[实用新型]一种可承受径向和轴向力且可改变轴向油压的滑动轴承

摘要

本实用新型公开了一种可承受径向和轴向力且可改变轴向油压的滑动轴承，包括轴承底座、轴承上盖、上轴瓦、下轴瓦、轴套、两个三位四通电磁阀、一号溢流阀、二号溢流阀、三号溢流阀、四号溢流阀、液压泵、两个过滤器、油箱。该滑动轴承通过结构上和油路上的设计实现了既可以承受径向力又可以承受双向轴向力并且可以根据轴向力方向的改变来改变轴向油压的大小。采用两组压力不同的溢流阀，来实现有轴向力和没轴向力轴向油压的改变。利用轴套与轴瓦进行配合工作，从而避免了供油系统出故障引起的干摩擦对轴径产生的伤害，同时也避免了对轴进行复杂的加工而而带来的不便。轴承座为封闭式，完全把轴瓦和轴套封闭，避免了外部灰尘对润滑油的污染。

主权项

1.一种可承受径向和轴向力且可改变轴向油压的滑动轴承，其特征在于，包括轴承底座、轴承上盖、上轴瓦、下轴瓦、轴套、两个三位四通电磁阀、一号溢流阀、二号溢流阀、三号溢流阀、四号溢流阀、液压泵、两个过滤器、油箱；轴承上盖为半圆壳体且内部顶端有朝向圆心的半圆环凸起，轴承上盖在半圆环凸起平面内轴向并排开有两个沿径向的进油孔，两个进油孔的轴线到轴承上盖左右壳体边缘的距离相同；轴承底座的内部形状与轴承上盖相同，轴承底座内部的半圆环凸上径向开有出油孔，在轴承底座的左下端有一个出油孔，出油口向下，在轴承底座的右下端有一个出油孔，出油口向右，出油孔与连接轴承底座左下端的出油孔和轴承底座右下端的出油孔之间的横向油路连通；轴承上盖与轴承底座扣合形成一个左端封闭右端中部有轴孔的空心盖体，两部分上的半圆环凸起形成一个完整的圆环结构；/n上轴瓦和下轴瓦两者扣合形成一个圆环体结构，其外表面设置有一圈凹槽，其内部设置有朝向圆心的一圈环形凸起；上轴瓦和下轴瓦安装在由轴承上盖与轴承底座构成的空心盖体内部，其上的凹槽与空心盖体内部的圆环结构相配合；在上轴瓦上设置有两个与两个进油孔对接且同轴线的上竖直油路，上竖直油路的孔径与进油孔的孔径大小相同；两个上竖直油路延伸到上轴瓦的环形凸起上，且分别朝向左、右两侧延伸有两道同轴线上水平油路，两道同轴线上水平油路不连通且出口分别位于环形凸起左、右两侧面上；/n在下轴瓦上设置有一个与出油孔对接且同轴线的下竖直油路，该下竖直油路径向贯穿下轴瓦上的环形凸起且在出口处开有油槽，且在该环形凸起上轴向设置有贯穿环形凸起左、右两侧的下水平油路，下竖直油路与下水平油路连通；/n在上轴瓦上沿上竖直油路轴线逆时针转过90°位置轴向中间开有上径向轴瓦进油孔，该进油孔为半圆形，轴线与竖直方向垂直，该进油孔的开口处设置有上一半导油槽；在下轴瓦上沿下竖直油路轴线顺时针转过90°位置轴向中间开有下径向轴瓦进油孔，该进油孔为半圆形，轴线与竖直方向垂直，该进油孔的开口处设置有下一半导油槽；上径向轴瓦进油孔与下径向轴瓦进油孔形成一个圆形进油孔；/n在上轴瓦的环形凸起的左、右两侧面上均安装有上推力轴瓦，上推力轴瓦上开有三个油孔，中间的油孔的竖直轴线与上竖直油路的轴线在同一平面且与上轴瓦上的上水平油路分别连通，左、右两个油孔与中间的油孔成45°分布，三个油孔通过油沟连通；/n在下轴瓦的环形凸起的左、右两侧面上均安装有下推力轴瓦，下推力轴瓦上开有三个油孔，中间的油孔的竖直轴线与下竖直油路的轴线在同一平面且与下轴瓦上的下水平油路连通，左、右两个油孔与中间的油孔成45°分布，三个油孔通过油沟连通；/n轴套安装在由上轴瓦和下轴瓦两者形成一个圆环体结构内部；轴套为左右两端开口的圆筒状结构，其外表面上设置有一圈与上轴瓦和下轴瓦上的环形凸起相匹配的凹槽，上推力轴瓦与下推力轴瓦位于该凹槽的侧壁与环形凸起侧面之间；轴套的内表面上轴向开有一道标准键槽；/n液压泵进口处与过滤器出口连接，过滤器进口处与油箱连接；左、右两侧的进油孔均通过油管与一个液压泵的出口处连接；左侧进油孔在该油管上再连接一条油管与三位四通电磁阀中间位置的下端左进油口连接，右进油口与油箱连接，左端的三位四通电磁阀中间位置的上端左出油口与压力值小的一号溢流阀连接，右出油口与压力值大的二号溢流阀连接；右侧进油孔在与液压泵的出口处连接的油管上另接有油管与三位四通电磁阀中间位置的下端左进油口连接，右进油口与油箱连接，右端的三位四通电磁阀中间位置的上端左出油口与压力值小的三号溢流阀连接，右出油口与压力值大的四号溢流阀连接；所述两个三位四通电磁阀分别控制两个进油孔的压力值。/n