[发明专利]隧道活塞效应减缓装置有效
| 申请号： | 202010867323.6 | 申请日： | 2020-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN112078598B | 公开（公告）日： | 2021-10-29 |
| 发明（设计）人： | 陈雪英 | 申请（专利权）人： | 温州融宸科技有限公司 |
| 主分类号： | B61B13/10 | 分类号： | B61B13/10;E21F17/00 |
| 代理公司： | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人： | 武君 |
| 地址： | 325036 浙江省温州市瓯海经济开发区*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及隧道工程领域，具体公开了隧道活塞效应减缓装置，包括安装组件、若干高压波吸收组件以及若干排气组件，所述安装组件包括设置在隧道内壁的弧形隔离罩以及安装在隔离罩内的弧形功能罩，隔离罩弧形与隧道内壁一致且隔离罩外表面与隧道内壁贴合，功能罩弧形与隔离罩内表面一致且功能罩外表面与隔离罩内表面贴合，所述高压波吸收组件包括若干活塞管以及若干活塞，活塞管均连通安装在功能罩上，活塞管朝向功能罩内的一端为进气口，每个活塞管内均滑动设置了至少一个活塞，所述排气组件包括排气管，排气管均安装在功能罩上，排气管朝向功能罩内的一面均布开有若干进气口，本发明以解决高铁进入隧道时容易产生高压波的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 隧道 活塞 效应 减缓 装置 | ||
【主权项】：
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- 本发明提供了一种适用于真空管道高速磁悬浮列车的接驳廊桥，该接驳廊桥包括对接廊桥、可伸缩单元、固定廊桥、第一驱动机构、传感器、位置信号发射单元、密封圈、对接密封面和控制器，固定廊桥通过可伸缩单元与对接廊桥相连；密封圈和对接密封面设置于对接廊桥与磁悬浮车体之间用于实现对接廊桥与磁悬浮车体的密封；位置信号发射单元设置于磁悬浮车体的外壁上，用于发射位置信号，传感器用于接收位置信号，并将接收到的位置信号发送至控制器；控制器根据位置信号控制第一驱动机构驱动对接廊桥移动至目标位置，实现对接廊桥与磁悬浮车门的对接。本发明能够解决现有技术中列车存在停车误差而无法实现可靠对接的技术问题。
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- J·弗姆;松山优花 - 超级高铁技术公司
- 2021-02-26 - 2023-03-07 - B61B13/10
- 一种用于在高速低压运输系统中将运输载具移动到空气对接舱的软捕获系统，其中空气对接舱提供用于将乘员和/或货物卸载和装载到运输载具的路径。软捕获系统包括移动系统，移动系统能够操作以减小运输载具与空气对接舱之间的间隙并将空气对接舱与运输载具的门对准。
- 一种全自动小型公交车-202211513697.3
- 赵伟良 - 浙江正好建设有限公司
- 2022-11-29 - 2023-03-03 - B61B13/10
- 本发明提出了一种全自动小型公交车，涉及交通设备领域。包括：框架体和位于框架体内的车体，框架体的内侧设置有板体，车体的设置有与板体配合使用的滑轮，车体的底部设置有驱动轮，车体和框架体均设置有导线，框架体的上部埋设有电缆，框架体的内部设置有信号接收器，车体设置有电磁线圈，电磁线圈包括电磁铁与线圈，框架体的内侧设置有与电磁线圈配合使用的导磁铁；其具有出行方便、环保节能等优点。
- 过渡舱、管道运输装置及用于管道运输装置的控制方法-202110972238.0
- 马果垒;毛凯;赵明;查小菲;左平洋;于斐;朱然 - 中国航天科工飞航技术研究院（中国航天海鹰机电技术研究院）
- 2021-08-24 - 2023-02-28 - B61B13/10
- 本发明提供了一种过渡舱、管道运输装置及用于管道运输装置的控制方法，该过渡舱包括过渡舱本体、第一隔断组件和第二隔断组件。第一隔断组件密封设置在第一开口端上，第一隔断组件包括第一隔断本体和第一贯通阀，第一贯通阀设置在第一隔断本体上，第二隔断组件密封设置在第二开口端上，第二隔断组件包括第二隔断本体和第二贯通阀，第二贯通阀设置在第二隔断本体上。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中装置复杂、能耗大、运量低的技术问题。
- 一种管道悬浮运输工具的复合管道结构-201910315788.8
- 刘骁;毛凯;韩树春;徐升桥;赵明;李少伟;任晓博;李辉;高策;刘德刚;王岩 - 中国航天科工飞航技术研究院（中国航天海鹰机电技术研究院）
- 2019-04-19 - 2023-01-17 - B61B13/10
- 本发明提出一种管道悬浮运输工具的复合管道结构，包括半圆形管道、U型轨道、绝缘密封连接件、轨道支座和主承载结构，半圆形管道下部和U型轨道上部通过绝缘密封连接件密封连接，使半圆形管道和U型轨道内部形成封闭空间，U型轨道下部通过轨道支座与主承载结构固连。本发明采用半圆形管道，在管道悬浮运输工具在管道运行通过时，管道自身不形成闭合回路，即不产生涡流，不会对悬浮运输工具的超导磁体和正常运行产生影响。
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