[发明专利]基于燃烧反应路径调控液态碳氢燃料低压可燃极限方法有效
| 申请号： | 201911103535.0 | 申请日： | 2019-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN110747017B | 公开（公告）日： | 2021-06-22 |
| 发明（设计）人： | 黄小彬;刘洪;何淼生;张斌 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学 |
| 主分类号： | C10L1/04 | 分类号： | C10L1/04;C10L1/30 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人： | 王毓理;王锡麟 |
| 地址： | 200240 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种基于燃烧反应路径调控液态碳氢燃料低压可燃极限方法，通过配置包括液态碳氢燃料和含硼金属有机化合物，其体积比为(85‑95):(5‑15)优化混合燃料，对液态碳氢燃料的燃烧过程中反应路径的调控使液态碳氢燃料降低对压力的敏感性，实现其在低压下可靠点火和稳定燃烧。本发明能够促进液态碳氢燃料在高空低压环境下点火和燃烧，实现其在低压环境下可燃极限的扩宽，从而拓宽飞行器的飞行包线。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 燃烧 反应 路径 调控 液态 碳氢 燃料 低压 可燃 极限 方法 | ||
【主权项】：
1.一种具有宽可燃压力的混合燃料，其特征在于，包括液态碳氢燃料和含硼金属有机化合物，其体积比为(85-95):(5-15)，所述混合燃料的最低可燃压力为0.3～0.5bar。/n
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