[发明专利]电动机设备的异常诊断装置、电动机设备的异常诊断方法和电动机设备的异常诊断系统在审
| 申请号： | 201980094907.X | 申请日： | 2019-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN113647013A | 公开（公告）日： | 2021-11-12 |
| 发明（设计）人： | 金丸诚;宫内俊彦;井上启;开田健 | 申请（专利权）人： | 三菱电机株式会社 |
| 主分类号： | H02P29/024 | 分类号： | H02P29/024;H02K15/02 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 马建军;邓毅 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 电动机设备的异常诊断装置具有监视诊断部，该监视诊断部根据流过电动机的电源线的电流的监视结果，诊断电动机和动力传递机构的异常，监视诊断部具有：分析部，其执行电流的频率分析；以及异常诊断部，其根据频率分析的结果，诊断电动机和动力传递机构的异常。 | ||
| 搜索关键词： | 电动机 设备 异常 诊断 装置 方法 系统 | ||
【主权项】：
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- 2021-03-10 - 2022-11-25 - H02P29/024
- 一种用于多相桥式逆变器的电路，多相桥式逆变器具有布置成联接到第一电源母线的多个高侧开关和布置成联接到第二电源母线的多个低侧开关，其中多相逆变器布置成控制电动马达的线圈绕组中的电流，并且其中DC链路电容器联接在第一电源母线和第二电源母线之间，电路包括串联地联接在第一电源母线和第二电源母线之间并且与DC链路电容器并联的第一阻抗和第二阻抗，以及联接在第一阻抗和第二阻抗之间的装置，所述装置用于在发生第一预定条件时将来自第一阻抗和第二阻抗之间的联接的电压提供给所述多个低侧开关，以将所述多个低侧开关置于闭合电路配置，从而允许将电动马达的线圈绕组置于短路配置。
- 用于保护电机控制单元的安全开关的方法-202180026409.9
- 加布里·卡拉普斯 - 蒂森克虏伯普利斯坦股份公司;蒂森克虏伯股份公司
- 2021-04-01 - 2022-11-18 - H02P29/024
- 本发明涉及一种用于保护电机的控制单元(11)的安全开关(Q7、Q8、Q9)的方法，其中，控制单元(11)具有微控制器(12)和栅极驱动器(13)，所述栅极驱动器操控具有2n个FET(Q1、Q2、Q3、Q4、Q5、Q6)的驱动器电路(14)，其中n是电机的相绕组的数量并且FET布置在半桥中，并且在每个半桥的中间引出头中在驱动器电路(14)和电机的相绕组之间布置安全开关，其中，安全开关是FET，所述FET设计用于在故障情况下中断驱动器电路(14)和每个相绕组之间的电连接，并且其中，所述方法在驱动器电路(14)中出现电气故障的情况下包括以下步骤：(a)激活驱动器电路(14)的2n个FET(Q1，Q2，Q3，Q4，Q5，Q6)中的一个，(b)测量驱动器电路(14)的供电线路(19‑)中的电流并检测电流值，(c)使驱动器电路(14)的激活的FET(Q1，Q2，Q3，Q4，Q5，Q6)去激活，(d)对于剩余的2n‑1个FET(Q1，Q2，Q3，Q4，Q5，Q6)，根据步骤(a)至(c)相继地执行测试切换模式，(e)针对低于预给定的阈值的情况来分析所检测的电流值，其中，不考虑所检测的最高电流值，(f)在低于阈值时，通过切换安全开关(Q7，Q8，Q9)来断开驱动器电路(14)与所述相绕组(u，v，w)中的至少一个之间的电连接。此外，本发明还涉及一种具有控制单元的机电式机动车转向装置，该控制单元构造用于实施所述的方法。
- 异常诊断系统-202180019322.9
- 川津信介 - 株式会社电装
- 2021-03-02 - 2022-11-01 - H02P29/024
- 一种异常诊断系统(120)，进行电驱动系统(10)的异常诊断，电驱动系统对装设于移动体(20)且用于移动体的移动的电动机(11)进行驱动，异常诊断系统包括：信息获取部(121)，上述信息获取部获取与电动机的输出状态相关联的信息即电动机输出关联信息；输出状态判定部(122)，上述输出状态判定部利用电动机输出关联信息对电动机的输出状态是否处于对移动体的移动没有帮助的低输出状态进行判定；以及诊断执行部(123)，上述诊断执行部在判定为处于低输出状态的情况下，进行电驱动系统的异常诊断。
- 异常监视装置-202180012739.2
- 永田博光 - 株式会社电装
- 2021-02-17 - 2022-09-13 - H02P29/024
- 异常监视装置(401、402)具备驱动电路部(41)、电流检测部(45～47)、电流切断部(42)、第一控制部(51)和第二控制部(52)。驱动电路部(41)切换对马达绕组(11)的通电。电流检测部(45～47)检测流过马达绕组(22)的电流即马达电流。电流切断部(42)能够切断马达电流。第一控制部(51)具有控制对马达绕组(11)的通电的通电控制部(53)以及输出与通电指令状态相应的通电状态信号的通电状态通知部(54)。第二控制部(60、61)与第一控制部(51)分开地设置，具有基于电流检测部(45～47)的检测值及通电状态信号来监视异常的异常监视部(65)，并进行与监视结果相应的故障安全处置。
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