[实用新型]一种新型自行车把立有效
| 申请号： | 201920909641.7 | 申请日： | 2019-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN210000482U | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 佟仕伟;赵双 | 申请（专利权）人： | 天津市佟仕科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/16 | 分类号： | B62K21/16 |
| 代理公司： | 11562 北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 牟炳彦 |
| 地址： | 301721*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种新型自行车把立，包括第一把立竖杆；第一把立竖杆的一侧设置有第二把立竖杆；第一把立竖杆与第二把立竖杆的顶端通过同心转轴铰接连接；第二把立竖杆的底端固定设置有把立本体；第二把立竖杆的侧壁上固定设置有第一固定片；第一固定片上设置有第一固定孔；第一把立竖杆的侧壁上设置有第一固定片座；第一固定片座上设置有第一通孔；第一固定孔与第一通孔内设置有可拆卸的螺纹固定件；本实用新型的自行车把立可调整车把高度及位置，改变骑行姿势，缓解骑行疲劳，提高骑行乐趣。 | ||
| 搜索关键词： | 把立 竖杆 固定片座 固定设置 固定孔 固定片 侧壁 骑行 通孔 本实用新型 螺纹固定件 新型自行车 铰接连接 可拆卸的 骑行姿势 同心转轴 自行车把 可调整 车把 底端 疲劳 缓解 申请 | ||
【主权项】：
1.一种新型自行车把立，其特征在于，包括第一把立竖杆；所述第一把立竖杆的顶端设置有把立盖；所述把立盖的外径小于所述第一把立竖杆的外径；所述把立盖通过固定螺栓固定于所述第一把立竖杆的顶端；所述第一把立竖杆的一侧平行贴近设置有第二把立竖杆；所述第二把立竖杆的顶端内设置有把立盖容纳槽；所述第一把立竖杆与所述第二把立竖杆的侧壁之间的顶端通过同心转轴铰接连接；所述第二把立竖杆的底端固定设置有把立本体；所述把立本体伸向远离所述第一把立竖杆的一侧设置；/n所述第二把立竖杆靠近所述第一把立竖杆的侧壁上固定设置有第一固定片；所述第一固定片上设置有第一固定孔；所述第一把立竖杆的侧壁上对应所述第一固定片设置有第一固定片座；所述第一固定片可分离的伸入所述第一固定片座内；所述第一固定片座上设置有与所述第一固定孔同心的第一通孔；所述第一固定孔与所述第一通孔内穿过设置有可拆卸的螺纹固定件；/n所述第二把立竖杆远离所述第一把立竖杆的侧壁顶端固定设置有第二固定片；所述第二固定片上设置有第二固定孔；所述第二固定孔与所述第一固定孔的直径相同；所述第一把立竖杆远离所述第二把立竖杆的侧壁顶端固定设置有第二固定片座；所述第二固定片座上设置有第二通孔；所述第二固定片以所述同心转轴为圆心旋转180度可伸入所述第二固定片座内，且所述第二固定孔与所述第二通孔重合。/n
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- 本实用新型提出一种收缩式自行车车把，包括：第一车把、第二车把、车把固定杆、第一支撑板、第二支撑板、第一限位件、第二限位件、转向连接管、固定夹套、伸缩支撑杆，固定夹套固定安装在伸缩支撑杆的顶端，伸缩支撑杆的下端与车架固定安装，转向连接管由固定夹套夹紧固定，第一支撑板和第二支撑板分别固定安装在转向连接管的两端，第一车把与第一支撑板铰接连接，第一车把和车把固定杆的一端相互对接，第二车把按照第一车把连接方式进行安装连接，第一限位件分别与第一车把和第一支撑板连接，第二限位件分别与第二车把和第二支撑板连接。本实用新型结构设计简单，便于收缩和折叠。
- 一种车把双方向折叠旋转座-201920077533.8
- 崔应福 - 天津智来自行车配件有限公司
- 2019-01-17 - 2019-12-13 - B62K21/16
- 本实用新型提出一种车把双方向折叠旋转座，包括：车把固定套、车管固定套、转接旋转座、固定底板，所述转接旋转座固定安装在苏搜狐车管固定套的上端，所述车管固定套安装在车管上，所述车管与车体固定安装，起到支撑车把的作用，所述固定底板固定安装在所述转接旋转座的顶部，所述车把固定套底部的一端与所述固定底板铰接，另一端与所述固定底板锁扣连接，所述车把固定套内套设安装有车把，所述车把固定套与所述车管固定套相互垂直。本实用新型结构简单，设计巧妙，通过设置转接旋转座，实现了车把的双方向折叠，增强了扩展适应性。
- 一种折叠接头自动安全锁紧装置-201920077934.3
- 崔应福 - 天津智来自行车配件有限公司
- 2019-01-17 - 2019-12-13 - B62K21/16
- 本实用新型提出一种折叠接头自动安全锁紧装置，包括：第一锁紧部、第二锁紧部，所述第一锁紧部与车把支撑架固定安装，所述车把支撑架与车身固定连接，所述第二锁紧部与车把固定连接，所述车把与所述车把支撑架垂直设置，所述第一锁紧部与所述第二锁紧部的靠近车座的一端铰接连接，另一端相互锁紧固定，骑行时，所述第一锁紧部与所述第二锁紧部相互扣紧锁死，当需要将车把折叠起来时，所述第一锁紧部与所述第二锁紧部松开，将车把折向车座一侧。本实用新型大大提高了安全性和牢固性。
- 有级高度锁紧装置及高度可有级调整的自平衡车把杆-201410328485.7
- 沈林;方继勇;陈养彬 - 上海新世纪机器人有限公司
- 2014-07-10 - 2019-12-10 - B62K21/16
- 本发明公开一种有级高度锁紧装置及高度可有级调整的自平衡车把杆，所述有级高度锁紧装置包括锁紧座、珠体、传动块和凸轮手柄，所述凸轮手柄的凸轮部铰接在所述容置槽壁上，所述传动块处于槽底面和凸轮部之间，所述传动块在所述凸轮手柄的凸轮部作用下朝安装通孔方向滑行，继而推动所述珠体向所述安装通孔内部凸起。所述高度可有级调整的自平衡车把杆在第二把杆的输出端口上设置套设所述锁紧座，所述珠体透过缺口直接抵设在所述第一把杆的周侧面上，且在所述第一把杆的周侧面上开设有档位沉孔。本发明使用方便，锁紧效果好，使用寿命长，用户通过凸轮手柄即可进行解锁和锁紧操作，大大减轻了珠体的受损程度，同时还提高了联动过程的可靠性。
- 一种便于调节的把手-201822254539.6
- 张晓红 - 无锡众行车业科技有限公司
- 2018-12-29 - 2019-12-10 - B62K21/16
- 本实用新型公开了一种便于调节的把手，包括固定块，固定块上端固定设有凹槽，凹槽内壁两侧均固定连接第二减震弹簧的一端，两个第二减震弹簧另一端均固定连接托压板，固定块的下端固定连接固定杆，固定杆的一侧固定安装有电池，电池上端固定设有行程显示器，固定块的两端均固定连接第一横杆，两个第一横杆一侧均固定连接安装环,两个安装环的端口均固定连接刹车杆，本实用新型在固定块上端设有凹槽，凹槽内的托压板对手机进行挤压固定，防止手机的掉落，避免了一只手骑车一只手拿手机，保证了人身安全，同时在第一横杆和第二横杆上安装按钮和限位卡槽，便于把手的调节，使肩膀的宽度和把手的宽度一致，实用性更高，具有较高的推广使用价值。
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