[发明专利]一种采用暗挖施工通道进行地铁车站隧道开挖支护的方法在审
| 申请号： | 201911085231.6 | 申请日： | 2019-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN110905524A | 公开（公告）日： | 2020-03-24 |
| 发明（设计）人： | 卢智强;靳晓光;李琦;杜永强;张艳涛;敖贵勇;伍建;罗维;陈波;邹光炯;阳外光;尚斌;邱琼;戴亦军;李桂 | 申请（专利权）人： | 中建隧道建设有限公司;重庆大学 |
| 主分类号： | E21D9/00 | 分类号： | E21D9/00;E21D9/14;E21D11/36;E21D11/18;E21D11/10;E21D11/14 |
| 代理公司： | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人： | 张丽 |
| 地址： | 401320 重庆*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种采用暗挖施工通道进行地铁车站隧道开挖支护的方法，涉及隧道施工技术领域，主要为了解决车站隧道的施工方法均存在转换程序繁杂、风险大、临时支撑消耗多等问题；该方法，包括主施工通道和车站隧道的转换施工、辅助施工通道和车站隧道的转换施工以及车站隧道的开挖支护步序；主施工通道顶部提升至与车站拱顶齐平，采用平行进站和门形钢拱架支护；辅助施工通道采用从车站隧道进尺，涉及到此转换段范围的车站开挖施工步序以及车站隧道和辅助施工通道交接位置的支护。本发明方法目的在于解决传统施工方法中的施工步序繁杂，关键段施工风险较大，临时支撑使用较多的问题，以期待地下车站隧道施工达到更加安全和高效的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 采用 施工 通道 进行 地铁 车站 隧道 开挖 支护 方法 | ||
【主权项】：
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