[实用新型]发动机进气增压输出调节阀有效
| 申请号： | 201920457798.0 | 申请日： | 2019-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN209781030U | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 赵永峰 | 申请（专利权）人： | 李洪艳 |
| 主分类号： | F02B37/16 | 分类号： | F02B37/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 115100 辽宁省营口*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体说是一种发动机进气增压输出调节阀。包括第一阀体和第二阀体；第一阀体左侧加工有进气口；进气口外侧加工有第一管螺纹；第一阀体右侧内表面加工有第一内螺纹；第二阀体右侧设有出气口；出气口外侧加工有第二管螺纹，第二阀体左侧加工有与第一内螺纹配合的第一外螺纹；第一阀体内左侧安装有阀片；阀片与阀座之间设有弹簧；第一外螺纹右侧设有固定螺帽。进气口连接在发动机增压进气管上，出气口连接在增压进气管的吸气管上，调节阀将多余气体排出，并输送到吸气管上，循环使用，减轻增压器的压力。避免强制排气带走未充分燃烧的燃料，使燃油燃烧更加充分，充分燃烧后可提高发动机近20％动力。 | ||
| 搜索关键词： | 阀体 出气口 进气口 充分燃烧 进气管 内螺纹 外螺纹 吸气管 增压 加工 阀片 本实用新型 发动机进气 发动机增压 进气口连接 内表面加工 固定螺帽 汽车配件 强制排气 燃油燃烧 第二管 管螺纹 增压器 弹簧 阀座 螺纹 排出 发动机 体内 燃料 输出 配合 | ||
【主权项】：
1.发动机进气增压输出调节阀，包括第一阀体(1)和第二阀体(2)；其特征在于：/n所述第一阀体(1)左侧加工有进气口(3)；/n所述进气口(3)外侧加工有第一管螺纹(4)；/n所述第一阀体(1)右侧内表面加工有第一内螺纹(101)；/n所述第二阀体(2)右侧设有出气口(10)；所述出气口(10)外侧加工有第二管螺纹(12)，第二阀体(2)左侧加工有与所述第一内螺纹(101)配合的第一外螺纹(201)；/n所述第一阀体(1)和第二阀体(2)通过第一内螺纹(101)和第一外螺纹(201)连接在一起，形成气体流动通道(5)；/n所述第二阀体(2)内设有阀座(6)；所述第一阀体(1)内左侧安装有阀片(8)；/n所述阀片(8)与阀座(6)之间设有弹簧(9)；/n所述第一外螺纹(201)和第二管螺纹(12)之间的阀体上设有周向均匀分布的刻度(202)；所述第一阀体(1)右侧设有指向刻度的第一指示箭头(102)；/n所述第一外螺纹(201)右侧设有固定螺帽(7)；/n所述阀片(8)包括片体(801)，所述片体(801)周向设有至少两个向外延伸的支撑片(802)，所述片体(801)两侧设有橡胶垫片(803)；所述支撑片(802)边缘靠近第一阀体(1)内侧壁。/n
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