[实用新型]一种电动汽车电机安装结构有效
| 申请号： | 201920407630.9 | 申请日： | 2019-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN209972150U | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | 刘志强;孙永乐;高妍 | 申请（专利权）人： | 捷星新能源科技(苏州)有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00 |
| 代理公司： | 32293 苏州国诚专利代理有限公司 | 代理人： | 杨淑霞 |
| 地址： | 215122 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种电动汽车电机安装结构，其在动力总成的两端设有左悬置总成和右悬置总成，在动力总成的后端设置有下悬置总成；其成本相对更加低廉。动力总成的整体长度方向两端上部分别固接有左悬置总成、右悬置总成，所述动力总成的中间位置的一侧下方位置固接有下悬置总成；所述左悬置总成具体包括左悬置下支架、左悬置上支架、左悬置本体，所述左悬置本体的第一上凸长螺杆固接所述左悬置上支架的第一左侧定位孔，所述左悬置上支架的第一右侧定位孔通过螺栓固接所述左悬置下支架的对应第一上部定位孔，所述左悬置下支架的第一连接立面通过对应的螺栓固接于所述动力总成的左侧对应位置，所述左悬置本体用于连接车体的对应位置。 | ||
| 搜索关键词： | 悬置 悬置总成 动力总成 固接 定位孔 上支架 下支架 螺栓 长度方向两端 电动汽车电机 本实用新型 安装结构 下方位置 长螺杆 车体 立面 上凸 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车电机安装结构，其包括电机和减速箱组成的动力总成，其特征在于：所述动力总成的整体长度方向两端上部分别固接有左悬置总成、右悬置总成，所述动力总成的中间位置的一侧下方位置固接有下悬置总成；/n所述左悬置总成具体包括左悬置下支架、左悬置上支架、左悬置本体，所述左悬置本体的第一上凸长螺杆固接所述左悬置上支架的第一左侧定位孔，所述左悬置上支架的第一右侧定位孔通过螺栓固接所述左悬置下支架的对应第一上部定位孔，所述左悬置下支架的第一连接立面通过对应的螺栓固接于所述动力总成的左侧对应位置，所述左悬置本体用于连接车体的对应位置；/n所述右悬置总成具体包括右悬置下支架、右悬置上支架、右悬置本体，所述右悬置本体的第二上凸长螺杆固接所述右悬置上支架的第二右侧定位孔，所述右悬置上支架的第二左侧定位孔通过螺栓固接所述右悬置下支架的对应第二上部定位孔，所述右悬置下支架的第二连接立面通过对应的螺栓固接于所述动力总成的右侧对应位置，所述右悬置本体用于连接车体的对应位置；/n所述下悬置总成具体包括中悬置本体、中悬置过渡支架，所述中悬置本体的内端定位孔通过螺栓固接所述动力总成的对应位置，所述中悬置本体的两侧定位结构通过螺栓固接所述中悬置过渡支架的对应侧定位孔，所述中悬置过渡支架的底部四周定位孔固接车体的对应位置。/n
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