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[实用新型]复杂地质环境下盾构隧道钢结构可调始发托架装置-CN202320930839.X有效
发明人：朱超;徐波;郭金;姚翔川;隋泽文;晏领;罗振;袁箭宇;周勇军 -专利权人： 中交二航局（成都）建设工程有限公司
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本实用新型提供复杂地质环境下盾构隧道钢结构可调始发托架装置，包括两个盾体水平支撑架和多个连接底板，连接底板两端设有台车八字轮支撑，台车八字轮支撑一侧设有可调连接梁系统，连接底板底部设有多个台座支撑固定系统，多个台车八字轮支撑通过盾体水平支撑架连接。台车八字轮支撑能够在连接底板上移动调节，以使始发托架在一定直径范围内可调，可随盾构始发所需高程和角度进行相应调整，该装置可多次使用，提高材料周转率。始发托架设置扩大钢垫板和锁口螺栓，将始发托架和连接底板连接成一整体，提高始发时托架稳定性。始发托架中不同台座支撑固定系统相互独立，可及时更换维修，降低操作难度，具有较大的推广价值。
复杂地质环境盾构隧道钢结构可调始发托架装置

[发明专利]一种大型波纹管接头对接装置-CN202310950518.0在审
发明人：郭金;徐波;朱超;陈富翔;毛思晓;程煌;姚翔川;蒋才艮;周勇君;晏领;黄世尘;程浩男 -专利权人： 中交二航局（成都）建设工程有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F16L1/10 文献下载
摘要：本发明提供一种大型波纹管接头对接装置，包括机两个大波纹管，一个大波纹管两侧设有抬升装置，另一个大波纹管两侧设有对接装置，两个抬升装置和两个对接装置均通过弯折卡箍连接，弯折卡箍抵靠在大波纹管的外壁上，同侧的抬升装置和对接装置通过伸缩式液压千斤顶连接。驱动伸缩式液压千斤顶，以使对接装置靠近抬升装置，以使两个大波纹管合拢，以使两个大波纹管对接时实现精准对接，便于后续大波纹管接头焊接或者其它额外的加压装置连接。不会对工程进度的施工产生一定的影响，提高施工效率。同时不需要借助外部起吊设备进行材料的移动调整，保证接头连接过程中人员操作方便，省时省力，进一步优化连接步骤，具备施工安全风险低的优势。
一种大型波纹管接头对接装置

[发明专利]照壁旧墙扶正加固方法-CN202310918110.5在审
发明人：何麟;卢蜀峰;文纯;张轩瑜;王翰林;郑裕军;周泓吉;陈醉;夏智强;高红 -专利权人：中交第二航务工程局有限公司;中交二航局（成都）建设工程有限公司
申请日： 2023-07-25 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： E04G23/02 文献下载
摘要：本发明提供一种照壁旧墙扶正加固方法，包括以下步骤：S1、对现场的照壁旧墙现状位置和原位地面进行数据的测量；S2、在照壁旧墙现状位置的外侧安装固定架，然后利用固定架和压板完成照壁旧墙现状位置在长度方向上的前后矫正；S3、在照壁旧墙现状位置的一侧设置构造柱，构造柱伸入原位地面内，同时将拉结钢筋贯穿在照壁旧墙现状位置内，拉结钢筋的一侧锚固在构造柱内；S4、在原位地面上设置第一注浆管和第二注浆管并浇筑，第二注浆管一侧穿设在构造柱内；S5、在照壁旧墙现状位置的另一侧将加固钢板和构造柱的另一侧固定；S6、待整体结构稳定后对固定架进行拆除。本发明设计巧妙，大幅度提高施工的安全和效率，保证了照壁旧墙修复的效果好，质量高。
照壁扶正加固方法

[实用新型]一种沉砂池内壁卷材铺设机-CN202321123891.0有效
发明人：蒋伟;赵子君;陈天驰;周刚;郑义;谢理文 -专利权人： 中交二航局（成都）建设工程有限公司
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： E04G21/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种沉砂池内壁卷材铺设机，包括承载板和防水卷材，还包括铺设机构，铺设机构设置在承载板上，通过铺设机构将防水卷材铺设在沉砂池内壁上；平衡件，平衡件设置在承载板上，此沉砂池内壁卷材铺设机，在使用时先将防水卷材放置在铺设件上，接着将承载板放置在需要铺设卷材的建筑侧壁上方，进一步向收纳箱内加入配重块，避免承载板倾斜，影响到防水卷材的铺设，接着打开电机，利用同步件驱使多根位移丝杆转动，多根位移丝杆的设置是为了维持铺设防水卷材时的稳定性，多个铺设件呈前后设置，使防水卷材可以叠合，避免铺设过程中多片防水卷材之间出现缝隙，影响防水性，整体机构简单，操作方便，极大的提升了工人的工作效率。
一种沉砂池内壁卷材铺设

[发明专利]木梁柱节点加固装置-CN202310691365.2在审
发明人：卢蜀峰;何麟;文纯;郑裕军;王翰林;陈豪;廖丽;张轩瑜;周泓吉;李绅 -专利权人： 中交二航局（成都）建设工程有限公司
申请日： 2023-06-12 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： E04G23/02 文献下载
摘要：本发明提供一种木梁柱节点加固装置，包括安装在立柱上固定筒，固定筒的一侧安装有托举架，托举架上设有顶板，顶板支承在支撑梁单元的底部，立柱包括沿轴向设置的第一开槽、第四开槽、第三开槽和第二开槽，支撑梁单元包括沿轴向设置的第一横梁、第四横梁、第三横梁和第二横梁，第一横梁贯穿设在第一开槽内，第二横梁插设在第二开槽内，第三横梁和第四横梁分别搭接在第三开槽和第四开槽内。本发明设计巧妙，结构紧凑，不会对立柱和横梁的结构产生破坏，同时大幅度提高了整体的稳定性，且利于后续的安拆维护。
木梁节点加固装置

[发明专利]盾构隧道管片增开注浆孔的方法-CN202310337419.5在审
发明人：陈少林;杨钊;罗利平;张红伟;陈家隆;马超;孙恒;刘东军;冯尧;杨云;宋相帅;李杰华;黄新淼;马建超 -专利权人： 中交二航局（成都）建设工程有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明提供一种盾构隧道管片增开注浆孔的方法，该方法包括：S1、管片定点；S2、现场定位；S3、开孔；S4、注浆；S5、植入注浆套筒；S6、清理植筋胶。通过盾构隧道管片增开注浆孔的方法，可以在隧道管片安装前，对其进行现场开孔，能够有效的解决管片注浆孔缺少或不在特定位置的问题。
盾构隧道管片增开注浆孔方法

[发明专利]长距离隧道泥水盾构进排泥管快速拆除装置及其使用方法-CN202310950582.9在审
发明人：陈少林;罗利平;张红伟;张育鸿;冯尧;杨云;强攀;李贤贵 -专利权人： 中交二航局（成都）建设工程有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B66C23/30 文献下载
摘要：本发明提供一种长距离隧道泥水盾构进排泥管快速拆除装置及其使用方法，运输车上方平台两侧设有护栏，运输车内部设有驱动系统，运输车一侧设有升降柱，升降柱顶部设有吊臂，吊臂端部铰接有吊架，吊架将排泥管起吊到运输车平台上。吊装设备吊起泥浆管，升起后通过行走机构转移至运输车内。本发明施工工艺简单，能够安全快速的将泥浆管路拆除转运。盾构进排泥管快速拆除装置具有快速拆除、安全高效、节省成本。
长距离隧道泥水盾构进排泥管快速拆除装置及其使用方法

[发明专利]塔吊垂直度测量装置-CN202310631707.1在审
发明人：隋泽文;李建军;徐波;郭金;曾希键;夏智强;朱超;尤浪;周勇君;黄世尘 -专利权人： 中交二航局（成都）建设工程有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B66C23/28 文献下载
摘要：本发明提供一种塔吊垂直度测量装置，包括设置在塔吊上的主动监测单元，塔吊包括沿高度方向设置的多个标准节，标准节贯穿设置在爬升套架内，爬升套架的顶部可转动的设有摆臂，主动监测单元包括上固定架，上固定架固设在爬升套架的底部，上固定架通过竖向撑和下固定架连接，下固定架通过滑动架和标准节滑动连接，竖向撑可沿上固定架的中心轴线转动，竖向撑上设有棱镜，棱镜用于监测塔吊的垂直状态。本发明设计巧妙，能大幅度提高塔吊的垂直度监测的范围，操作便捷，保证了塔吊的安全和施工的高效。
塔吊垂直测量装置

[发明专利]一种盾构机钢套筒始发套筒尾部密封结构及其方法-CN202310536135.9在审
发明人：陈少林;罗利平;张红伟;陆鑫;杨云;陈家隆;冯尧;张育鸿;肖军;高迎可;肖中林 -专利权人： 中交二航局（成都）建设工程有限公司
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明提供一种盾构机钢套筒始发套筒尾部密封结构及其方法，包括钢套筒以及设置在钢套筒尾部的反力架，所述钢套筒的内部设置有内圈套筒，内圈套筒位于钢套筒的尾部并与反力架相接触，内圈套筒的外弧面上等距设置有三道凹槽，三道凹槽中均设置有密封条，通过三道密封条与钢套筒内弧面的接触形成有两个密封腔，靠近反力架的密封腔中填充有水泥浆，另一个密封腔中填充有密封油脂。通过设置钢套筒内圈套筒结构，并在三条密封条隔离出的密封室中注入盾尾油脂和水泥浆，可对钢套筒尾部形成较好的密封，同时保证内圈在钢套筒尾部内的纵向活动和横向约束的受力，较好的将盾构反力传递给反力架。
一种盾构钢套始发套筒尾部密封结构及其方法

[实用新型]一种盾构台车轻型轨枕-CN202320144788.8有效
发明人：陈少林;罗利平;张红伟;晋勇;杨云;强攀;冯尧;王强;肖中林;杨杰;杨庆 -专利权人： 中交二航局（成都）建设工程有限公司
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： E01B23/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种盾构台车轻型轨枕，包括电车轨枕，所述电车轨枕的两侧可拆卸的安装有弧形牛腿，弧形牛腿的另一端可拆卸的安装有弧形台车轨尖，弧形台车轨尖的顶面为平行面，且设置有台车轨道安装座。通过组装式结构，实现轨枕分块预制，减小预制构件重量与体积，方便工人安拆转运，提高安拆效率，加快施工进度，减小安拆过程安全隐患，节约钢材，实现了台车轨枕的现场快速安拆。
一种盾构台车轻型轨枕

[发明专利]顶管工程施工用提升架-CN202310353256.X在审
发明人：王坤;何洋;钟伟;姚春宇;梁育生;谯良;邱科瑞;宋稳;李正敏 -专利权人： 中交二航局（成都）建设工程有限公司
申请日： 2023-04-04 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B66C11/06 文献下载
摘要：本申请提供一种顶管工程施工用提升架，包括横梁和在横梁上横向滑动的卷扬机，横梁两端各设有支腿立架，支腿立架包括至少两个斜撑，斜撑下端设有斜撑底板，斜撑底板下侧面设有万向轮和可调整高度的支撑地脚，地面设有混凝土预制块，混凝土预制块内设有多个预埋连接栓，支撑地脚下端设有法兰支撑板，预埋连接栓上端与法兰支撑板可拆卸连接，解决了现有顶管施工吊装设备不满足复杂的施工现场工况的问题。
工程施工提升

[发明专利]一种整体移动式满堂脚手架和方法-CN202310442044.9在审
发明人：焦红刚;汪丛斌;邹自然;何成;马斌;张弢;易琪;颜其平 -专利权人： 中交二航局（成都）建设工程有限公司;中交（成都）城市开发有限公司
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： E04G1/06 文献下载
摘要：一种整体移动式满堂脚手架和方法，包括满堂脚手架，满堂脚手架上设有多排移动装置，所述移动装置包括通过多个夹紧件连接在满堂脚手架上多块支撑板，支撑板上固定连接有支架，在中间支架上安装有伞齿轮箱和减速电机，在中间支架两侧支架上安装有丝杠升降机和固定连接有轴套，轴套内装配有轴杆，轴杆上端与丝杠升降机中的丝杠旋转连接，轴杆下端与万向轮连接，减速电机输出轴与伞齿轮箱输入轴传动连接，伞齿轮箱两根输出轴通过万向联轴器与丝杠升降机输出轴传动连接。本发明用于解决满堂脚手架拆除需要花费大量人力以和大型机械配合而制约施工进度的问题。
一种整体移动式满堂脚手架方法

[实用新型]预制箱梁湿接缝现浇装置-CN202223291424.7有效
发明人：朱领;刘谋春;欧立;严弘志;熊凯;辜静松;周泓吉;邱雪飞;涂祥君;陶昭宇;唐晨语;吴卓航;邱浩恒;王翰林;王强 -专利权人： 中交二航局（成都）建设工程有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种预制箱梁湿接缝现浇装置，包括扁担型钢，扁担型钢两端用于放置在箱梁湿接缝两侧的梁体上，箱梁湿接缝底部设有底模板，底模板两端抵靠在箱梁湿接缝两侧翼梁底面；底模板上设有预留管，预留管长度比梁体翼梁的高度长，底模板通过多跟钢丝穿过预留管与扁担型钢连接，将底模板反拉在箱梁湿接缝两侧翼梁底面上；底模板下方还设有多根拉绳，拉绳绕过一侧的梁体到达相邻的箱梁湿接缝，拉绳用于拆下底模板。不需要搭设操作平台，人员全部在箱梁顶面作业，现浇湿接缝模板安拆及使用简便、快捷、安全、经济。
预制箱梁湿接缝装置

[发明专利]盾构机自发电先行刀磨损检测装置与方法-CN202310170569.1在审
发明人：孙恒;陈少林;杨钊;黄新淼;张世奎;黎继雄;罗利平;李贤贵;杨云;杨擎;许超;张红伟 -专利权人： 中交二航局（成都）建设工程有限公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：本发明提供一种盾构机自发电先行刀磨损检测装置，包括盾构机刀盘、设置在盾构机刀盘上的先行刀，以及设置在盾构机刀盘背面的盾构机前舱隔板，所述盾构机刀盘的背面设置有自发电组件、信号传输组件、激光组件，以及用于监测先行刀磨损情况的传感器组件，传感器组件与激光组件电连接，其中，自发电组件通过盾构机刀盘的转动给信号传输组件、激光组件和传感器组件提供电能，激光组件用于给传感器组件提供和接收监测光源，信号传输组件用于向外传递监测光源信号。通过设置自发电组件，将盾构机刀盘转动的能量进行转换，使仓内各系统正常工作，从而有效解决了内部供电问题。
盾构发电先行磨损检测装置方法

[实用新型]用于盖挖车站半圆形围护桩浇筑装置-CN202223236591.1有效
发明人：徐波;郭金;朱超;曾希健;程煌;隋泽文;袁箭宇 -专利权人： 中交二航局（成都）建设工程有限公司
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： E02D5/66 文献下载
摘要：本实用新型提供用于盖挖车站半圆形围护桩浇筑装置，包括底板和内模架，底板上设有平行板，平行板两端设有弧形侧板，两个弧形侧板之间设有弧形卡板，平行板、两个弧形侧板和弧形卡板拼接成半圆形结构。在整体装置脱模过程中，防止混凝土对整体装置的粘模，降低混凝土与整体装置的接触面积，减少整体装置与混凝土摩擦，保持整体装置脱模后，以使混凝土表面的平滑完整，同时提高整体浇筑装置的使用寿命。整体装置安装和拆卸方便，同时便于工作人员施工。避免了凿除混凝土的工序，节约工期的同时对桩基施工质量控制有一定积极推动的作用，具有较大的推广价值。
用于车站半圆形围护浇筑装置

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