[发明专利]滑动轴承在审
| 申请号： | 201910636939.X | 申请日： | 2019-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN110219886A | 公开（公告）日： | 2019-09-10 |
| 发明（设计）人： | 解忠良;宋盼;饶柱石;郝亮;蔡改改;时婧;王永坤;高宏伟;田文超 | 申请（专利权）人： | 西安电子科技大学 |
| 主分类号： | F16C17/24 | 分类号： | F16C17/24;F16C33/04;F16C41/00 |
| 代理公司： | 上海段和段律师事务所 31334 | 代理人： | 李佳俊;郭国中 |
| 地址： | 710000 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种滑动轴承，包括轴承本体，该轴承本体包括金属外衬、第一衬层、第二衬层，其中，金属外衬呈筒状结构，第二衬层贴合于金属外衬的内壁，第一衬层贴合于第二衬层未与金属外衬贴合的一面；第一衬层与第二衬层之间相对固定，第二衬层与金属外衬的内壁之间相对固定。这种设计可用于润滑剂浸没轴承以及外部提供润滑剂的工况。通过采用第一衬层的结构，从而可以调节轴承界面承载能力；通过采用第二衬层的结构，从而可以调节轴承承载过程中缓冲、减振的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 衬层 外衬 金属 贴合 滑动轴承 轴承本体 润滑剂 内壁 轴承 承载能力 筒状结构 外部提供 轴承承载 浸没 缓冲 减振 可用 | ||
【主权项】：
1.一种滑动轴承，其特征在于，包括轴承本体(100)，该轴承本体(100)包括金属外衬(101)、第一衬层(102)、第二衬层(103)，其中，所述金属外衬(101)呈筒状结构，所述第二衬层(103)贴合于所述金属外衬(101)的内壁，所述第一衬层(102)贴合于所述第二衬层(103)未与所述金属外衬(101)贴合的一面；所述第一衬层(102)与所述第二衬层(103)之间相对固定，所述第二衬层(103)与所述金属外衬(101)的内壁之间相对固定。
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- 2017-12-17 - 2018-06-22 - F16C17/24
- 本发明涉及一种运用界面滑移的异形斜面平台推力滑动轴承，包括一块固定瓦块(1)和一块运动平板(4)，固定瓦块(1)工作表面包括平台面(2)和斜面(3)，平台面(2)和斜面(3)的夹角θ的取值范围为：1.0×10‑5°≤θ≤1.0×10‑3°，运动平板(4)的工作表面与平台面(2)平行，固定瓦块(1)和运动平板(4)间形成发散的楔形间隙，运动平板(4)运动方向为从这个楔形间隙小端指向这个楔形间隙大端；这两板块间隙中充满润滑油(5)。平台面(2)为憎油涂层表面，润滑油(5)膜在平台面(2)上滑移，而在轴承其余表面上均不滑移。本发明轴承具有一定承载能力和较低摩擦系数，具有显著减摩和节能效果，在机械设备中特定场合下作支承部件用。
- 防止入口区运动表面处和出口区静止表面处油膜滑移的阶梯轴承-201711500710.0
- 张永斌;严军;袁虹娣 - 袁虹娣
- 2017-12-28 - 2018-06-22 - F16C17/24
- 本发明涉及一种防止入口区运动表面处和出口区静止表面处油膜滑移的阶梯轴承，在轴承入口区运动表面和出口区静止表面上涂覆亲油涂层以防止这些轴承表面处发生润滑油膜滑移，在特定的工况下，由于防止了这些轴承表面处的润滑油膜滑移，相同工况条件下本发明轴承比传统轴承具有大得多的承载能力和更低的摩擦系数。因此，本发明轴承性能比传统轴承性能优异得多。本发明轴承具有制造容易、结构简单、成本低廉、承载能力高、摩擦系数低和节能的优点。本发明轴承在机械设备中具有重要应用。
- 一种汽车转向节密封阻尼轴承-201721049249.7
- 元成秀 - 元成秀
- 2017-08-22 - 2018-03-13 - F16C17/24
- 本实用新型公开了一种汽车转向节密封阻尼轴承，包括外壳、动环、定环和阻尼环，动环和定环分别扣设于外壳内部，阻尼环设置于动环和定环之间，动环的内环表面和动环的下表面的一周交汇处设置有环形凹槽，定环的上表面设置有环形凸台，阻尼环套设于环形凸台外部侧表面，环形凸台插设于环形凹槽内，将阻尼环定位于动环的下表面与定环的上表面之间，本实用新型结构合理，密封性能好，通过动环设置的环形凹槽和定环设置的定位凸台相配合，使沙尘等杂质无法进入轴承内部，保证了汽车转向节密封阻尼轴承内部不受外部环境侵蚀，延长了汽车转向节密封阻尼轴承的使用寿命。
- 一种耐磨转盘轴承-201720698564.6
- 孙志华;马赞兵 - 浙江长盛塑料轴承技术有限公司
- 2017-06-15 - 2017-12-22 - F16C17/24
- 本实用新型提供了一种耐磨转盘轴承，属于轴承技术领域。它解决了现有的转盘轴承安装不简易、噪音大的问题。本耐磨转盘轴承，包括外圈和设于外圈内的内圈，内圈与外圈同轴且对中设置，外圈与内圈之间设有耐磨圈，耐磨圈与外圈同轴且对中设置，耐磨圈的外环面与外圈的内环面周向滑动接触，耐磨圈的内环面与内圈的外环面周向滑动接触，内圈与耐磨圈之间设有用于限制两者相对轴向运动的限位结构一，外圈与耐磨圈之间设有用于限制两者相对轴向运动的限位结构二。本实用新型通过耐磨圈代替传统轴承中的滚子，不仅安装简易和制造容易，而且在工作时噪音更低，运行更加平稳。
- 一种推力轴承的隔油装置-201621466455.3
- 邹应冬;廖毅刚;杨仕福;刘健俊 - 东方电气集团东方电机有限公司
- 2016-12-29 - 2017-08-22 - F16C17/24
- 本实用新型公开了一种推力轴承的隔油装置，涉及机械类产品的滑动轴承技术领域。本实用新型包括隔油板和支撑架，所述隔油板顶部设置有径向槽。本实用新型可以解决现有技术中隔油装置磨损量大的问题，本实用新型可以在增大隔油装置与镜板面间距的情况下，也能达到良好的效果，同时可以减小隔油装置的磨损量，甚至达到不磨损。
- 汽轮机轴承-201621219135.8
- 楼昱东;陈学锋 - 浙江正盛轴瓦有限责任公司
- 2016-11-11 - 2017-06-09 - F16C17/24
- 本实用新型属于机械技术领域，尤其涉及一种汽轮机轴承。它解决了现有技术设计不合理等技术问题。本汽轮机轴承包括两个能够相互拼合成筒状体的轴瓦，所述的筒状体的两端分别设有环形止推面，所述的筒状体内侧设有内润滑结构且内润滑结构与设置在筒状体上且能向内润滑结构供油的供油结构相连，所述的环形止推面上设有止推面润滑结构，所述的内润滑结构和止推面润滑结构之间通过设置在筒状体上的分油结构相连。本实用新型优点在于1、设计更合理，轴承与轴体之间形成油膜，止推面始终能够得到稳定的润滑，有效防止止推面磨损，提高使用性能。2、润滑油液进行循环润滑，润滑剂能够得到冷却，不仅能够进一步促进散热，同时节约资源，降低成本。
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