[发明专利]用于防治桥头跳车的支撑组件及其施工方法在审
申请号: | 201911116708.2 | 申请日: | 2019-11-15 |
公开(公告)号: | CN110735390A | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
发明(设计)人: | 曹沂锋;章苏亚;吴承亮;戴敬敬;孙振杰;赵腾飞;周文轩;范俊 | 申请(专利权)人: | 上海公路桥梁(集团)有限公司 |
主分类号: | E01D19/02 | 分类号: | E01D19/02;E01C3/04;E02D27/16 |
代理公司: | 31283 上海弼兴律师事务所 | 代理人: | 薛琦;高晓莉 |
地址: | 200433*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明公开了一种用于防治桥头跳车的支撑组件及其施工方法,支撑组件设置于桥面段和路面段之间的过渡段上,过渡段自上至下包括路面、路基和地基,支撑组件包括:搭板、至少两层加强件和多个第一刚性桩,至少两层加强件间隔设置于路基内;第一刚性桩埋设在地基内,且多个第一刚性桩的高度自桥面段向路面段依次缩短;搭板的一端连接于桥面段的下方、另一端连接于靠近桥面段的第一刚性桩的顶端。通过搭板、第一刚性桩和设有加强件的路基的配合,能够有效提高地基与路基承载力,增强地基与路基土的约束力,加强沉降过渡效果,从而使路桥过渡段的不均匀沉降减小,有效避免桥头跳车现象的发生。 | ||
搜索关键词: | 刚性桩 桥面 地基 支撑组件 过渡段 加强件 搭板 路基 桥头跳车 一端连接 两层 不均匀沉降 路基承载力 过渡效果 间隔设置 沉降 路基土 减小 路桥 约束力 防治 施工 配合 | ||
【主权项】:
1.一种用于防治桥头跳车的支撑组件,其设置于桥面段和路面段之间的过渡段上,所述过渡段自上至下包括路面、路基和地基,其特征在于,所述支撑组件包括:/n至少两层加强件,沿着所述路基的厚度方向间隔设置于所述路基内;/n多个间隔设置的第一刚性桩,埋设在所述地基内,且多个所述第一刚性桩的高度自所述桥面段向所述路面段依次缩短;/n搭板,所述搭板的一端连接于所述桥面段的下方,所述搭板的另一端连接于靠近所述桥面段的所述第一刚性桩的顶端。/n
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