[发明专利]一种相变储能惯性系统在审
| 申请号： | 201911149553.2 | 申请日： | 2019-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN110864687A | 公开（公告）日： | 2020-03-06 |
| 发明（设计）人： | 沈扬清;李彦征;侯志宁;王兴全 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七0七研究所 |
| 主分类号： | G01C21/16 | 分类号： | G01C21/16;G01C19/00;G01P15/00;H02J15/00 |
| 代理公司： | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人： | 刘玲 |
| 地址： | 300131 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种相变储能惯性系统，包括机箱、惯性元件组合体，其还包括相变材料层、电加热单元、储能控制线路、电源转换模块，相变材料层包裹在惯性元件组合件周围，为其提供保温环境，相变材料层周围和内部设置电加热单元和温度传感器，电加热单元和温度传感器连接到储能控制线路，储能控制线路连接电源转换模块。本发明的相变储能惯性系统，通过相变储能技术为惯性系统惯性元件提供稳定的温度环境，使任务全过程中，惯性元件始终保持一个稳定的稳定温度环境，消除了温补模型误差、惯性元件滞回误差对高精度测量带来的不良影响，提高了测量精度，省去了温度补偿环节，大大缩短调试时间，同时降低惯性元件全温指标的需求，提高惯性元件使用率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 相变 惯性 系统 | ||
【主权项】：
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