[实用新型]一种用于盾构的变坡轨枕有效
| 申请号： | 202021213081.0 | 申请日： | 2020-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN213232978U | 公开（公告）日： | 2021-05-18 |
| 发明（设计）人： | 赵旭升;王少鹏;刘文豪;管洪满;宋冲 | 申请（专利权）人： | 中电建十一局工程有限公司;中国水利水电第十一工程局有限公司 |
| 主分类号： | E01B23/12 | 分类号： | E01B23/12 |
| 代理公司： | 郑州先风知识产权代理有限公司 41127 | 代理人： | 邢月 |
| 地址： | 450000 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了一种用于盾构的变坡轨枕，包括：轨枕A和轨枕B，从始发井口向内依次铺设若干轨枕A和轨枕B，在轨枕A到轨枕B中，从外向内每根轨枕A和每根轨枕B距离管片底部的距离依次变小，轨枕A包括横梁和位于横梁上方的轨道卡槽，横梁的两端为与管片接触面吻合的弧面；轨枕B包括正常轨枕和端部固定座，端部固定座对称安装在管片的内壁上，正常轨枕设置在两个端部固定座之间。其有益效果是：通过使用新型变坡轨枕，在始发井口30环内逐步改变轨道坡度，一方面可有效避免因坡度差过大造成的电瓶车及盾构机后配套台车掉道的现象，另一方面可保证盾构机沿设计轴线稳步掘进，保证成型管片质量满足设计要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 盾构 轨枕 | ||
【主权项】：
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- 本发明公开了一种盾构隧道施工用的电瓶车跑道轨枕，属于盾构隧道施工领域，包括盾构管壁，所述盾构管壁上部固定连接有第二垫片，第二垫片上部固定连接有轨枕，所述轨枕两侧固定连接有安装板，安装板与盾构管壁螺纹连接有第一螺钉，所述轨枕上部开有限位槽，限位槽内部固定连接有第一垫片，第一垫片上部固定连接有铁轨，所述限位槽内部开有安装孔，所述轨枕下部开有安装槽，安装槽内部开有若干导向孔，导向孔内部安装有支撑杆，支撑杆外部套有减振弹簧，所述支撑杆上部固定连接有第三垫片。通过设置支撑杆和减振弹簧，可以使轨枕在工作时进行缓冲减振，可以起到保护盾构管壁的作用。本发明，结构简单，实用性强，值得推广和使用。
- 一种盾构用新型轨枕-201921129308.0
- 李树齐;孟祥辉;张振虎;吴玉兴;王英宏;王天翔;张庆涛;刘鹏飞;李强;赵婷;黄海 - 沈阳筑之杰建筑科技有限公司;沈阳市政集团有限公司
- 2019-07-12 - 2020-07-03 - E01B23/12
- 本实用新型涉及盾构隧道施工电瓶车、盾构机后配套台车轨道轨枕技术领域，具体是一种盾构用新型轨枕。一种盾构用新型轨枕由台车支撑平台与固定连接段两部分焊接而成，所述台车支撑平台由支撑面与垂直于支撑面的侧面构成，所述支撑面与侧面由两块厚度相同的钢板垂直焊接而成；所述台车支撑平台的支撑面的底部焊接有三角形的加固筋，支撑面表面中轴线上垂直焊接两段钢筋；所述固定连接段为12型工字钢，所述固定连接段与台车支撑平台的侧面焊接，其焊接夹角为95‑100度。本实用新型提供的一种盾构用新型轨枕，其构造简单、安装方面、运行平稳，提高了安全稳定性。有效解决管片拼装过程中可能导致电瓶车和台车碰撞使台车脱轨的问题。
- 一种盾构施工用弧形盾构机台车轨枕及台车轨道-201920664210.9
- 姜厚停;孔恒;李志强;张济元;白冰;孟学文;霍岩;纪鹏;李志佳;王志芬 - 北京市政建设集团有限责任公司
- 2019-05-10 - 2020-06-19 - E01B23/12
- 本实用新型公开了一种盾构施工用弧形盾构机台车轨枕及台车轨道，涉及盾构隧道施工领域，解决了传统盾构机台车轨枕受力不合理、拆装繁琐的问题，其技术要点是：包括弧形钢板、基座和连接板，所述基座固定在弧形钢板的一端；所述连接板固定在弧形钢板的另一端；所述基座用于安装台车钢轨，弧形钢板分摊台车的重力，优化管片受力；本实用新型通过弧形钢板作为轨枕基础，弧形与管片紧密贴合，增加受力面积，使得管片受力由集中荷载转变为均布荷载，优化管片受力情况；本实用新型还具有外型设计合理、方便洞内运输及快速安装的特点。
- 用于盾构施工的轨枕系统-201921571017.7
- 赵光军;马恒远;邹鑫;徐强 - 中建八局轨道交通建设有限公司
- 2019-09-20 - 2020-06-16 - E01B23/12
- 本实用新型提供了一种用于盾构施工的轨枕系统，包括电机车轨枕及台车轨枕，所述电机车轨枕包括：支撑板；分别立设于所述支撑板相对两侧的两个上翼板及分别立设于所述支撑板相对两侧的两个下翼板，各所述上翼板的两端开设有供电机车轨道穿置的轨道卡槽，各所述下翼板的中部设有流通槽，各所述下翼板的两端分别切割形成与盾构管片的曲面相契合楔形部，所述支撑板、所述两个上翼板及所述两个下翼板为一体成型；所述台车轨枕设于所述电机车轨枕的两端侧；各所述电机车轨枕及所述台车轨枕分别沿着对应的轨道间隔布置。本实用新型结构简单、制作方便，降低投入成本，解决现有的轨枕连接节点多、工序繁琐、结构薄弱、安全隐患大的缺陷。
- 一种盾构施工用弧形渣土车轨枕-201920671128.9
- 孟学文;周秀普;孔恒;田建华;姜厚停;张迎伟;白冰;霍岩;孙福明 - 北京市政建设集团有限责任公司
- 2019-05-10 - 2020-06-16 - E01B23/12
- 本实用新型公开了一种盾构施工用弧形渣土车轨枕，属于盾构隧道施工技术领域，解决了传统工字钢轨枕使得管片受力荷载集中、用料多、拆卸不便及管片堆积渣土难以清理等问题，其技术要点是：包括弧形钢板、基座、钢轨压板和弹条共四部分构成，弧形钢板作为轨枕基础，与管片紧密贴合，增加受力面积，使得管片受力由集中荷载转变为均布荷载，力学性能好；弧形钢板的应用使得整个轨枕用料大大减少，方便洞内运输及安装；轨枕外型设计合理，节省轨枕空间，弧形钢板密贴管片的底面，便于清理管片底部渣土；基座侧面的端头钢板垂直于弧形钢板，便于台车轨枕的定位；弹条拆卸方便，有效提高安装效率，弹条无需螺栓连接，减小零部件丢失。
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