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[发明专利]一种电路板的烧写系统、方法及装置-CN201910389988.8有效
发明人：汪滔;校辉 -专利权人： 上海度普新能源科技有限公司;江苏度普新能源科技有限公司
申请日： 2019-05-10 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G06F8/61 文献下载
摘要：本发明公开了一种电路板的烧写系统，包括：上位机，用于发送对所述BMU烧写控制模块和所述CMU烧写控制模块的控制指令；调配控制端口，用于识别所述控制指令是控制所述BMU烧写控制模块还是所述CMU烧写控制模块进行烧写操作；BMU烧写控制模块，用于依据所述控制指令，对BMU进行烧写控制；CMU烧写控制模块，用于依据所述控制指令，对各个CMU的烧写进行控制；IO端口模块，包含多个IO端口，用于当所述BMU烧写过程中对是否烧写进行验证或者所述CMU烧写过程中对在线的CMU的ID进行确认。上述的系统，可以同时可以烧写多个CMU并且进行参数信息的配置，而且软件版本的管理也通过该系统完成。
一种电路板系统方法装置

[发明专利]高压器件的连接状态的检测设备和方法-CN202310374242.6在审
发明人：郝达清 -专利权人： 上海度普新能源科技有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G01R31/66 文献下载
摘要：本申请提供一种高压器件的连接状态的检测设备和方法，包括由恒流电源和多个串联的检测电阻构成的高压互锁回路和处理器，每个检测电阻对应一个高压器件，检测电阻与高压互锁回路的连接状态和对应的高压器件与高压母线的连接状态一致。处理器实时检测每一个检测电阻的电流输入端当前的电压值是否大于对应的电压阈值，若有至少一个电流输入端当前的电压值大于电压阈值，输出连接状态预警信息以提示高压器件出现连接松动的。高压器件的连接状态会从连接松动发展至连接断开。在电流恒定的高压互锁回路中，连接松动导致的电阻变化会引起相应的电压变化，因此通过检测回路的电压可以发现高压器件的连接松动实现对高压器件可能出现的连接断开的预警。
高压器件连接状态检测设备方法

[发明专利]一种继电器控制方法及装置-CN201911032455.0有效
发明人：彭世明;吴军 -专利权人： 上海度普新能源科技有限公司;江苏度普新能源科技有限公司
申请日： 2019-10-28 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种继电器控制方法及装置，该继电器控制装置包括系统基础芯片SBC、单片机MCU和与门电路。在电动汽车上电后，SBC判断自身是否正常运行，若正常运行，释放复位信号控制MCU上电；MCU上电并初始化，建立MCU与SBC的通信连接；MCU向SBC发送控制指令，控制SBC的FS0B和FS1B输出电平，以及控制继电器控制IO输出电平；与门电路接收并基于MCU和SBC的输出的电平，输出继电器控制电平，使驱动模块基于继电器控制电平控制继电器。在本发明中，通过MCU控制SBC的输出电平，以及控制继电器控制IO输出电平，从而确定继电器控制电平，使得驱动模块基于继电器控制电平控制继电器，可以解决电动汽车的电源发生亏电或其他故障时，出现的损伤，且无法起动车辆的问题。
一种继电器控制方法装置

[发明专利]充电桩及其电动汽车电压检测电路和方法-CN201911061584.2有效
发明人：刘鑫;高戟;文青武 -专利权人： 上海度普新能源科技有限公司;江苏度普新能源科技有限公司
申请日： 2019-11-01 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B60L53/60 文献下载
摘要：本发明提供一种充电桩及其电动汽车电压检测电路和方法，使电动汽车的充电端依次通过充电桩中的充电枪以及电动汽车电压检测电路中的降压电路、采样芯片以及MCU接入充电桩的控制器，进而由采样芯片对降压电路的输出信号进行差分采样，并将采样值转换为数字量保存在寄存器中，然后由MCU读取寄存器内的值并进行处理，并在处理结果为电动汽车的充电端电压与充电桩的输出电压同向且在正常的范围内时，生成允许充电指令，实现对充电桩充电输出前的电动汽车电压方向的检测和处理，避免因不确定电动汽车电压方向而对电动汽车充电所导致的电动汽车和充电桩损坏的问题，进而提高了充电桩和电动汽车在充电过程中的安全性。
充电及其电动汽车电压检测电路方法

[发明专利]一种电芯线序检测系统-CN201911054354.3有效
发明人：刘鑫;高戟;文青武 -专利权人： 上海度普新能源科技有限公司;江苏度普新能源科技有限公司
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： G01R31/67 文献下载
摘要：本发明公开了一种电芯线序检测系统，所述系统通过MCU分别与PC，光耦检测电路的使能信号接收端和电平检测端相连；光耦检测电路的检测端与电池模组中一电芯相连，光耦检测电路的供电端与电源VCC相连，光耦检测电路的接地端接地；光耦检测电路通过使能信号接收端接收MCU发送的使能信号，基于使能信号执行相应操作；MCU基于电平检测端检测光耦检测电路的电平信息，并基于电平信息确定检测结果，将所述检测结果发送给所述PC。通过基于MCU控制光耦检测电路对电池模组中电芯的连接线序进行检测，基于检测得到的电平信息判断电池模组中电芯线序是否连接正确，避免出现因电芯线序连接错误导致安全事故发生的问题。
一种电芯线序检测系统

[发明专利]一种电池包电压线序检测电路-CN201911032449.5有效
发明人：刘鑫;高戟;文青武 -专利权人： 上海度普新能源科技有限公司;江苏度普新能源科技有限公司
申请日： 2019-10-28 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： G01R31/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池包电压线序检测电路，电池包电压线序检测电路包括第一开关子电路、第二开关子电路、分压电路、发光二极管和电压保护子电路。通过上述公开的电池包电压线序检测电路，对电池模组线束的线序进行检测，并通过发光二极管是否发光来判断线序是否连接正确，避免错误状态的电池模组和线束插入电池管理系统模拟前端引起火灾发生。
一种电池电压检测电路

[发明专利]一种锂离子电池峰值功率测试方法及系统-CN202010011428.1有效
发明人：吕彬彬;张道红 -专利权人： 上海度普新能源科技有限公司;江苏度普新能源科技有限公司
申请日： 2020-01-06 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： G01R31/385 文献下载
摘要：本发明提供一种锂离子电池峰值功率测试方法及系统，包括：利用预设工况对静置预设时间的锂离子电池进行放电；在锂离子电池的SOC处于任一目标值时，获取基于BMS上传的峰值功率执行峰值功率充放电测试分别得到的第一差值和第二差值，和基于峰值验证功率执行峰值功率充放电验证分别得到第三差值和第四差值；计算每一目标值下的第一比较值和第二比较值；确定第一比较值和第二比较值均处于预设范围，将在目标值下执行峰值功率放电和峰值功率充电的峰值功率作为目标峰值功率。在本发明中，通过BMS上传的峰值功率执行峰值功率充放电测试，确定锂离子电池的目标峰值功率，能够减少锂离子电池峰值功率测试时间，且能够提高峰值功率估算的精度。
一种锂离子电池峰值功率测试方法系统

[发明专利]一种可移动式充电桩地理位置监测方法和系统-CN201911193207.4有效
发明人：王冬生;段苏楠;王海舫 -专利权人： 上海度普新能源科技有限公司;江苏度普新能源科技有限公司
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： G08B13/14 文献下载
摘要：本发明提供一种可移动式充电桩地理位置监测方法和系统，方案通过服务器以无线方式获取可移动式充电桩上传的位置信息，对位置信息进行解析，得到位置信息所包含的行为芯片的标识信息，将该标识信息作为可移动式充电桩的标识信息，由预设数据库中获取与定位芯片的标识信息相匹配的目标位置，该目标位置即为可移动式充电桩的目标位置，判断实际位置与目标位置的坐标差值是否在允许误差范围内，如果不在允许误差范围内，向可移动式充电桩端发送报警信号，以触发可移动式充电桩中的报警电路进行报警，实现了对可移动式充电桩的坐标位置的实时监控，以防止人为恶意搬运可移动式充电桩的现象发生。
一种移动式充电地理位置监测方法系统

[发明专利]一种绝缘检测电路和储能充电设备-CN202010166181.0有效
发明人：刘鑫;高戟;文青武 -专利权人： 上海度普新能源科技有限公司
申请日： 2020-03-11 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： G01R27/02 文献下载
摘要：本发明提供一种绝缘检测电路和储能充电设备，第一绝缘电阻、第二绝缘电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第一控制开关和第二控制开关；第一绝缘电阻的第一端与高压总正相连，第一绝缘电阻的第二端与被测绝缘电阻参考点相连；第二绝缘电阻的第一端与被测绝缘电阻参考点相连，第二绝缘电阻的第二端与高压总负相连；第三电阻的第一端通过第二控制开关与第一绝缘电阻的第一端相连，第四电阻的第一端与第三电阻的第二端相连，第四电阻的第二端通过第五电阻与第二绝缘电阻的第二端相连；第一控制开关的第一端与被测绝缘电阻参考点相连，第一控制开关的第二端与三电阻的第二端相连；第四电阻与第五电阻的公共端作为采样信号输出端。
一种绝缘检测电路充电设备

[发明专利]一种电池健康状态的预估方法及装置-CN201911083087.2有效
发明人：李义平;吴军;彭世明 -专利权人： 上海度普新能源科技有限公司;江苏度普新能源科技有限公司
申请日： 2019-11-07 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： G01R31/392 文献下载
摘要：本发明提供一种电池健康状态的预估方法及装置，该方法包括：获取当前整车上电时电池包的温度与前一次整车上电时电池包的温度之间的第一温度差，以及与前一次整车下电时电池包的温度之间的第二温度差；基于第一温度差值、第二温度差值和前一次整车的运行时间确定当前电池包的搁置时间；若电池包的搁置时间大于预设时间，查询开路电压表得到当前第一电池电荷状态值；并计算当前第一电池电荷状态值与前一次的第二电池电荷状态值之间的差值，及当前的安时累积值；基于差值和安时累积值确定本次的电池健康状态值。在本发明中，在电池包的搁置时间满足预设时间时，可以对估算本次的电池健康状态值，从而能够保证预估电池包的电池健康状态值的精确性。
一种电池健康状态预估方法装置

[发明专利]电池管理系统、电动汽车和锂电池的初始状态确定方法-CN201911107762.0有效
发明人：龚雪;校辉 -专利权人： 上海度普新能源科技有限公司;江苏度普新能源科技有限公司
申请日： 2019-11-13 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明提供的一种电池管理系统、电动汽车和锂电池的初始状态确定方法，首先电动汽车上电，再通过上位机或整车控制器在相应时刻记录得到的各锂电池单体温度，确定电动汽车中的锂电池前一次运行过程中锂电池单体温度的上升值，作为锂电池的第一温度差，并确定电动汽车当前上电时刻对于前一次运行过程中锂电池单体温度的下降值，作为锂电池的第二温度差，若第一温度差大于第二温度差，以及，当前上电时刻的锂电池单体温度在预设范围内，同时满足，则判定锂电池处于初始状态，从而通过锂电池单体温度来确定锂电池是否处于初始状态，解决了不带实时时钟功能的锂电池无法确定其初始状态的问题，提高锂电池的电池状态估算的精确度。
电池管理系统电动汽车锂电池初始状态确定方法

[发明专利]一种冷却系统和储能充电桩-CN201910936748.5有效
发明人：王海舫;李世魁;周围 -专利权人： 上海度普新能源科技有限公司;江苏度普新能源科技有限公司
申请日： 2019-09-29 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B60L53/31 文献下载
摘要：本发明提供一种冷却系统和储能充电桩，冷却系统应用于储能充电桩中的功率模块进行冷却，所述冷却系统中包括风冷系统，所述风冷系统包括：由密封板构成的密封箱；设置于所述密封箱中的导流风扇、热风导流板、以及至少部分蒸发器；所述导流风扇的出风端面向所述密封箱内的功率模块的风道入口；所述热风导流板设置于所述功率模块的风道出口，用于将由所述功率模块的风道出口流出的气流引导至所述蒸发器的翅板上；所述密封箱的内侧壁与所述导流风扇、热风导流板、以及至少部分蒸发器之间构成回风通道，以将由所述蒸发器的翅板流出的气流引导至所述导流风扇的进风端，外界空气中的杂质不会进入所述功率模块，因此，延长了所述功率模块的使用寿命。
一种冷却系统充电

[发明专利]一种风扇控制方法及装置-CN202010138759.1有效
发明人：石纪奎;吴军;汪滔 -专利权人： 上海度普新能源科技有限公司
申请日： 2020-03-03 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： F04D27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种风扇控制方法及装置，若柜体内的功率模块处于功率输出状态，获取柜体内的温度值数组Temp1，将温度值数组Temp1中的最大值作为柜体内的当前温度值Temp2，当柜体内的当前温度值Temp2大于第一预设温度值且大于上一时刻柜体内的温度值Temp3时，设置第一反馈值，并基于第一反馈值控制风扇的转速；当柜体内的当前温度值Temp2大于第一预设温度值且小于上一时刻柜体内的温度值Temp3时，设置第二反馈值，并基于第二反馈值控制风扇的转速。通过上述方案，基于控制策略对风扇转速进行实时修正，确保风扇转速按照需求进行输出，从而及时散出热量，避免出现热量积聚在柜体内损坏功率模块及零器件的情况。
一种风扇控制方法装置

[发明专利]一种剩余电量的获取方法及获取系统-CN201910133243.5有效
发明人：李义平 -专利权人： 上海度普新能源科技有限公司;江苏度普新能源科技有限公司
申请日： 2019-02-22 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： G01R31/367 文献下载
摘要：本申请公开了一种剩余电量的获取方法及获取系统，其中，所述剩余电量的获取方法在利用安时积分法获取了电芯的当前剩余电量后，获取所述电芯的当前温度和当前充放电倍率，并根据所述电芯的当前剩余电量、当前温度和所述当前充放电倍率，查询预设数据表，以获得与所述电芯的当前剩余电量、当前温度和当前充放电倍率对应的修正因子；最后根据所述修正因子对电芯的当前剩余电量进行修正，以获得电芯的修正剩余电量。由于所述修正因子对于每个所述电芯的当前剩余电量进行了修正，消除了温度、充放电倍率和当前剩余电量对电量估算造成的影响，消除了传感器精度对于剩余电量造成的影响，提升了剩余电量的获取精度。
一种剩余电量获取方法系统

[发明专利]一种充电桩及其充电控制方法和电路-CN202010157854.6有效
发明人：顾培毅;熊祥;吴军 -专利权人： 上海度普新能源科技有限公司
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种充电桩及其充电控制方法和电路，在车辆连接充电桩之后，根据充电桩内对应DC/DC功率模块的采样信息，实时确定连接车辆的功率需求，实现在充电过程中准确把握此车辆的充电功率变化；判断车辆的功率需求是否超过对应DC/DC功率模块的功率上限值；若车辆的功率需求超过对应DC/DC功率模块的功率上限值，则控制充电桩内AC/DC功率模块的输出端连接至车辆所连接充电器的输入端，使AC/DC功率模块与对应DC/DC功率模块共同为连接车辆充电，进而能够在对应DC/DC功率模块的功率不足时，通过充电桩内本身存在的AC/DC功率模块为车辆提供补充功率，以提高充电桩对于车辆的充电效率。
一种充电及其控制方法电路

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