[实用新型]一种龙门吊防风系统有效
| 申请号： | 201920395411.3 | 申请日： | 2019-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN209618691U | 公开（公告）日： | 2019-11-12 |
| 发明（设计）人： | 常冬芝;谷小伟 | 申请（专利权）人： | 昕睿恒顺(厦门)科技有限公司 |
| 主分类号： | B66C9/18 | 分类号： | B66C9/18;B66C13/16;B66C13/22 |
| 代理公司： | 厦门荔信航知专利代理事务所(特殊普通合伙) 35247 | 代理人： | 苏娟 |
| 地址： | 361000 福建省厦门市中国(福建)自由贸易试*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种龙门吊防风系统，包括龙门吊，还包括防风装置，防风装置包括控制器、与控制器的输入端连接的风速传感器和与控制器的输出端连接的夹持机构，夹持机构包括与控制器输出端连接的第一电机、与第一电机的输出轴传动连接的螺纹轴、与螺纹轴配合连接的螺母件以及与螺母件枢接的夹持件，螺纹轴上设有两段旋向相反的螺纹段，螺母件的数量为两个且分别配合连接在两段螺纹段上，夹持件中部与滑轨铰接且末端设有夹持部，夹持部位于起重小车车轮两侧，用于夹紧或阻挡起重小车车轮。本实用新型提供的龙门吊防风系统结构简单合理，能有效快速的使起重小车停止，安全性能高。 | ||
| 搜索关键词： | 龙门吊 防风系统 起重小车 控制器 螺母件 螺纹轴 本实用新型 防风装置 夹持机构 配合连接 夹持件 车轮 电机 控制器输出端 风速传感器 输出端连接 输入端连接 安全性能 传动连接 夹持部位 两段螺纹 旋向相反 夹持部 螺纹段 输出轴 滑轨 夹紧 铰接 两段 枢接 阻挡 | ||
【主权项】：
1.一种龙门吊防风系统，包括龙门吊，所述龙门吊包括龙门吊支腿、装设在所述龙门吊支腿上的承载主梁以及装设在所述承载主梁上的起重装置，所述起重装置包括可滑动设置在所述承载主梁滑轨上的起重小车，其特征在于，还包括防风装置，所述防风装置包括控制器、与控制器的输入端连接的风速传感器和与所述控制器的输出端连接的夹持机构，所述夹持机构包括与所述控制器输出端连接的第一电机、与所述第一电机的输出轴传动连接的螺纹轴、与所述螺纹轴配合连接的螺母件以及与所述螺母件枢接的夹持件，所述螺纹轴上设有两段旋向相反的螺纹段，所述螺母件的数量为两个且分别配合连接在两段螺纹段上，所述夹持件中部与滑轨铰接且末端设有夹持部，所述夹持部位于起重小车车轮两侧，用于夹紧或阻挡起重小车车轮。
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- 本实用新型提供一种抓斗式卸船机司机室的自动锚定装置，它由支座、锚定板结构、锚定槽板、解锚挡板和感应限位组成，支座和锚定板结构安装在司机室上；锚定槽板、解锚挡板和感应限位设在锚定位置；支座与司机室平台焊接固定，锚定板结构通过销轴安装在支座上并能以销轴为中心转动；锚定槽板与电梯平台固接，锚定槽板前端设入锚滑道，入锚滑道后设锚定槽，锚定槽后设连接孔，锚定槽下方设感应限位支架；连接孔位置通过螺栓安装有L形解锚挡板，解锚挡板上端设在锚定槽上方；感应限位支架上安装感应限位装置，本新型使司机室在运行到锚定位置时自动锚定，司机可以等到外部环境稳定后离开司机室，保障了工作人员安全。
- 一种工装件和具有其的起重装置-201821836995.5
- 刘峻;贾攀攀;冯腊初;宗翠荣;王永田 - 上海振华重工(集团)股份有限公司
- 2018-11-08 - 2019-07-26 - B66C9/18
- 本实用新型提供一种工装件和具有其的起重装置，工装件用于绑扎主小车的车架与岸桥的后大梁，工装件包括：抗剪块，所述抗剪块用于与所述岸桥的后大梁相连；连接板，所述连接板用于与所述主小车的车架相连；第一工装件，所述第一工装件与所述抗剪块可拆卸连接；第二工装件，所述第二工装件与所述第一工装件相连且所述第二工装件与所述连接板可拆卸连接。根据本实用新型的工装件，便于主小车与岸桥后大梁的绑扎，施工量小，施工简单，避免对岸桥油漆的破坏，使得运输到岸后的解绑和恢复工作更加简单，提高解绑效率，降低成本，且该工装件结构简单，易于加工制造，实用性强。
- 一种起重机防风抗滑装置-201910338469.9
- 张锋锋;张明海 - 上海振华重工（集团）股份有限公司
- 2019-04-25 - 2019-07-05 - B66C9/18
- 本发明公开了一种起重机防风抗滑装置，连于起重机主结构上，包括防风抗滑装置支架、推进器、连杆结构、索具、制动靴、导轨、压轮轴、压轮和摆杆；防风抗滑装置支架的上端连于起重机主结构上，防风抗滑装置支架的下端连接导轨；连杆结构的两端部均连接于防风抗滑装置支架上，连杆结构通过索具与制动靴相连，制动靴位于导轨下方；推进器固定于防风抗滑装置支架上，并与连杆结构相连；摆杆的上端连于防风抗滑装置支架上，摆杆的下端与制动靴相连；压轮通过压轮轴连于防风抗滑装置支架上，并与制动靴的上表面相配合。本发明以安全、在先防范为目标，利用起重机自重，可使制动靴紧紧压在轨道上，通过制动靴与轨道之间产生的摩擦力以抵抗风力。
- 一种起重机电磁伸缩夹轨锚定装置-201821509107.9
- 杨忠亮 - 大连市甘井子区炳林铆焊厂
- 2018-09-15 - 2019-06-28 - B66C9/18
- 本实用新型公开了一种起重机电磁伸缩夹轨锚定装置，包括安装底板，安装底板的前表面的左右端对称固定安装有凸起块，两个凸起块间固定安装有圆杆，安装底板的前侧壁固定安装有双端输出电机，双端输出电机的两个输出端均固定安装有丝杠，圆杆的外侧壁滑动连接有圆筒，圆筒的下侧壁固定安装有L形杆，L形杆的侧壁开设有螺纹孔，本实用新型通过丝杠与螺纹孔的配合，以及圆杆的定向效果，达到夹轨效果，从而实现了对起重机的锚定作用，通过设置电磁铁和永磁铁等辅助夹持结构，对L形杆的下端进一步施加了夹紧力，保证了对轨道的夹紧效果。
- 一种单轨吊车的手动锁止装置-201821717762.3
- 宋晨哲 - 中国矿业大学（北京）
- 2018-10-23 - 2019-06-04 - B66C9/18
- 本实用新型公开了一种单轨吊车的手动锁止装置，组成包括布置于单轨吊车上的锁止安装平台，布置于吊车轨道上的齿条二。所述锁止安装平台上布置有三个安装孔，所述第一安装孔和第二安装孔用于连接弹簧一和弹簧二，弹簧一和弹簧二的另一侧连接于齿条一，所述锁止卡销可转动连接于第三安装孔上，所述手柄为锁止卡销的延伸部分，所述轮齿分别布置于齿条一和齿条二上。在未锁止状态下，所述弹簧一和弹簧二均为拉伸状态，拉伸状态下的弹簧一和弹簧二使得锁止卡销和齿条一之间为低副面接触，在未锁止状态下的齿条一和齿条二之间未接触。在锁止状态下，所述弹簧一和弹簧二均为拉伸状态，且伸长距离大于未锁止状态，此时锁止卡销和齿条一为高副线接触，齿条一和齿条二通过齿条上的轮齿之间的低副相接触。本实用新型具有结构简单，成本低廉，操作简单的优点。
- 一种简便式防风锚固夹轨器-201821367294.1
- 徐芝增;徐玉中;张国胜;高超庆 - 新乡市豫新起重机械有限公司
- 2018-08-23 - 2019-05-21 - B66C9/18
- 本实用新型涉及一种简便式防风锚固夹轨器，它包括钢轨，所述钢轨的左右两侧设置有可向内挤压的夹轨装置，所述夹轨装置的结构形状为一边为凸字形的对称结构，所述夹轨装置的上部通过定位销轴连接的有连接定位板，所述夹轨装置的上部两边之间设置的有结构形状为曲线条的两条夹轨弹性钢板，所述夹轨弹性钢板的中间位置设置有索道球，所述索道球设置在弹性钢板的两端对称圆弧的中间，用于向外挤压弹性钢板；因此，本实用新型具有结构简单、操作方便、安全性好、夹轨牢固的优点。
- 一种用于轨道起重机的夹轨器-201821329761.1
- 李昌良 - 合肥市宏发起重机有限公司
- 2018-08-16 - 2019-05-14 - B66C9/18
- 本实用新型公开了一种用于轨道起重机的夹轨器，涉及夹轨器领域。本实用新型包括壳体，壳体的底面开有一夹轨口，壳体的顶面开有一通孔，壳体的一相对侧面内壁对称固定安装有连接折板；连接折板包括第一连板、第二连板和第三连板；第三连板的顶端和底端分别固定有第一连板、第二连板；第二连板贯穿夹轨口，且第二连板的侧面均布开有若干导向口；第三连板的底部均布开有若干转动口；转动口与转动板的底部转动连接；转动板的底端一侧面螺纹配合有一螺栓。本实用新型通过气缸使升降板下降，进而使得转动板以连接折板为基础进行转动，最后实现摩擦片对轨道的夹紧，可有效的防止起重机滑动或脱轨。
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