[发明专利]一种带端板加热的燃料电池电堆在审
| 申请号： | 201911040559.6 | 申请日： | 2019-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN110729499A | 公开（公告）日： | 2020-01-24 |
| 发明（设计）人： | 卢善喜 | 申请（专利权）人： | 卢善喜 |
| 主分类号： | H01M8/04007 | 分类号： | H01M8/04007;H01M8/04701;H01M8/04746;H01M8/1004 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 430000 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明提供一种带端板加热的燃料电池电堆，其包括自加热端板1、自加热端板2、电池单元、辅件单元以及加热电源；自加热端板1和自加热端板2均包括：端板、端板加热电阻丝、主控制器以及端板温度传感器；自加热端板1和自加热端板2内部的主控制器均能根据采集的温度值控制端板加热电阻丝的加热；其加热电源为自加热端板1和自加热端板2内部的端板加热电阻丝提供电能；该燃料电池电堆通过对端板的加热有效的防止了单元电池之间温度不均匀所导致的MEA性能下降。 | ||
| 搜索关键词： | 端板 自加热 加热电阻丝 加热 燃料电池电堆 加热电源 主控制器 端板温度传感器 单元电池 电池单元 性能下降 不均匀 控制端 带端 对端 辅件 采集 | ||
【主权项】：
1.一种带端板加热的燃料电池电堆，其特征在于，包括：自加热端板1、自加热端板2、电池单元、辅件单元以及加热电源；/n所述的自加热端板1包括：端板11、端板加热电阻丝12、主控制器13以及端板温度传感器14；/n所述的自加热端板2包括：端板:21、端板加热电阻丝22、主控制器23以及端板温度传感器24；/n所述的电池单元包括至少一MEA以及至少一双极板；所述的辅件单元包括固定电堆的螺杆和其他部件；所述的加热电源为所述端板加热电阻丝12和端板加热电阻丝22提供电能。/n
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- 2019-05-16 - 2019-11-26 - H01M8/04007
- 本实用新型实施例公开了一种基于双氧水反应的甲醇水重整燃料电池系统，用于解决现有的燃料电池系统的传热方式过于复杂的技术问题。本实用新型实施例包括电堆、管道、重整反应器、用于储存甲醇水溶液的第一储液罐和用于储存双氧水的第二储液罐；所述重整反应器包括有甲醇水进口、氢气出口、氧气出口以及双氧水进口；所述第一储液罐的出口端连接有甲醇泵，所述甲醇泵的出口端连接管道，所述甲醇泵通过管道与所述甲醇水进口相连通，所述氢气出口通过管道与所述电堆的阳极相连；所述第二储液罐的出口端连接有双氧水泵，所述双氧水泵的出口端连接有管道，所述双氧水泵通过管道与所述双氧水进口相连通，所述氧气出口通过管道与所述电堆的阴极相连。
- 一种燃料电池发动机冷却系统-201910731548.6
- 常爱乐;赖平化;朱俊娥;欧阳洵 - 北京氢璞创能科技有限公司
- 2019-08-08 - 2019-11-22 - H01M8/04007
- 本发明涉及一种燃料电池发动机冷却系统，包括以管道连接的内循环管路和外循环管路，内循环管路包括燃料电池堆、热交换器、冷却液泵和去离子过滤器，燃料电池堆的散热出口端依次连接到热交换器、冷却液泵、去离子过滤器，回到燃料电池堆的散热进口端，冷却液在管路里循环流动。外循环管路包括热交换器、四通阀、增压泵、整车散热器和膨胀阀，热交换器的吸热出口端依次连接四通阀、增压泵、整车散热器、膨胀阀，回到热交换器的吸热进口端，相变冷却剂在外循环管路里循环流动。本发明引入热交换器，将传统的单冷却回路变成双循环冷却回路，避免了原有系统散热器面积过大、管路过长、离子析出难以控制等问题，冷却效果好，降低了冷却系统设计成本。
- 一种质子交换膜燃料电池吹扫装置及方法-201910859094.0
- 杨彦博;马天才;戚佳鑫;丛铭;魏学哲;余卓平 - 同济大学
- 2019-09-11 - 2019-11-22 - H01M8/04007
- 本发明涉及一种质子交换膜燃料电池吹扫装置，包括燃料电池堆(1)、空气单元和氢气单元，所述空气单元与燃料电池堆(1)的阴极(10)连接，所述氢气单元与电池堆的阳极(11)连接，所述空气单元与氢气单元连接。与现有技术相比，结构简单，利用已有的设备减少碳氧化的发生，对于燃料电池发动机汽车来说，燃料电池系统不增加任何附属设备，电池系统体积和质量无需增大。
- 一种燃料电池冷却循环系统及其工作方法-201910923733.5
- 王海涛;谢登印;王成;刘扬;黄关磊;顾嘉楠;陈纪院;单智勇 - 江苏华荷氢电科技有限公司
- 2019-09-27 - 2019-11-22 - H01M8/04007
- 本发明涉及一种燃料电池冷却循环系统及其工作方法，该系统包括对燃料电池进行冷却的冷却循环管路，所述冷却循环管路包括内循环管路、外循环管路和用于转移内外热量的热交换器，所述内循环管路的部分设置于燃料电池中，另一部分通入热交换器，所述外循环管路的部分接入所述热交换器，另一部分设置于外部的散热系统中用于冷却散热，其中，所述内循环管路中通设的是燃料电池专用冷却液，所述外循环管路中通设的是车用乙二醇。本发明能够提高燃料电池的冷却效果，同时防止内部循环管路的堵塞，确保冷却循环系统中的冷却液流动稳定，进而提高冷却循环系统的工作稳定性和可靠性，提高燃料电池的工作稳定性。
- 一种穿管翅片式圆柱电池模组-201821311357.1
- 马海云;雷环宇;马云骏 - 马海云
- 2018-08-15 - 2019-11-22 - H01M8/04007
- 本实用新型涉及电池热管理技术领域，尤其是一种穿管翅片式圆柱电池模组，包括电池套管、圆柱电池和翅片组，所述翅片组由若干平行排列的翅片组成，所述翅片上设有与电池套管相匹配的装配圆孔，所述电池套管垂直穿装在各翅片的装配圆孔上并与所述翅片配合，所述电池套管的内径与所述圆柱电池的外径相匹配，所述圆柱电池首尾串联连接安装在所述的电池套管内。本实用新型可以解决现有技术中水平布置串接成组的圆柱电池组的温度场分布不均匀、非特定区域局部过热的问题，该电池模组具有更高的比能量密度，可以兼顾良好的均温、控温性能与低成本、轻量化和工艺性的需求。
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