[实用新型]一种电动汽车驱动系统测试试验台架有效
| 申请号： | 201920574622.3 | 申请日： | 2019-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN209745451U | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 李涛;黄龙;夏甫根;王浚源;王涛;李红朋;王小磊;邓建华;姜庚华;袁锋 | 申请（专利权）人： | 成都壹为新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | G01L3/24 | 分类号： | G01L3/24 |
| 代理公司： | 51214 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 | 代理人： | 韩雪<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 611730 四川省成都市郫都区德源镇(菁*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种电动汽车驱动系统测试试验台架，包括测功电机、主减速箱、差速器、升速箱、飞轮组、测功机和转速转矩传感器，测功电机与主减速箱连接，主减速箱与差速器连接，差速器与升速箱连接，升速箱与飞轮组连接，飞轮组与测功机连接，测功机与转速转矩传感器连接。本实用新型的一种电动汽车驱动系统测试试验台架可以模拟摩擦阻力、爬坡阻力和风阻，使得模拟工况更接近实际；电动汽车驱动系统测试试验台架可以针对特定车辆进行实际工况的有效模拟；电动汽车驱动系统测试试验台架通过电机控制器，可调节电机转速和力矩，便于模拟实际工况；电动汽车驱动系统测试试验台架结构简单，使用方便，具有良好的经济性和实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车驱动系统 测试试验台 主减速箱 测功机 差速器 飞轮组 升速箱 转速转矩传感器 本实用新型 测功电机 实际工况 电机控制器 可调节电机 模拟工况 摩擦阻力 爬坡阻力 架结构 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车驱动系统测试试验台架，其特征在于，包括测功电机(1)、主减速箱(2)、差速器(3)、升速箱(4)、飞轮组(5)、测功机(6)和转速转矩传感器，测功电机(1)与主减速箱(2)连接，主减速箱(2)与差速器(3)连接，差速器(3)与升速箱(4)连接，升速箱(4)与飞轮组(5)连接，飞轮组(5)与测功机(6)连接，测功机(6)与转速转矩传感器连接。/n
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