[发明专利]一种汽车内置扁线定子总成整流器在审
| 申请号： | 202010920558.7 | 申请日： | 2020-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN112366899A | 公开（公告）日： | 2021-02-12 |
| 发明（设计）人： | 付红玲;李金春;倪鹏 | 申请（专利权）人： | 江苏云意电气股份有限公司 |
| 主分类号： | H02K11/04 | 分类号： | H02K11/04;H02K11/049;H02K9/00;H02M7/00 |
| 代理公司： | 徐州创荣知识产权代理事务所(普通合伙) 32353 | 代理人： | 于浩 |
| 地址： | 221100 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车内置扁线定子总成整流器，包括整流器、调节器、M4锁紧螺钉、挡风板和M5异型螺杆，所述整流器的底部安装有调节器，所述调节器下方安装有挡风板，所述调节器底部安装有M4锁紧螺钉，所述整流器与挡风板之间贯穿安装有M5异型螺杆；所述整流器还包括负极板、正极板、桥支架、B+异型螺杆、正整流二极管和负整流二极管，所述负极板上方安装有负整流二极管，所述负极板下方安装有桥支架，所述桥支架下方安装有正极板，所述正极板下方安装有正整流二极管，所述正极板外侧还安装有B+异型螺杆。本发明能够提高汽车发电机效率；降低发电机的温升；提高发电机的应用范围。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 内置 定子 总成 整流器 | ||
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- 本实用新型涉及整流组件技术领域，具体为耐高速旋转的整流组件，其便于减少电机对整流组件的牵引损坏，便于减少对整流组件的寿命的减损，稳定性较高，并且其便于缓解整流组件运行时的震动，并且减少由于震动引发的噪音，包括整流底座和整流芯，整流芯的顶端通过伸缩件连接有一级连接柱，一级连接柱上通过一级旋转件连接有二级连接柱，二级连接柱通过二级旋转件连接有三级连接柱，整流底座的下方设置有减震腔，减震腔内设置有定位块，定位块通过连接杆与整流底座连接，减震腔的内部安装有环状隔板，环状隔板上设置有多个横向减震件，减震腔的顶端设置有上减震件，减震腔的内底端设置有下减震件。
- 励磁控制盒-202121957853.6
- 饶智芳;万亚玲 - 江西清华泰豪三波电机有限公司
- 2021-08-19 - 2022-02-01 - H02K11/04
- 本实用新型的实施例提供了一种励磁控制盒，涉及电气元件技术领域。励磁控制盒包括壳体、围板、功率管、转子电压调节器和两个整流模块，其中，壳体内开设有第一安装空腔，两个整流模块对称固定安装在第一安装空腔内，围板安装在第一安装空腔内，围板内开设有第二安装空腔，功率管安装在第二安装空腔内，转子电压调节器安装在围板的开口处，以密封第二安装空腔。这样，将整流模块和转子电压调节器集中安装，同时转子电压调节器通过功率管与固定板安装，能够实现快速散热，整体上结构简单、紧凑、体积小，提升整流模块和转子电压调节器等旋转器件的安全性。
- 电气子组件-202111314474.X
- 詹姆斯·迪梅尼尔·威德默;里卡德·马丁;巴里·查尔斯·梅克罗 - 泰恩河畔纽卡斯尔大学
- 2017-03-28 - 2022-01-21 - H02K11/04
- 一种电气子组件包括具有多个线圈的定子和附接到定子的冷却装置。该电气子组件还包括附接到冷却装置的多对二极管，每对二极管呈反向并联配置并且具有三个电气端子。三个电气端子之一是由每对二极管中的两个二极管共用的公共端子。多个汇流排经由电气端子中的一个或多个将二极管中的每一个电连接至多个线圈中的至少一个。在使用，冷却装置被配置为同时冷却定子和多个二极管。电气子组件可以具有作为开关磁阻电机的一部分的特定应用。
- 一种汽车交流发电用整流桥的夹紧装置-202121006614.2
- 张晓民;张玉华 - 江苏奥尼克电气股份有限公司
- 2021-05-12 - 2021-12-31 - H02K11/04
- 本实用新型公开了一种汽车交流发电用整流桥的夹紧装置，涉及用整流桥的夹紧装置技术领域，包括架体和支撑柱，还包括所述架体的顶部连接有整流桥本体，且整流桥本体的上方安装有连接板，所述连接板的左侧设置有夹持臂，且夹持臂的内壁设置有转轴，并且转轴的下方连接有活塞杆，所述活塞杆的底部设置有压板，且压板的下方预留有凹槽，并且活塞杆的两侧均预留有第一滑槽，所述整流桥本体的外侧连接有横杆。本实用新型通过设置活塞杆和横杆，手动将横杆抵制在整流桥本体外臂上，竖板和固定套对横杆进度固定，将螺栓插入竖板和固定套进行固定，便于对整流桥本体进行夹紧固定，解决了不便于对整流桥本体进行夹紧固定的问题。
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