[实用新型]一种对顶式伺服加载的防失稳机构有效
| 申请号： | 201920255320.X | 申请日： | 2019-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN209700980U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 王凯;陈建国;聂珊珊;姜小玉;李扬眉;李洪文;贺伟;张积广;赵文华 | 申请（专利权）人： | 中国飞机强度研究所;西安力利航空科技有限公司 |
| 主分类号： | B64F5/60 | 分类号： | B64F5/60 |
| 代理公司： | 11526 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 高原<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 710065 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本申请属于航空飞机舵面伺服加载试验技术领域，特别涉及一种对顶式伺服加载的防失稳机构，试验舵机与液压伺服作动器同轴对顶设置，所述试验舵机与所述液压伺服作动器分别通过关节轴承连接到各自的支座上；所述试验舵机与所述液压伺服作动器的对顶位置处设置有防失稳结构；所述防失稳结构包括与所述试验舵机同轴向的至少一个导轨，所述导轨上设置有能够沿所述导轨轴向滑动的滑动件，所述滑动件两侧分别连接所述试验舵机与所述液压伺服作动器。该申请的防失稳机构通过导轨与滑动件共同限制伺服加载的自由度，使得试验舵机与液压伺服作动器的加载线重合，使得该机构只有一个自由度，保证了该加载试验的稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 液压伺服作动器 舵机 试验 伺服加载 滑动件 导轨 防失稳结构 失稳 关节轴承 航空飞机 加载试验 试验技术 滑动 导轨轴 顶位置 加载线 同轴向 重合 顶式 舵面 同轴 申请 保证 | ||
【主权项】：
1.一种对顶式伺服加载的防失稳机构，包括试验舵机(2)与液压伺服作动器(6)同轴对顶设置，所述试验舵机(2)与所述液压伺服作动器(6)分别通过关节轴承连接到各自的支座上；/n其特征在于，所述试验舵机(2)与所述液压伺服作动器(6)的对顶位置处设置有防失稳结构；/n所述防失稳结构包括与所述试验舵机(2)同轴向的至少一个导轨(3)，所述导轨(3)上设置有能够沿所述导轨(3)轴向滑动的滑动件(4)，所述滑动件(4)两侧分别连接所述试验舵机(2)与所述液压伺服作动器(6)。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国飞机强度研究所;西安力利航空科技有限公司，未经中国飞机强度研究所;西安力利航空科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201920255320.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：民航客机客舱水电设备综合测试台
- 下一篇：一种四旋翼测试调节支架
