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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]传动轴-CN202180094258.0在审
发明人：市川胜一;堤大喜;增田肇幸;石仓健一郎 -专利权人：日立安斯泰莫株式会社
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60K17/22 文献下载
摘要：在本发明中，在传动轴(在此为短轴(8))的压环(26)的开放部侧的位置，设置有隔水罩(30)，该隔水罩(30)具备以接近压环(26)的开放部的方式延伸的开放部。而且，隔水罩(30)固定在短轴(8)的压环(26)的开放部侧的位置，隔水罩(30)的开放部以接近压环(26)的开放部的方式延伸，因此，即使泥水等从压环(26)的开放部侧沿倾斜方向飞舞来，也能够抑制泥水等侵入到压环(26)的开放部的可能性，结果是能够使泥水等侵入到中心轴承(19)的内部的现象难以发生。
传动轴

[发明专利]动力传递轴-CN201880047229.7有效
发明人：间部靖丈;增田肇幸;驹井浩伦;石仓健一郎 -专利权人：日立安斯泰莫株式会社
申请日： 2018-08-28 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： F16C3/02 文献下载
摘要：作为动力传递轴的驱动轴(PS1)被配置在车辆侧的第一轴部与第二轴部之间，作为第一轴部件的第一管(1)经由第一接头部件(4)连接于第一轴部，并且经由第二接头部件(5)连接于第二轴部。第一管(1)经由第一轴环部件(2)连接于第一接头部件(4)，并且经由第二轴环部件(3)连接于第二接头部件(5)。第一轴环部件(2)具有从第一管(1)的第一端部(11)露出的第一主体部(21)和插入到第一管(1)的第一端部(11)的内部的第一插入部(22)。并且，至少第一轴环部件(2)被设定为，第一主体部(21)的外径的最大值为第一插入部(22)的外径的最大值以下。
动力传递

[发明专利]动力传递轴-CN202080089734.5在审
发明人：石仓健一郎;朱小金;增田肇幸 -专利权人：日立安斯泰莫株式会社
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： B60K17/22 文献下载
摘要：在动力传递轴(PS)中，在短轴(3)的短轴主体部(31)的外周侧配置有平衡块(9)，所述短轴(3)的短轴主体部(31)与作为花键嵌合部的所述两花键部(25、34)在轴向上离开。由此，将平衡块(9)熔接时的两花键部(25、34)中的间隙的变化被抑制，能够抑制新的旋转不平衡的发生。其结果是，能够适当且容易地进行基于平衡块(9)的传动轴(PS)的旋转不平衡的修正。
动力传递

[发明专利]传动轴及其制造方法-CN202080057499.3在审
发明人：佐藤晋一;增田肇幸;石仓健一郎 -专利权人：日立安斯泰莫株式会社
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： F16D3/84 文献下载
摘要：本发明的传动轴(PS)具有一端部固定于套筒轴(2)、另一端部固定于短轴(3)的罩部件(7)、将罩部件(7)固定于套筒轴(2)和短轴(3)的罩箍带(8)。在罩部件(7)的一端部和另一端部的内周侧设有与在套筒轴(2)和短轴(3)的外周面形成的嵌合槽(26)嵌合的突出部(74)。特别是在本发明中，在套筒轴(2)和短轴(3)上，在与嵌合槽(26)相比更靠前端侧的位置设有与突出部(74)的内径(D1)相比外径更大的第一外径部(231)，并且在与嵌合槽(26)相比更靠基端侧的位置设有与第一外径部(231)的外径(X1)相比外径更大的第二外径部(232)。
传动轴及其制造方法

[发明专利]传动轴和在该传动轴中使用的等速接头-CN201580005356.7有效
发明人：杉山健一;间部靖丈;增田肇幸;驹井浩伦 -专利权人：日立安斯泰莫株式会社
申请日： 2015-02-06 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： F16C3/02 文献下载
摘要：第一等速接头(2)构成为具有：内圈部件(11)；外圈部件(12)，其收纳该内圈部件(11)；滚珠(14)，其设置于在该外圈部件(12)内以圆周方向规定的间隔在轴向上形成的轨道槽(13)内而能够在内圈部件(11)、外圈部件(12)之间传递旋转扭矩；内圈部件(11)、外圈部件(12)中的一方的部件与在车辆侧设置的安装部件花键连接，另一方的部件与驱动轴(3)连接。在外圈部件(12)的外壁，在轴向或圆周方向上避开与轨道槽(13)对应的位置的范围内形成有卡合槽(12e)，该卡合槽(12e)构成为供在所述连接或其解除的作业中使用的卡合部件卡合。
传动轴使用等速接头

[发明专利]动力传递轴及其制造方法-CN201880037709.5在审
发明人：间部靖丈;中根清和;驹井浩伦;朱小金;增田肇幸;石仓健一郎 -专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日： 2018-05-18 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： B60K17/22 文献下载
摘要：本发明提供一种动力传递轴及其制造方法。动力传递轴即传动轴(1)具有：作为由铁基金属构成的筒状体的轴部件(2)、和在该轴部件(2)的外周面焊接的由铁基金属构成的配重(3)。而且，在该传动轴(1)中，配重(3)的至少一部分被由牺牲防腐材料构成的牺牲金属覆膜(4)覆盖，该牺牲防腐材料含有离子化倾向比构成轴部件(2)的金属大的金属。由此，能够抑制在配重(3)的周边区域的腐蚀的局部性发展，提高传动轴(1)的耐久性。
传动轴轴部件配重动力传递轴防腐材料铁基金属金属离子化倾向牺牲金属周边区域局部性筒状体外周面覆膜焊接腐蚀覆盖制造

[发明专利]动力传递装置-CN201680043201.7在审
发明人：堤大喜;增田肇幸;驹井浩伦 -专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日： 2016-07-01 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： F16D3/79 文献下载
摘要：本发明提供一种动力传递装置。具有环状板(6)，其形成有插通孔(10)，在轴向上具有弹力；第一叉臂(4)，其形成有第一连接孔(7)，通过插通第一连接孔与插通孔的第一紧固螺栓(11)，与环状板(6)连接；套管部件(13)，其跨越第一连接孔与插通孔而配置，在内部插通第一紧固螺栓；环部件(16)，其配置在第一连接孔内，外周面(16a)与第一连接孔的内周面抵接，并且在内部具有套管部件所贯入的贯入孔(17)。由此，即使在第一连接孔(7)的内径发生了改变的情况下，也能够只通过改变环部件(16)的形状来进行应对。
动力传递装置

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