[发明专利]一种电动汽车无线充电弯道磁耦合互感优化方法和结构有效
| 申请号： | 202011181056.3 | 申请日： | 2020-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN112373321B | 公开（公告）日： | 2022-08-23 |
| 发明（设计）人： | 赵帆帆;胥飞 | 申请（专利权）人： | 上海电机学院 |
| 主分类号： | B60L53/12 | 分类号： | B60L53/12;B60L53/122;B60L53/34;H02J50/12 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 杨宏泰 |
| 地址： | 200240 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动汽车无线充电弯道磁耦合互感优化方法，该方法通过在电动汽车底盘的矩形拾取线圈上增设一个圆形补偿线圈来实现，所述的圆形补偿线圈的最优补偿匝数的获取具体包括以下步骤：S1：构建电动汽车无线充电弯道系统；S2：根据无线充电弯道系统，计算得到圆形补偿线圈的最优补偿匝数；S3：进行电动汽车无线充电弯道磁耦合互感仿真，对计算得到的最优补偿匝数进行验证；S4：若仿真验证的结果达到设定标准值，则将该最优补偿匝数用于圆形补偿线圈，与现有技术相比，本发明具有减小弯道的互感波动，提高弯道行驶时充电的稳定性等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 无线 充电 弯道 耦合 互感 优化 方法 结构 | ||
【主权项】：
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