[发明专利]一种提高汽车用铝合金板材弯边性能的一体化过程调控方法有效
| 申请号： | 201911304831.7 | 申请日： | 2019-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN110983129B | 公开（公告）日： | 2021-02-05 |
| 发明（设计）人： | 郭明星;庄林忠;张济山;吴长旻;邹小俊;王磊;齐珮欣 | 申请（专利权）人： | 北京科技大学;南京启智浦交科技开发有限公司;南京依维柯汽车有限公司 |
| 主分类号： | C22C21/10 | 分类号： | C22C21/10;C22C21/08;C22C21/02;C22C21/00;C22F1/04;C22F1/043;C22F1/047;C22F1/053;C22C1/03;C22F3/02 |
| 代理公司： | 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 | 代理人： | 皋吉甫 |
| 地址： | 100083*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及铝合金技术领域，具体涉及一种提高汽车用铝合金板材弯边性能的一体化过程调控方法。该方法包括：配置Al‑Mg‑Si‑Cu‑Zn系合金；中频感应熔炼，熔炼后将合金熔体降温处理；采用温度场和超声物理场对合金熔体降温过程分阶段2次反复协同处理；将合金熔体浇注到成型模具中并冷却；热轧过程处理；双级热处理调控合金组织和原生富铁相尺寸和分布状态；大变形量冷轧处理；高温短时固溶处理，随后将处理后的合金试样冷却到室温；将淬火态试样转移到时效炉内降温预时效处理。本发明方法适合应用于汽车用新型铝合金的制造，特别是对于冲压成形性能、强度、表面质量和弯边性能等均有较高要求的复杂形状零部件的制造。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 提高 汽车 铝合金 板材 性能 一体化 过程 调控 方法 | ||
【主权项】：
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