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[发明专利]一种增效的乙醇汽油及其制备方法和应用-CN202210740675.4有效
发明人：石瑞章;耿俊娟;秦建党;李贵利;杨忠华;朱博环;司俊超;于晓亮 -专利权人：鹤壁腾飞清洁能源有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： C10L1/04 文献下载
摘要：本发明属于燃油技术领域，涉及乙醇汽油，具体涉及一种增效的乙醇汽油及其制备方法和应用。以乙二醇单丁醚、戊烷和甲基叔丁基醚为添加剂，对乙醇汽油进行改性处理。将0.5‑5%乙二醇单丁醚、1‑5%戊烷、10%乙醇充分溶合后，再加入1‑5%甲基叔丁基醚充分溶合后，得到增效的乙醇汽油添加剂。然后与汽油充分溶合，即得到增效的乙醇汽油。在汽车上使用配制好的乙醇汽油，行驶百公里后，与纯92号汽油效果、耗油量相当。行驶过程的动力与汽油相当。本发明制备的增效的乙醇汽油一方面在具有与汽油相当的功效的同时减少了排污，在一定程度上保护了环境；另一方面，由于添加剂种类较少，因此减少了成本，实现了节能环保的目的。
一种增效乙醇汽油及其制备方法应用

[发明专利]一种高标号E5乙醇汽油排放测试标准油及其制备方法-CN202310932983.1在审
发明人：尹博;庞二喜;孙兴玉;孙运才;贾丹丹;徐林勋;尹国栋;祝伟 -专利权人：山东京博新能源控股发展有限公司
申请日： 2023-07-27 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： C10L1/04 文献下载
摘要：本发明属于燃料技术领域，涉及一种高标号E5乙醇汽油排放测试标准油及其制备方法，其中高标号E5乙醇汽油排放测试标准油以体积分数计，由以下组分：烷基化油29％～31％、燃料乙醇5％～5.3％、异戊烷6％～7％、甲苯9％～11％、混合二甲苯6％～8％、异己烷4％～6％、芳构化油4％～6％、四氢萘2％～3％、SA1500 11％～13％、芳烃抽余油15％～17％、C10+芳烃溶剂油0.5％～1.5％组成。本技术方案通过采用特定含量的特定组分，得到的高标号E5乙醇汽油排放测试标准油各项指标稳定。该标准油品解决了在开发高标号低排放E5乙醇汽油过程中不同批次的台架试验的试验稳定性问题，保证试验的可靠性。
一种高标号 e5 乙醇汽油排放测试标准及其制备方法

[发明专利]一种180号环保船舶燃料油及其制备方法与应用-CN202011159225.3有效
发明人：袁辉志;张红宇;韩新竹;殷树青;刘剑利;赵双霞;高隆伟;郝连峰;马瑞杰;张勇 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司齐鲁分公司
申请日： 2020-10-26 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： C10L1/04 文献下载
摘要：本发明属于船舶燃料油技术领域，具体涉及一种180号环保船舶燃料油，并进一步公开其制备方法与应用。本发明所述180号环保船舶燃料油利用回炼油组分，复配渣质基础料、催化油浆、乙烯焦油和稀释油。本发明所述燃料油通过各原料的精选及复配，具有适中的粘度，更符合180号品牌的指标，达到中低速发动机大型船舶的所需燃料油的特性要求，在实际应用中具有优异的使用性能。
一种 180 环保船舶燃料油及其制备方法应用

[发明专利]可持续航空燃料基纳米流体燃料及其实现方法-CN202211245083.1有效
发明人：黄小彬;盛浩强;刘洪 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： C10L1/04 文献下载
摘要：一种可持续航空燃料基纳米流体燃料及其实现方法，通过将基体燃料和作为燃烧增强剂的碳基高能纳米粒子按比例混合后在磁力搅拌和超声分散下均匀分散，在纳米结构中引入多元化氢键受体元素，实现纳米粒子在燃料体系中的氢键稳定效果的强化。本发明采用新的无机碳合成方法，从无机纳米结构出发，在纳米结构中引入多元化氢键受体元素如N、O和S等，通过仿生氢键策略强化纳米粒子在燃料体系中的氢键稳定效果，实现可持续航空燃料基纳米流体燃料的超长时间的稳定分散。
可持续航空燃料纳米流体及其实现方法

[发明专利]100LL航空发动机燃料及饱和支链烷烃的制备装置-CN202310654527.5有效
发明人：石军;张健;赵连刚;孙海杰;焦敏 -专利权人：东营华亚国联航空燃料有限公司
申请日： 2023-06-01 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： C10L1/04 文献下载
摘要：本发明适用于航空燃料技术领域，提供了一种100LL航空发动机燃料，包括基础燃料和添加剂；基础燃料包括饱和支链烷烃90‑98份、芳烃8‑15份；饱和支链烷烃中包括碳五类烷烃2‑7份、碳六类烷烃8‑12份、碳七类烷烃7‑15份、碳八类烷烃91‑96份，还包括正丁烷，正丁烷的含量为0.7‑1份；芳烃包括甲苯和二甲苯；添加剂按重量份数计包括抗爆剂1.4‑1.75份，抗爆剂为四乙基铅乙基液。饱和支链烷烃的制备方法包括烷基化、一次精馏和二次精馏。本发明还提供了饱和支链烷烃的制备装置。借此，本发明组分简单，种类少，成本低；具有较高的辛烷值，较好的稳定性和环保性，燃烧比较充分；同时具有较低的毒性；能够满足国内的100LL航空活塞式发动机的性能要求。
100 ll 航空发动机燃料饱和烷烃制备装置

[发明专利]一种380号清洁船用燃料油及其制备方法-CN202011159239.5有效
发明人：袁辉志;韩新竹;苟社全;张红宇;殷树青;刘剑利;赵双霞;高隆伟;郝连峰;马瑞杰;张勇 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司齐鲁分公司
申请日： 2020-10-26 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： C10L1/04 文献下载
摘要：本发明属于船用燃料油技术领域，具体涉及一种380号清洁船用燃料油，并进一步公开其制备方法。本发明所述380号清洁船用燃料油，以低硫渣油、乙烯焦油、催化油浆、裂解碳九和乳化剂为基础原料，制得燃料油产品无论粘度、硫含量、总沉积物、铝硅含量、闪点等各项指标都达到了质量标准，并且稳定性测试结果显示，所述燃料油的油品的储存稳定性良好，能够充分发挥出燃料油的燃烧性能，适应中低速发动机大马力船舶对380号环保燃料油的使用要求。
一种 380 清洁燃料油及其制备方法

[发明专利]一种以二硼化镁为添加剂制备纳米流体燃料的方法-CN202311088882.7在审
发明人：朱宝忠;程武;孙运兰;李梦晨;杨文杰 -专利权人：常州大学
申请日： 2023-08-25 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： C10L1/04 文献下载
摘要：本发明属于纳米流体燃料技术领域，公开了一种以二硼化镁为添加剂制备纳米流体燃料的方法。该方法包括配置含有表面活性剂和碳氢燃料的混合基液：将表面活性剂加入到碳氢燃料中，混合均匀后，得到纳米流体燃料的混合基液；将纳米级含能金属添加剂二硼化镁加入到混合基液中，混合均匀后，超声振荡，得到均匀分散的纳米流体燃料。本发明的一种以二硼化镁为添加剂制备纳米流体燃料的方法，表面活性剂可以提高纳米流体燃料的稳定性，二硼化镁可以降低燃料的点火延迟时间，使燃料燃烧更剧烈，提高燃料的燃烧性能。
一种二硼化镁添加剂制备纳米流体燃料方法

[发明专利]一种测试车用92号特种汽油-CN202310959452.1在审
发明人：庞二喜;孙兴玉;徐林勋;赵帅;祝伟;尹国栋 -专利权人：山东京博新能源控股发展有限公司
申请日： 2023-08-01 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： C10L1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种测试车用92号特种汽油，按质量份计由以下组分制成：烷基化油20‑22份，甲苯10‑12份，异己烷4‑6份，1‑辛烯3‑5份，芳构化汽油3‑5份，SA‑1000溶剂油6‑8份，SA1500溶剂油5‑8份，石脑油8‑10份，加氢汽油33‑37份。本技术方案提供的测试车用92号特种汽油，由于不同芳烃组分油的加入，使得碳6、碳9、碳10芳烃含量满足指标要求，由于不同烯烃组分油的加入，使得碳4‑6烯烃、碳7+烯烃、满足指标要求。其他组分油的加入，满足了馏程、蒸气压的指标要求。
一种测试 92 特种汽油

[发明专利]一种耐低温燃点高的液体生物质复合燃料-CN202310938950.8有效
发明人：崔双赫;张瑞杰 -专利权人：辽源市雪源新能源有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： C10L1/04 文献下载
摘要：本发明涉及生物质燃料技术领域，具体涉及一种耐低温燃点高的液体生物质复合燃料。该液体生物质复合燃料包括如下重量份的组分：生物质液体燃料6‑10份，液体碳氢燃料0.8‑1.2份，烷基金刚烷0.5‑2份；所述生物质液体燃料是由5‑羟甲基糠醛、愈创木酚和苯甲醇在三氯化铝催化下反应后，经加氢脱氧得到；所述液体碳氢燃料为商用喷气燃料；所述烷基金刚烷是具有烷基的金刚烷结构。本发明提供的耐低温燃点高的液体生物质复合燃料能够满足航空领域或民用极端环境下的实际应用需求。
一种低温燃点液体生物复合燃料

[发明专利]高效能合成液体燃料及其加工方法-CN202311039720.4在审
发明人：范盅良 -专利权人：广东雷火能源科技有限公司
申请日： 2023-08-17 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： C10L1/04 文献下载
摘要：本发明提供高效能合成液体燃料及其加工方法，涉及醇基液体燃料技术领域，高效能合成液体燃料按重量份计包括以下组分：丙烷65‑75份、二甲醚5‑8份、硝酸钙3‑6份、甲基叔丁基醚1‑3份、乙基叔丁基醚0.5‑1.5份、蓖麻油酸甲酯1‑3份、防冻剂4‑6份、稳定剂3‑6份，腐蚀抑制剂1‑3份，本发明提供的高效能合成液体燃料及其加工方法通过将甲基叔丁基醚、乙基叔丁基醚、蓖麻油酸甲酯三者进行联用，起到了协同增效的作用，使得燃料可进行更加充分的燃烧，通过添加的硝酸钙，减少了燃料在使用时所产生的黑烟，此外，硝酸钙可起到助燃的效果，进一步提高了该燃料的利用率。
高效能合成液体燃料及其加工方法

[发明专利]一种用于压燃发动机的汽油类燃料-CN202210941283.4有效
发明人：孙兴玉;果泽先;帅石金;王博远;蔡开源;刘世宇;张展腾;王耀伟 -专利权人：山东京博新能源控股发展有限公司
申请日： 2022-08-08 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： C10L1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于压燃发动机的汽油类燃料，各组成以体积百分数计分别为，抽余油75％‑80％、正庚烷5％‑10％、异己烷13％‑17％，重整汽油0％‑5％，上述组分均易获取，生产过程简单，适合大规模生产。本发明燃料组分中，碳数为C5‑C8的组分质量分数大于92％，且异构烷烃的质量分数大于57％；烯烃和芳烃二者总质量分数小于10％，环烷烃质量分数小于10％，满足化学式CnH2n+2的烷烃组分质量分数超过80％。本发明具有适宜的辛烷值、适宜的挥发性、低烯烃、低芳烃、低烃类不饱和度、高H/C比、高热值的特征；可直接在现有车用柴油机上实现压燃，并可同时实现低NOX、低PM和低CO2的排放。
一种用于发动机汽油燃料

[发明专利]稀薄燃烧发动机用燃料组合物-CN202080053241.6有效
发明人：小畠健;内木武虎 -专利权人：引能仕株式会社
申请日： 2020-07-17 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： C10L1/04 文献下载
摘要：一种稀薄燃烧发动机用燃料组合物，其以碳数4～6的烃为主成分，芳香族含量为25体积％以下。
稀薄燃烧发动机燃料组合

[发明专利]航空汽油组合物、航空汽油及其制备方法-CN202110277315.0有效
发明人：钟伟民;杨云峰;隆建;林彤;杨明磊;胡鸿飞;苏文捷;何阳;廖春晓 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;华东理工大学
申请日： 2021-03-15 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： C10L1/04 文献下载
摘要：本发明涉及航空燃料技术领域，公开了一种航空汽油组合物、一种航空汽油及其制备方法。所述航空汽油组合物含有基础油和添加剂，其中，所述基础油含有组分油A，所述组分油A含有2‑7重量％的C4烷烃、2‑6重量％的C5烷烃、3‑8重量％的C6烷烃、20‑30重量％的C7烷烃、49‑65重量％的C8烷烃、0.5‑3重量％的C9烷烃和2‑5重量％的C10烷烃，且所述组分油A的馏程为23‑160℃；所述添加剂含有四乙基铅。该航空汽油组合物在满足抗爆性、蒸发性、低温流动性及安定性等各项指标要求的同时，调和组分少，且各组分无需高度精制，廉价易得，来源广泛。另外，该航空汽油组合物铅和芳烃的含量低，燃烧污染小，对环境友好。并且，其制备过程简单，极易实施。
航空汽油组合及其制备方法

[发明专利]重质船用燃料油组合物-CN202310459703.X在审
发明人：伯特兰·R·克鲁斯曼;迈克尔·J·摩尔 -专利权人：麦格玛科技有限责任公司
申请日： 2018-02-12 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： C10L1/04 文献下载
摘要：一种用于减少符合ISO 8217标准的原料重质船用燃料油(原料)中的环境污染物的方法，所述方法包括：将一定量的所述原料与一定量的活化气体混合物混合，得到原料混合物；使所述原料混合物与一种或多种催化剂接触以由所述原料混合物形成工艺混合物；将所述工艺混合物的产品重质船用燃料油液体(产品)组分与所述工艺混合物的气态组分和副产品烃类分离，和排出所述产品。所述产品符合对于残渣船用燃料油的ISO标准，并且最大硫含量在0.05％wt至0.50％wt的范围内。所述产品可用作符合标准的低硫或超低硫重质船用燃料油或者用作其共混料。还公开了用于执行所述方法的装置。
重质船用燃料油组合

[发明专利]一种基于THDCPD、THTCPD、饱和降冰片二烯二聚体Exo、Binor-S的三元或四元混合燃料-CN202310844331.2在审
发明人：李国柱;张香文;李聪;刘睿宸 -专利权人：天津大学
申请日： 2023-07-11 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： C10L1/04 文献下载
摘要：本发明公开一种基于THDCPD、THTCPD、饱和降冰片二烯二聚体Exo、Binor‑S的二元、三元或四元混合燃料，所述二元混合燃料包括饱和降冰片二烯二聚体Exo、Binor‑S、THDCPD和THTCPD中的两种；所述三元混合燃料包括饱和降冰片二烯二聚体Exo、THDCPD和THTCPD；所述四元混合燃料包括Binor‑S、Exo、THDCPD和THTCPD。所述混合燃料的密度大于0.9g·cm‑3，体积净热值大于38MJ/L，0℃下粘度低于80Pa·s，冰点低于‑50℃，可以满足发动机和飞行器的特定需求。
一种基于 thdcpd thtcpd 饱和冰片二聚体 exo binor 三元混合燃料

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