[发明专利]一种汽车轮毂的锻造成型装置及其使用方法在审
| 申请号： | 201910875133.6 | 申请日： | 2019-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN112496248A | 公开（公告）日： | 2021-03-16 |
| 发明（设计）人： | 陆友荣 | 申请（专利权）人： | 上海运良锻压机床有限公司 |
| 主分类号： | B21K1/40 | 分类号： | B21K1/40;B21J13/02;B21J5/02 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人： | 曹文衔 |
| 地址： | 202150 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车轮毂的锻造成型装置及其使用方法，制造汽车轮毂时，先将轮毂坯料加热之后放置在预锻下模的预锻型腔中；第二液压驱动浮动模座向上运动至下模座上方；第一液压驱动下模座运动而使得预锻型腔正对上模芯；第二液压缸驱动浮动模座向下运动而使两个可分模圈围在预锻下模的边缘与预锻型腔合在一起；压力机带动上模芯向下锻压而使得轮毂坯料预成型；然后第二液压驱动浮动模座带着预成型的轮毂一起向上运动至下模座上方；第一液压驱动下模座运动而使得终锻型腔正对上模芯；第二液压缸驱动浮动模座向下运动而使预成型的轮毂放置到中段模腔中；压力机带动上模芯向下锻压而使得轮毂坯料终成型。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 轮毂 锻造 成型 装置 及其 使用方法 | ||
【主权项】：
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- 本发明涉及轮毂领域，具体说是一种新能源汽车轮毂锻造装置及其加工工艺，锻造装置包括底板，底板上方通过四根支撑杆固定连接有横梁，横梁上通过螺丝固定连接有固定板，固定板上固定连接有安装板，安装板上设置有移动机构，移动机构上远离横梁的一侧设置有固定机构，横梁下方底板上设置有加工机构，本装置设置有限位钩，能够在固定机构下移的过程中，防止进气管缠绕在固定杆上，通过设置有固定机构和移动机构，能够通过移动机构带动固定杆下移，使得固定杆插设在轮毂中部，当气囊位于轮毂中部时，通过气囊充气使得气囊膨胀，从而通过夹持软垫抵住轮毂的内圈，此种固定方式，避免了传统的利用夹具夹持轮毂从而对轮毂表面造成磨损。
- 一种矿山轮毂扩孔用芯棒-202022976880.X
- 李家宝;李晓波;李锡兴 - 无锡市强力锻造有限公司
- 2020-12-08 - 2021-09-17 - B21K1/40
- 本实用新型涉及轮毂扩孔设备技术领域，提供了一种矿山轮毂扩孔用芯棒，包括一组芯棒，所述芯棒包括旋转轴，所述旋转轴外周围从左到右依次设置有左安装座、左侧体、中间体、右侧体和右安装座；所述芯棒包括一火芯棒和二火芯棒，所述二火芯棒上设置有打磨层；本实用新型克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，解决了现有的矿山轮毂在扩孔过程中其孔面上出现的毛刺影响轮毂后续加工和扩孔芯棒规格单一、加工效果差的问题；通过将低精度粗扩到高精度细扩孔分开进行，扩孔效果好；通过设置打磨层，在二次扩孔时可去毛刺，减少后续打磨工作；轮毂扩孔加工一次成型，加工效率高。
- 2014铝合金航空精密轮毂模锻件的终压件制作方法-201911187995.6
- 陈丽芳;吴道祥;王正安;林海涛;曾庆华 - 西南铝业（集团）有限责任公司
- 2019-11-28 - 2021-08-20 - B21K1/40
- 本发明公开一种2014铝合金航空精密轮毂模锻件的终压件制作方法，包括：上一工序的预压件材质为2014铝合金，预压件出炉温度不低于450℃，运输至终压模具，运输完成后的最低温度为409℃，终压模具材质为5CrNiMo，将终压模具加热至不低于430℃，其合模转运的时间为13min‑17min，到达压机时，终压模具型腔温度不小于430℃，终压模具外壁温度为300℃‑400℃，终压模具平均温度为417℃，上下模分离安装在压机上的时间为13min‑17min，此时终压模具型腔温度为338℃‑413℃，终压模具平均温度为370℃，预压件加热完成直至放置终压模具中的时间为80s‑100s。能够提高产品质量。
- 一种镁合金轮毂的高成形性锻造方法与装置-202010602631.6
- 乐启炽;廖启宇;蒋燕超;赵大志;王彤;宝磊 - 东北大学
- 2020-06-29 - 2021-06-22 - B21K1/40
- 一种镁合金轮毂的高成形性锻造方法与装置，属于镁合金制造技术领域。该镁合金轮毂的高成形性锻造方法为：将镁合金坯料进行均匀化处理，然后将坯料和模具在300～400℃，保温4～8h，以1～5mm/s进行缩径挤压，挤压比为1.0～1.2，再以0.1～11mm/s进行轮毂锻压得到镁合金轮毂。该锻造装置通过内模和压模的平模配合，在内模里侧形成挤压缩径空间，内模外侧结构、轮毂压模底侧结构和外模内侧结构相配合，形成轮毂成形空腔。该装置结构简单，易于工业化，可实现一套模具进行坯料的预变形和轮毂的一次锻压成形，并且该方法预变性和锻压工艺连续成形，能够充分消除铸坯边部柱状晶，提高轮毂锻造的成形性和成品率。
- 一种汽车轮毂的锻造成型装置-202021792699.7
- 虞斌;刘广利;陈建宏;虞梓昊 - 江苏广为锻造科技有限公司
- 2020-08-25 - 2021-06-15 - B21K1/40
- 本实用新型提供一种汽车轮毂的锻造成型装置，包括下模座、下模、上模座、上模、限位导向柱以及固定座，下模设置在下模座上端面中间，上模座设置在下模座的正上方，上模设置在上模座下端面的中间，上模和下模上下对称，固定座设置在上模座上侧，限位导向柱设置有四根，四根限位导向柱下端面分别与下模座上端面四角焊接固定，四根限位导向柱分别从上模座下端面贯穿下模座并向上延伸，四根限位导向柱上端面分别与固定座下端面四角焊接固定，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：结构简单，使用方便，定位导向效果好，解决了上下模容易错位，造成锻造失败，且模具无法确保产品尺寸在设计范围内的问题。
- 一种轮毂锻造加工上料装置-202021838871.8
- 李立存 - 天津和毅科技有限公司
- 2020-08-28 - 2021-05-18 - B21K1/40
- 一种轮毂锻造加工上料装置，包括上料器底座、定位连接座、转动支撑杆、固定连接板、一号工件紧固架、二号工件紧固架、一号电机、防护盖帽，所述上料器底座上部具有定位连接座,所述定位连接座通过轴承连接转动支撑杆,所述转动支撑杆下部连接三号齿轮,上料器底座右侧连接二号电机,所述二号电机上部连接三号齿轮,所述三号齿轮通过二号链条连接相邻的三号齿轮,转动支撑杆上部连接固定连接板，所述固定连接板后侧具有固定连接套,所述固定连接套内侧连接转动支撑杆,固定连接板左侧连接一号工件紧固架,所述一号工件紧固架在固定连接板内滑动。
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