[发明专利]中大吨位电动装载机液压管路工作系统有效
| 申请号： | 201910846019.0 | 申请日： | 2019-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN110528619B | 公开（公告）日： | 2023-07-04 |
| 发明（设计）人： | 季全亮;王国村 | 申请（专利权）人： | 山东中叉重工机械有限公司 |
| 主分类号： | E02F9/22 | 分类号： | E02F9/22 |
| 代理公司： | 济南千慧专利事务所(普通合伙企业) 37232 | 代理人： | 左建华 |
| 地址： | 262516 山东省潍坊市青*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明适用于电动装载机技术领域，提供了一种中大吨位电动装载机液压管路工作系统，包括供油结构，供油结构包括分别与电机相连的第一齿轮泵、第二齿轮泵和第三齿轮泵；第一齿轮泵的入口端连接变速箱，出口端分别连接变速阀、卸荷阀和先导阀，先导阀连接工作阀；第二齿轮泵和第三齿轮泵的入口端均连接液压油箱，第二齿轮泵的出口端连接优先阀，优先阀的出口端连接转向器和工作阀，转向器的出口端连接转油缸，第三齿轮泵的出口端经工作阀连接翻斗油缸，举升油缸和液压油箱。借此，本发明能直接通过电机驱动齿轮泵完成工作，减少噪音，提高工作环境的舒适性；同时能够节约能量，又能够降低环境污染程度。 | ||
| 搜索关键词： | 吨位 电动 装载 液压 管路 工作 系统 | ||
【主权项】：
1.一种中大吨位电动装载机液压管路工作系统，其特征在于，包括供油结构，所述供油结构包括分别与电机相连的第一齿轮泵、第二齿轮泵和第三齿轮泵；/n所述第一齿轮泵连接三条油路，第一条油路包括闭环连接的所述第一齿轮泵、变速阀和变速箱；第二条油路包括闭环连接的所述第一齿轮泵、卸荷阀散热器和所述变速箱；第三条油路中，所述第一齿轮泵的入口端连接所述变速箱，所述第一齿轮泵的出口端依次连接先导阀和工作阀；/n所述第二齿轮泵的入口端连接液压油箱，所述第二齿轮泵的出口端依次连接优先阀和转向器，所述转向器控制左转向缸和右转向缸；所述优先阀的出口端还连接第三齿轮泵的出口端，所述第三齿轮泵的出口端连接工作阀，所述工作阀的出口端连接所述液压油箱，所述工作阀控制翻斗缸、第一举升缸和第二举升缸，所述第三齿轮泵的入口端连接所述液压油箱。/n
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