[实用新型]一种后翻车后对门开结构有效

专利信息
申请号: 202020741134.X 申请日: 2020-05-08
公开(公告)号: CN212401013U 公开(公告)日: 2021-01-26
发明(设计)人: 王军保;顾振帅;王爱辛;聂振润 申请(专利权)人: 甘肃中集华骏车辆有限公司
主分类号: B60P1/267 分类号: B60P1/267;B60P1/273
代理公司: 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 代理人: 张东明
地址: 730900 甘*** 国省代码: 甘肃;62
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摘要: 实用新型属于货车车厢技术领域,用于提高后翻车的卸货效率,具体涉及一种后翻车后对门开结构。包括左侧后厢门、锁杠、右侧后厢门,其特征在于:所述的左侧后厢门上焊接有锁杠把手固定装置,所述的锁杠下端设有锁杠把手,所述的左侧后厢门上设有锁杠固定支座,锁杠固定支座与锁杠配合,所述锁杠与锁杠固定支座对应处焊接有压板,所述的右侧后厢门上焊接有挡板,挡板与压板配合,挡板与左侧后厢门焊接为一体形成整体结构。本实用新型是一种卸货速度块、卸货成本低的后翻车后对门开结构。
搜索关键词: 一种 翻车 对门 结构
【主权项】:
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  • 本实用新型涉及一种后翻自卸车的后门自动闭合装置,包括安装在车厢厢尾的支撑横梁,所述支撑横梁上铰接有后门,支撑横梁的两端分别连接有与一升降装置,升降装置固定在对应的车厢内壁上,后门的内壁上铰接有控制后门启闭的后门启闭油缸,后门启闭油缸的另一端铰接在对应的车厢内壁上,还包括若干对相适配且对应设置锁环和锁钩,锁环固定在后门的内侧壁上,锁钩固定在车厢厢尾底部,锁环与锁钩配合实现对后门的锁紧或分离。本实用新型具有以下有益效果:提高开启或者关闭车厢后门时的灵活度,全部机械化设计,尽量消除用户卸货后门开启过程存在安全隐患,此外,本实用新型设计原理可靠,结构简单,具有非常广泛的应用前景。
  • 一种交通运输设备用自卸汽车后栏板-201821874296.X
  • 郭步华 - 江苏钧骋车业有限公司
  • 2018-11-14 - 2019-06-07 - B60P1/267
  • 本实用新型公开了一种交通运输设备用自卸汽车后栏板,涉及自卸汽车技术领域,该交通运输设备用自卸汽车后栏板,包括车架和车厢,车厢的下表面一端固定连接有连接件,车厢的一侧活动连接有后栏板主体,后栏板主体的前后两侧均固定连接有侧连接板,侧连接板的一端设置有连杆,后栏板主体靠近车厢的一侧活动连接有缓冲板,缓冲板的一侧设置有多个缓冲弹簧,缓冲板的一侧四角处均固定连接有滑动杆,滑动杆靠近后栏板主体内壁的一侧端部固定连接有滑块,后栏板主体靠近滑块的内壁上开设有滑槽。该交通运输设备用自卸汽车后栏板,能够使后栏板主体开启较大的角度,结构简单,设计合理,避免了后栏板主体因受到货物的冲击而变形损坏。
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