[实用新型]一种电池管理系统及其电压采样控制电路和电动汽车有效
| 申请号： | 201921363449.9 | 申请日： | 2019-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN210040455U | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 罗锋 | 申请（专利权）人： | 上海度普新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42;B60L58/10 |
| 代理公司： | 11304 北京信远达知识产权代理有限公司 | 代理人： | 赵兴华 |
| 地址： | 202157 上海市崇明区堡镇堡镇南路*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种电池管理系统及其电压采样控制电路和电动汽车，该电压采样控制电路具体包括高压输入端、分压电路、开关电路、MOS管、采样电路和高压输出端。通过开关电路的控制，可以实现将高压输入端输出的电压经过MOS管输出到采样电路，并使采样电路将采样电压输出到模拟前端芯片实现电压采样。由于本电路结构简单，节省了高低压之间隔离所需的很多器件，从而降低了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 采样电路 电压采样 高压输入端 开关电路 控制电路 输出 电池管理系统 模拟前端芯片 高压输出端 采样电压 电动汽车 电路结构 分压电路 高低压 隔离 申请 | ||
【主权项】：
1.一种电压采样控制电路，应用于电动汽车的电池管理系统，其特征在于，所述电压采样控制电路包括高压输入端、分压电路、开关电路、MOS管、采样电路和高压输出端，其中：/n所述高压输入端分别与所述电动汽车的电压输出端、所述MOS管的源极电连接；/n所述分压电路的一端与所述高压输入端电连接、另一端与所述开关电路电连接，并设置有用于输出分压信号的分压信号输出端；/n所述开关电路的开关信号输入端与所述电池管理系统的模拟前端芯片的电压输出端电连接、当接收到所述模拟前端芯片输出的开启信号时控制所述分压电路导通，以使所述分压信号输出端输出所述分压信号；/n所述MOS管的栅极与所述分压信号输出端电连接；/n所述采样电路的一端与所述MOS管的漏极电连接、另一端接地，并设置有采样信号输出端，所述采样信号输出端与所述高压输出端电连接；/n所述高压输出端与所述模拟前端芯片的采样输入端电连接。/n
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