[实用新型]车辆及其传动轴总成有效
| 申请号： | 201920311983.9 | 申请日： | 2019-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN209650039U | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 史玉红;毕兰平 | 申请（专利权）人： | 浙江盘毂动力科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/22 | 分类号： | B60K17/22 |
| 代理公司： | 11304 北京信远达知识产权代理有限公司 | 代理人： | 魏晓波<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 321100 浙江省金*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种传动轴总成，包括与动力总成连接的输入主动节叉以及与驱动桥连接的输出从动节叉，输入主动节叉与输出从动节叉间按动力传输方向依次连接有输入从动节叉和输出主动节叉，输入从动节叉的尾端套装于输出主动节叉的首端的外部，输入从动节叉的尾端内壁上设置有若干外导槽，外导槽与输入从动节叉的径向截面不平行，输出主动节叉的首端外壁上设置有若干与外导槽一一对应并平行对位适配的内导槽，外导槽与其相应的内导槽之间可移动地嵌装有滚动件。该传动轴总成不易发生抖动、异响和局部过热，能够有效保证传动效率以及整车行驶稳定性和舒适性。本实用新型还公开了一种应用上述传动轴总成的车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 节叉 外导槽 传动轴总成 输出 本实用新型 内导槽 尾端 行驶稳定性 传动效率 动力传输 动力总成 径向截面 局部过热 可移动地 依次连接 不平行 滚动件 驱动桥 舒适性 抖动 对位 内壁 适配 首端 外壁 异响 整车 平行 外部 应用 保证 | ||
【主权项】：
1.一种传动轴总成，其特征在于：包括与动力总成连接的输入主动节叉以及与驱动桥连接的输出从动节叉，所述输入主动节叉与所述输出从动节叉间按动力传输方向依次连接有输入从动节叉和输出主动节叉，所述输入从动节叉的尾端套装于所述输出主动节叉的首端的外部，所述输入从动节叉的尾端内壁上设置有若干外导槽，所述外导槽与所述输入从动节叉的径向截面不平行，所述输出主动节叉的首端外壁上设置有若干与所述外导槽一一对应并平行对位适配的内导槽，所述外导槽与其相应的内导槽之间可移动地嵌装有滚动件。/n
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