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[发明专利]可持续航空燃料基纳米流体燃料及其实现方法-CN202211245083.1有效
发明人： 黄小彬;盛浩强;刘洪 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： C10L1/04 文献下载
摘要：一种可持续航空燃料基纳米流体燃料及其实现方法，通过将基体燃料和作为燃烧增强剂的碳基高能纳米粒子按比例混合后在磁力搅拌和超声分散下均匀分散，在纳米结构中引入多元化氢键受体元素，实现纳米粒子在燃料体系中的氢键稳定效果的强化。本发明采用新的无机碳合成方法，从无机纳米结构出发，在纳米结构中引入多元化氢键受体元素如N、O和S等，通过仿生氢键策略强化纳米粒子在燃料体系中的氢键稳定效果，实现可持续航空燃料基纳米流体燃料的超长时间的稳定分散。
可持续航空燃料纳米流体及其实现方法

[发明专利]温度控制方法、装置、计算机可读存储介质及网络设备-CN202310791422.4在审
发明人：张文彬;黄小彬;王伟 -专利权人：普联技术有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G05D23/20 文献下载
摘要：本申请属于无线通信技术领域，尤其涉及一种温度控制方法、装置、计算机可读存储介质及网络设备。所述方法获取网络设备的芯片结温；若所述网络设备的芯片结温大于预设的温度阈值，则按照预设的优先级采用不同的温度控制策略对所述网络设备进行温度控制，直至所述网络设备的芯片结温小于或等于所述温度阈值为止。通过本申请，可以在网络设备的芯片结温超标时，按照优先级使用不同的温度控制策略对网络设备的芯片温度进行调节，从而在保证网络设备的芯片结温不超标的前提下，最小化网络设备的性能损耗。
温度控制方法装置计算机可读存储介质网络设备

[实用新型]一种可装配调节式的桥梁施工围堰内撑-CN202320539872.X有效
发明人：崔风华;张心纯;刘治;黄小彬;胡常福;许玉和;肖林发;罗文俊;李向海;尚庆保;祝耀东;宋晓亮;崔丽忠;胡昊;张壮壮;杨智军;柏栋;姜晓峰;邹炎君;彭志川 -专利权人：中国铁建投资集团有限公司;中铁建投（南昌）市政投资有限公司;华东交通大学;中国铁建大桥工程局集团有限公司;南昌市政公用工程项目管理有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： E02D19/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可装配调节式的桥梁施工围堰内撑，包括围檩框架以及布置于围檩框架内部的中间内撑；围檩框架由四根围檩组合构成四边形；每根围檩由居中的第二围檩以及位于第二围檩两侧的第一围檩组成，第二围檩与第一围檩之间经螺栓连接；中间内撑呈四边形，中间支撑的四个边角分别经纵向支撑和横向支撑与围檩框架内侧连接成整体；围檩框架各边角处的相邻第一围檩之间设置有角撑。本实用新型的优点是：第一围檩和中间内撑焊接固定为一个整体直接进行安装，节约时间，且能够增加内撑整体刚度；可按照工程需要拼装成所需尺寸，拼装时各节之间通过螺栓连接，在施工现场相比较于焊接更加方便，且标准段拆除后可继续使用，提高内撑的重复利用率。
一种装配调节桥梁施工围堰

[发明专利]一种功率调节方法、装置、可读存储介质及网络设备-CN202310770786.4在审
发明人：张文彬;黄小彬 -专利权人：普联技术有限公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： H04W52/36 文献下载
摘要：本申请属于无线通信技术领域，尤其涉及一种功率调节方法、装置、计算机可读存储介质及网络设备。所述方法获取网络设备的当前网口连接数量；确定所述网络设备的目标最大发射功率；其中，所述目标最大发射功率为与所述当前网口连接数量对应的最大发射功率；根据所述目标最大发射功率对所述网络设备的发射功率进行调节。通过本申请，可以根据网络设备的当前网口连接数量动态调节网络设备的发射功率，从而在保证电源适配器的输出电流不超标的前提下尽量降低网络设备的性能损耗。
一种功率调节方法装置可读存储介质网络设备

[发明专利]生物基环氧疏冰涂层及其实现方法-CN202310062125.6在审
发明人： 黄小彬;王祥昭;刘洪;李小飞 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2023-01-20 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： C09D163/00 文献下载
摘要：一种生物基环氧疏冰涂层的实现方法，将聚二甲基硅氧烷、动态共价化合物和生物基环氧在四氢呋喃中混合均匀，经回流加热后得到预聚物并涂覆于待处理表面，再经固化处理后实现生物基环氧疏冰涂层。本发明制备得到的涂层具有优异的紫外屏蔽性能和突出的综合疏冰性能，如降低水的结晶温度、延长结冰时间和降低冰附着强度；并且在经过高低温处理一定时间后，其疏冰性能几乎不变；更重要的是，该疏冰涂层表现出优异的自愈性能，并且自愈之后仍然保持着优异的疏冰性能，表现出优异的耐久性。该生物基环氧疏冰涂层，可促进疏冰涂层的长效性和可持续发展，创造更大的经济效益和环境效益。该方法简单易操作，无需使用特制的仪器设备，且可操作性强，适合扩大化生产。
生物基环氧疏冰涂层及其实现方法

[发明专利]基于塔形结构混合的液态碳氢燃料层流火焰燃烧装置-CN202210499451.9有效
发明人：盛浩强;黄小彬;刘洪 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2022-04-28 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F23D11/22 文献下载
摘要：一种基于塔形结构混合的液态碳氢燃料层流火焰燃烧装置，包括：依次连接的惰性气体气瓶、第一质量流量计、第一手动阀门，液态燃料进样器、液态蒸发器、第二质量流量计、燃烧器、第三质量流量计、第二手动阀门，空气压缩泵，以及设置于燃烧火焰两侧的燃烧性能测量装置He‑Ne激光器、光阑、光谱仪、光电倍增管、高压电源仪、光子计数器和控制模块。本发明通过在惰性气体运输下，将液态混合燃料从液态燃料进样器中导出，经过液态蒸发器进行蒸发进入燃烧器在塔形结构中与空气混合后进行层流火焰燃烧，具有结构简单，气液混合效果好，安全、实用性强特点，能够解决液态碳氢燃料气液混合困难的难题，同时具有实时检测和测量碳氢燃料燃烧过程中自由基及碳烟产率变化的功能。
基于结构混合液态碳氢燃料层流火焰燃烧装置

[发明专利]一种含氟聚膦腈可见光固化的飞机防冰涂层及其制备方法-CN202210516704.9有效
发明人： 黄小彬;胡文彬;刘洪;王祥昭 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2022-05-12 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： C09D175/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种含氟聚膦腈可见光固化的飞机防冰涂层，涉及航空涂料技术领域，其特征在于，所述涂层通过将涂料采用超声雾化喷涂技术与可见光固化方法制备而成，所述涂料包含低聚物、活性稀释剂、光引发剂和具有纳米片形貌的含氟聚膦腈，所述涂层厚度为50‑100μm，与水的接触角大于90°。本发明还公开了一种含氟聚膦腈可见光固化的飞机防冰涂层的制备方法。该防冰涂层在可见光下固化，具有经济环保、节能高效、适用性广的优势。另外，利用具有纳米片形貌的含氟聚膦腈作为功能助剂，能通过广泛适用于飞机迎风面这类大规模的复杂表面的工艺，实现涂层润湿性从亲水到疏水的有效调控，有效解决飞机迎风面在飞行过程中结冰的问题。
一种含氟聚膦腈可见光固化飞机涂层及其制备方法

[发明专利]磁敏多孔润滑的飞机防冰表面的实现方法-CN202010677859.1有效
发明人： 黄小彬;刘洪;李小飞;孔维梁 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B64D15/00 文献下载
摘要：一种磁敏多孔润滑的飞机防冰表面的实现方法，通过聚二甲基硅氧烷预聚物及其固化剂、甲苯、糖类、磁性纳米颗粒和二甲基硅油的混合均匀和干燥固化，得到磁敏多孔防冰复合材料的前驱体；经过该前驱体与乙醇的水溶液多次进行溶剂交换并干燥，得到磁敏多孔防冰复合材料；将上述复合材料粘附在目标表面上，待粘合剂完全固化后向复合材料表面滴加磁流体直至吸附饱和，得到磁敏多孔润滑的防冰表面。本发明利用糖模板法在将磁性纳米颗粒均匀分散在具有良好弹性、疏水性、亲油性和化学稳定的聚二甲基硅氧烷的同时，获得高度多孔的结构，从而制成冰附着强度极低、防冰寿命长、可迅速修复的具有磁响应特性的磁敏多孔防冰材料，将其涂覆于飞机表面以达到辅助飞机防冰的效果。
多孔润滑飞机表面实现方法

[发明专利]降低结冰附着强度的生物基环氧防除冰涂层的制备方法-CN202210537431.6有效
发明人： 黄小彬;王祥昭;刘洪;胡文彬 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： C09D163/00 文献下载
摘要：一种降低结冰附着强度的生物基环氧防除冰涂层的制备方法，通过将作为固化剂和疏水改性剂的双氨基封端的聚二甲基硅氧烷和作为交联剂的多环氧基团的生物基环氧单体在四氢呋喃中混合均匀并回流处理后，将所得的预聚物旋涂至基材表面并固化处理，得到生物基环氧防除冰涂层。本发明制备得到的生物基环氧防除冰涂层具有与玻璃相似的透过率；具有低表面能和低模量的性质，使得其具有较低的冰附着强度；并且在经过多次结冰/除冰循环和高低温处理一定时间后，其防冰性能几乎不变。
降低结冰附着强度生物基环氧防除冰涂层制备方法

[外观设计]模块化声光电一体杆-CN202230384657.8有效
发明人： 黄小彬;胡芳华;孙锐;黄迎彬;郑梦婷;罗瞿豪 -专利权人：浙江滴石信息技术有限公司
申请日： 2022-06-22 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： 25-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：模块化声光电一体杆。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于多功能一体杆。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
模块化声光一体

[发明专利]基于原位生长的三维导热防除冰电热涂层及其制备方法-CN202210465045.0有效
发明人：刘洪;黄小彬;吉泽民;盛浩强 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： C09D127/18 文献下载
摘要：一种基于原位生长的三维导热防除冰电热涂层及其制备方法，以三乙醇胺为剥离助剂，将氮化硼剥离为氮化硼纳米片后，以氮化硼纳米片作为模板剂、正硅酸四乙酯为硅源，在氮化硼纳米片的边缘处原位生长二氧化硅得到复合纳米填料；将复合纳米填料填充在聚四氟乙烯涂料中，使得二氧化硅联通氮化硼纳米片并组成三维导热网络后，在铝板表面喷涂成型，即可得到防除冰电热涂层。本发明通过剥离氮化硼，并在其边缘生长二氧化硅，得到相互联通的三维导热填料，得到具有良好的防除冰效果的电热涂层，在飞机机翼前缘上有良好的应用前景。
基于原位生长三维导热除冰电热涂层及其制备方法

[发明专利]基于自燃燃料转移和加注系统的加注方法-CN202110238866.6有效
发明人：刘洪;黄小彬;陈志佳;何淼生;张斌 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2021-03-04 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B64G5/00 文献下载
摘要：一种基于自燃燃料转移和加注系统的加注方法，包括：依次连接的惰性气体气瓶、燃料储罐、可视化系统和供油系统，以及设置于供油管路上的阀门组件；该方法在检测自燃燃料转移和加注系统各部分密封性良好后，确认所有阀门关闭，将可视化系统和供油系统及相关供油管道抽真空后，向带刻度容器中转移燃料至所需体积，将管道中残留液体压回燃料储罐，利用压差将可视化系统中的燃料转移到供油系统中，关闭所有阀门，拆除装置并对供油系统储气区补气，实现燃料的定量可视化转移。本发明操作简单，效率高，全程可视化，转移量准确，有利于减少操作过程中不确定因素的干扰，避免了管道中的液体残留，保证燃料的安全转移。
基于自燃燃料转移加注系统方法

[实用新型]模块化声光电一体杆-CN202221570665.2有效
发明人： 黄小彬;孙锐;施佳;屠佳恒;黄迎彬;吴鑫鑫 -专利权人：浙江滴石信息技术有限公司
申请日： 2022-06-22 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： G01W1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了模块化声光电一体杆，涉及山洪监测设备技术领域，包括立杆杆体和配套模块化设备以及方管和挑臂支架，所述立杆杆体的顶部设置有旋转头，且立杆杆体的外部安装有活动烟斗，所述活动烟斗与立杆杆体的内部相互连通。该模块化声光电一体杆，通过立杆杆体和旋转头以及装配封板的配合使用，使得该模块化声光电一体杆的立杆杆体和旋转头为可旋转外方内圆设计，外观新颖，蕴含特殊寓意，便捷安装维护，降低维护成本，且该模块化声光电一体杆能够根据实际安装环境，在拆除装配封板后，根据需求自由选择方管的安装位置，从而改变太阳能电池板的位置，提高太阳能供电系统光电利用率，延长设备连续阴雨天等特殊情况下的正常使用时间。
模块化声光一体

[发明专利]一种飞机环氧复材防冰涂层及其构筑方法-CN202210784858.6在审
发明人： 黄小彬;盛浩强;刘洪 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： C08J7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机环氧复材防冰涂层，涉及飞机防冰技术领域，该涂层为纳米粒子改性的涂层，基体复合材料为碳纤维增强环氧树脂复合材料，纳米粒子选择为具有疏水性能三维枝状结构的气相二氧化硅纳米颗粒。本发明还公开了一种飞机环氧复材防冰涂层的构筑方法，包括纳米粒子与PTFE涂料的混合、分散、喷涂和固化等步骤。本发明基于气相二氧化硅三维枝状结构和PTFE涂料疏水性能形成三维枝状疏水结构，构建了一种新的抑制飞机环氧复材表面结冰的策略，解决了环氧树脂表面容易产生水附着和冰的堆积的易结冰特性问题以及环氧复材表面与冰之间机械连锁作用大导致除冰困难的问题，为碳纤维增强环氧树脂基飞机材料高效防冰表面的构筑提供了新的解决方案。
一种飞机环氧复材防冰涂层及其构筑方法

[发明专利]基于光谱仪的消光法碳烟产率测量系统及测量方法-CN202210615044.X在审
发明人： 黄小彬;盛浩强;刘洪 -专利权人：上海交通大学四川研究院
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： G01N15/06 文献下载
摘要：本发明提供一种基于光谱仪的消光法碳烟产率测量系统及测量方法，该系统通过光谱仪接收He‑Ne激光器发射的通过航空煤油燃烧火焰前、后的激光信号，然后根据激光信号的变化实时测量出航空煤油燃烧过程中碳烟产率。本发明通过光谱仪接收通过火焰前后He‑Ne激光器激光信号的变化从而测量基于消光法的碳氢燃料燃烧过程中碳烟产率，具有结构简单，安全、实用性强特点，能够实时检测和测量碳氢燃料如Jet系列、JP系列、RP系列JP7等不同航空煤油燃烧过程中碳烟产率变化的功能。
基于光谱仪消光法碳烟产率测量系统测量方法

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