[实用新型]车首竖杆有效
| 申请号： | 201120288427.8 | 申请日： | 2011-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN202243895U | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | 陈坤灿 | 申请（专利权）人： | 捷安特（中国）有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/22 | 分类号： | B62K21/22 |
| 代理公司： | 昆山四方专利事务所 32212 | 代理人： | 盛建德 |
| 地址： | 215300 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种车首竖杆，安装于横把和前叉竖杆之间，由固定前叉竖杆的车首套管和固定横把的车首立管，车首套管和车首立管成L型连接，且一体成形，车首立管端部形成便于穿过横把的槽形管口，槽型管口沿轴向至少设有一个便于通过夹紧机构夹紧横把的第一开口槽，槽形管口侧部设有一个可拆卸的调节块，调节块断面呈月牙面，并且在调节块插入该槽形管口内部一侧时，月牙面与槽形管口形成便于收紧横把的圆形口，车首套管管口沿轴向至少设有一个便于通过夹紧机构夹紧固定前叉竖杆的第二开口槽，本实用新型能调节两端连接固定的前叉竖杆与横把之间间距，从而调节横把与自行车坐垫之间间距，实现人性化设计。 | ||
| 搜索关键词： | 车首竖杆 | ||
【主权项】：
一种车首竖杆，安装于横把和前叉竖杆(1)之间，由固定前叉竖杆的车首套管(22)和固定横把的车首立管(21)组成，其特征在于：该车首套管(22)和车首立管(21)成L型连接，且一体成形，该车首立管(21)端部形成便于穿过横把的槽形管口(212)，该槽型管口沿轴向至少设有一个便于通过夹紧机构夹紧横把的第一开口槽(213)，该槽形管口侧部设有一个可拆卸的调节块(3)，该调节块断面呈月牙面，并且在该调节块插入该槽形管口内部一侧时，该月牙面与该槽形管口形成便于收紧横把的圆形口(214)。
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- 2015-11-12 - 2016-06-01 - B62K21/22
- 本实用新型公开了一种可调节角度把立管组件，包括上压块、下压块、首管安装部、调节螺栓、调节器右边盖、弹簧、支撑套和调节器锁紧盖，其中上压块上设有配重孔、安装孔和内弧面Ⅰ，所述下压块上设有内螺纹孔a、内弧面Ⅱ、夹持端、连接孔和花键式凹槽，所述首管安装部上设有通孔、连接部和首管安装孔，所述调节器右边盖上设有花键式凸起Ⅰ和限位块Ⅰ，所述支撑套的中孔为多边形通孔，所述调节器锁紧盖上设有限位块Ⅱ、内螺纹孔b和花键式凸起Ⅱ。本实用新型的有益效果在于：采用CNC加工而成，无焊接，首管安装部与下压块内部均采用镂空设计，强度更高的同时且轻量化，降低成本；结构简单，性价比高，有利于推广。
- 车把可大范围调节高度和角度的三轮自行车-201520690763.3
- 陈刚 - 上海雷驰车业有限公司
- 2015-09-08 - 2016-05-25 - B62K21/22
- 本实用新型公开了一种车把可大范围调节高度和角度的三轮自行车，包括车轮、车架、驱动轮，还包括以可调节车把，所述调节车把安装在竖管内，所述调节车把由平直段、折弯段和把位段三部分组成。所述竖管内设置安装孔，所述调节车把的平直段安装在安装孔内。本实用新型提供的车把可大范围调节高度和角度的三轮自行车，通过平直段在安装孔内的转动，可以带动折弯段和把位段的上下移动，从而可调整整个移动车把的角度和高低位置，可方便驾驶者找到合适的驾驶位置。
- 一种可调节高度的自行车车把-201520852743.1
- 王立军 - 王立军
- 2015-10-30 - 2016-04-06 - B62K21/22
- 本实用新型的目的在于提供一种可调节高度的自行车车把，包括U形叉、中立柱、横杆、车把、固定套、活动杆、定位装置、钢丝拉紧装置，所述中心柱垂直固定在U形叉中部上方，横杆水平固定在中心柱上部，横杆两端固定连接固定套，活动杆套装在固定套内，活动杆外壁沿轴向设置有固定孔，活动杆上端与车把固定连接，所述定位装置包括定位架、弹簧、定位销、钢丝绳，解决现在自行车车把不能在骑行中随时进行高度调节的问题。
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