[实用新型]放电模块及放电系统有效
| 申请号： | 201920366105.7 | 申请日： | 2019-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN209692416U | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 刘红根;张群伟 | 申请（专利权）人： | 宁波公牛电器有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/34 | 分类号： | H02J7/34 |
| 代理公司： | 44333 深圳盛德大业知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 贾振勇<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 315000 浙江省宁波*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型适用于电子电路技术领域，提供了一种放电模块及放电系统，该放电模块包括放电芯片，与放电芯片使能端连接的第一充电电路，能量发射模块操作后进行复位时发射第一能量，第一充电电路对所述能量发射模块复位时所发射的第一能量进行储能，在第一充电电路的放电电量达到放电芯片的有效使能电量时，放电芯片开始工作，通过与放电芯片连接的储能电路对负载放电。本实用新型提供的放电模块，解决了现有放电模块输出电压不连续的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 放电芯片 放电模块 充电电路 能量发射模块 本实用新型 复位 使能 电子电路技术 储能电路 放电电量 放电系统 输出电压 发射 不连续 放电 储能 电量 | ||
【主权项】：
1.一种放电模块，其特征在于，包括放电芯片，与所述放电芯片使能端连接的第一充电电路，能量发射模块操作后进行复位时发射第一能量，所述第一充电电路对所述能量发射模块复位时所发射的第一能量进行储能，在所述第一充电电路的放电电量达到所述放电芯片的有效使能电量时，所述放电芯片开始工作，通过与所述放电芯片连接的储能电路对负载放电。/n
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- 2019-02-26 - 2020-01-14 - H02J7/34
- 本实用新型公开了一种高频隔离变换的储能系统，包含高频隔离变换的双向DC/DC变换装置以及直流母线；双向DC/DC装置第一连接点连接到储能装置；第二连接点连接到直流母线，双向DC/DC装置将储能装置的电能经过高频隔离变换后与直流母线进行双向交流。本实用新型多个储能装置与直流母线经过高频隔离的双向变换装置的高频隔离变压器隔离，限制通过变压器的电能，从而降低直流母线的故障电流，达到安全保护目的，多组储能装置通过各自独立的双向隔离变换装置接入母线，不同储能装置之间的差异不再相互影响，甚至不同性质的储能装置可以组合使用。
- 智能启动电源系统的启动方法-201610864996.X
- 丁凯;鲍延杰;温伟东 - 深圳太研能源科技有限公司
- 2016-09-29 - 2020-01-10 - H02J7/34
- 本发明提出一种智能启动电源系统的启动方法，其应用对象包括车辆、船舶、楼宇用柴(汽)油发动机/发电机组，可替代现有的发动机/发电机组启动电池。智能启动电源系统装置包括超级电容模组，超级电容均衡电路，电池，直流双向变换器和智能控制模块以及开关。超级电容模组与电池之间连接直流双向变换器。直流双向变换器实现超级电容模组与电池之间的双向能量传递。智能控制模块检测超级电容模组和电池的电压，判断引擎的启动状态，给直流双向变换器发出指令，控制电能在超级电容模组和电池之间能量的流动。该启动电源系统装置可通过智能转换，将超级电容模组与电池之间通过并联开关实现并联状态启动。
- 启动电源-201920737487.X
- 南金瑞 - 苏州安能新能源技术有限公司
- 2019-05-22 - 2020-01-10 - H02J7/34
- 本申请公开了一种启动电源，包括：由电池组，BMS电池管理系统，正极导线和负极导线；BMS电池管理系统包括用于检测所述电池组总电压的电池组电压检测单元，还包括超级电容组，超级电容组的总正端和总负端分别与正极导线和负极导线相连接，正极导线上串联有位于电池组总正端与超级电容组总正端之间的第一继电器，超级电容组总正端与正极导线的连接电路串联有第二继电器，第一继电器和第二继电器均与电池组电压检测单元电路连接，BMS电池管理系统包括用于检测超级电容组总电压的超级电容组电压检测单元。本申请的启动电源性能稳定、可保证用电设备在低温环境下正常启动。
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