨道车辆和轨道交通系统有效

专利信息
申请号: 202021234961.6 申请日: 2020-06-24
公开(公告)号: CN213008130U 公开(公告)日: 2021-04-20
发明(设计)人: 杨怡 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: B61F5/42 分类号: B61F5/42
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 实用新型提供了一种内导向式转向架及具有其的轨道车辆和轨道交通系统,内导向式转向架包括车桥、导向架和多个导向轮总成;导向架与车桥连接,每个导向轮总成包括导向轮、导向轮轴和两个导向轮安装座;导向轮轴穿设于导向轮;两个导向轮安装座的内端均与导向架连接,两个导向轮安装座的外端分别与导向轮轴的上端和下端连接;导向轮安装座的长度方向与左右方向平行;导向轮安装座至少部分为弹性结构,使得导向轮与导向架之间距离可变。本实用新型提供的内导向式转向架,通过在导向轮与导向架之间设置具有弹性结构的导向轮安装座,对在弯道上行驶或受到其他横向激励的轨道车辆进行缓冲,提高了乘坐舒适性。
搜索关键词: 导向 转向架 具有 轨道 车辆 轨道交通 系统
【主权项】:
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于比亚迪股份有限公司,未经比亚迪股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/202021234961.6/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 一种承载鞍橡胶垫纵向刚度调节方法及承载鞍橡胶垫-201910510248.5
  • 王峰宇;王彦翔;穆洪帅;赵斌 - 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
  • 2019-06-13 - 2021-07-20 - B61F5/42
  • 本发明公开了一种承载鞍橡胶垫纵向刚度调节方法,在保持外形尺寸不变的情况下,通过调节所述承载鞍橡胶垫的斜面空腔的倾斜角度调节纵向刚度。所述通过调节所述承载鞍橡胶垫的斜面空腔的倾斜角度为在斜面空腔内设置金属斜面,并调节金属斜面的倾斜角度调节承载鞍橡胶垫纵向刚度。本发明还公开了一种承载鞍橡胶垫,包括上端板、下端板,所述上端板以及下端板的截面呈八字型并同向平行相扣,形成八字形截面空腔,所述八字形截面空腔的斜面空腔内设有三角形金属斜面。本发明不改变外形空间下,使承载鞍橡胶垫的纵向能自由调节调节,大大增加了承载鞍橡胶垫的纵向刚度适应范围。
  • 内导向式转向架及具有其的轨道车辆和轨道交通系统-202021234961.6
  • 杨怡 - 比亚迪股份有限公司
  • 2020-06-24 - 2021-04-20 - B61F5/42
  • 本实用新型提供了一种内导向式转向架及具有其的轨道车辆和轨道交通系统,内导向式转向架包括车桥、导向架和多个导向轮总成;导向架与车桥连接,每个导向轮总成包括导向轮、导向轮轴和两个导向轮安装座;导向轮轴穿设于导向轮;两个导向轮安装座的内端均与导向架连接,两个导向轮安装座的外端分别与导向轮轴的上端和下端连接;导向轮安装座的长度方向与左右方向平行;导向轮安装座至少部分为弹性结构,使得导向轮与导向架之间距离可变。本实用新型提供的内导向式转向架,通过在导向轮与导向架之间设置具有弹性结构的导向轮安装座,对在弯道上行驶或受到其他横向激励的轨道车辆进行缓冲,提高了乘坐舒适性。
  • 一种承载鞍橡胶垫刚度调节方法及承载鞍橡胶垫-201910510034.8
  • 王峰宇;袁可;王彦翔;赵斌;罗婵 - 株洲时代新材料科技股份有限公司
  • 2019-06-13 - 2019-09-06 - B61F5/42
  • 本发明公开了一种承载鞍橡胶垫刚度调节方法,通过在所述承载鞍橡胶垫的八字形截面空腔内表面设置金属齿状凸起,通过调节金属齿状凸起的高度和排列方式可调节横向及纵向刚度,通过增加所述金属隔板,在所述金属隔板的上表面和下表面设置金属齿调节垂向刚度。本发明公开了一种承载鞍橡胶垫,在上端板和下端板内表面设置金属齿状凸起。在上端板和下端板间设置一块金属隔板,在隔板上下表面设置金属齿状凸起。本发明在有限的外形空间下,使承载鞍橡胶垫的横向、纵向、垂向刚度均能调节,大大增加了承载鞍橡胶垫的安装适应范围。
  • 一种火车上使用的防震行走机构-201810178844.3
  • 不公告发明人 - 山西友和信达项目管理咨询有限公司
  • 2018-03-05 - 2019-06-07 - B61F5/42
  • 本发明属于火车行走机构技术领域,尤其涉及一种火车上使用的防震行走机构,它包括减震驱动机构、车轮、驱动齿条、固定车轴、驱动齿轮,火车在长时间使用过程中,经过多次转向车轮就会在离心力下受到磨损;此时如果火车经过道岔或小半径弯道时因为车轮的磨损产生剧烈震动;在震动过程中,相对的两个车轮就会摆动,两个车轮摆动就会带动对应的两个固定车轴摆动;两个固定车轴摆动就会使得两个驱动齿条朝着远离第一导向支撑块和第二导向支撑块一侧移动;两个驱动齿条移动就会使得两个车轮与两个车轨的接触点发生变化;使得两个车轮上未磨损的车轮面与车轨接触;防止火车经过道岔或小半径弯道时因为车轮的磨损产生剧烈震动。
  • 低地板车辆-200980152301.3
  • 大久保吉喜;河野浩幸;片平耕介 - 三菱重工业株式会社
  • 2009-06-11 - 2011-11-30 - B61F5/42
  • 一种低地板车辆,构造成在车辆进入曲线轨道时,使对车辆的侧压减小,车辆不振动和生成咯吱作响声,车辆提供乘客以改善的乘坐舒适感,且车轮凸缘的磨损得到减小。低地板车辆设置有用于台车(7)的台车架(9)、在台车架的车辆前后方向的中间配置成沿车辆横向方向延伸的一对台车架横梁(9a)、和相对于这对台车架横梁(9a)设置在车辆前方侧和车辆后方侧并构造成在轨道上(1)运行的一对车轮(8)。台车(7)设置有沿车辆前后方向配置并构造成能沿车辆前后方向伸缩的一对柔性牵引杆(15)。这对柔性牵引杆(15)配置成沿车辆横向方向间隔开。各柔性牵引杆(15)的一端(15b)安装至台车架横梁(9a),而柔性牵引杆(15)的另一端(15c)安装至车体(6)的接收部(6c),并且台车(7)构造成能够相对于车体(6)枢转。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top