[实用新型]一种双横臂式悬挂系统用转向节有效
| 申请号： | 201920118977.1 | 申请日： | 2019-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN209454840U | 公开（公告）日： | 2019-10-01 |
| 发明（设计）人： | 蔡旺忠 | 申请（专利权）人： | 江西熔岩汽配有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/18 | 分类号： | B62D7/18 |
| 代理公司： | 南昌卓尔精诚专利代理事务所(普通合伙) 36133 | 代理人： | 罗茶根 |
| 地址： | 334000 江西省上饶*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种双横臂式悬挂系统用转向节，涉及汽车制造技术领域。该双横臂式悬挂系统用转向节，包括转向节本体，转向节本体中心处开设有轴承孔，转向节本体的侧壁上开设有连接架卡钳，转向节本体的左侧侧壁固定安装有连接臂，连接臂的一端固定安装有下球销连接臂，转向节本体的顶部固定安装有连接拉臂。该双横臂式悬挂系统用转向节，通过转向节本体上多组不同方向的连接架卡钳连接转向系统的各个方向，让汽车的转向调节更加灵敏，同时转向节本体内部连接拉臂的安装方向和轮胎、轮毂处于同一方位面中，增强了转向稳定性，同时采用加强结构，使转向节强度更牢靠，结构简单并拥有一定强度，有利于提高生产效率及数量。 | ||
| 搜索关键词： | 双横臂式 悬挂系统 转向节 连接臂 连接架 侧壁 拉臂 汽车制造技术 转向稳定性 安装方向 加强结构 卡钳连接 生产效率 同一方位 转向调节 转向系统 体内部 中心处 轴承孔 卡钳 轮毂 球销 灵敏 轮胎 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种双横臂式悬挂系统用转向节，包括转向节本体（1），其特征在于：所述转向节本体（1）中心处开设有轴承孔（2），所述转向节本体（1）的侧壁上开设有连接架卡钳（3），所述转向节本体（1）的左侧侧壁固定安装有连接臂（4），所述连接臂（4）的一端固定安装有下球销连接臂（5），所述转向节本体（1）的顶部固定安装有连接拉臂（6）。
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