[发明专利]一种分置式电力驱动遥控单轨运输车在审
| 申请号： | 201910816999.X | 申请日： | 2019-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN110466538A | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 杨福增;张亚洲;刘志杰;孟宠;孙景彬;张国强 | 申请（专利权）人： | 西北农林科技大学 |
| 主分类号： | B61B13/02 | 分类号： | B61B13/02;B61B13/04;B61C11/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 712100 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明提供一种分置式电力驱动遥控单轨运输车，主要包括：动力车头、载物车厢、轨道和遥控器。动力车头包括车头底座、外壳、支重轮、电机、电池、驱动轮、变速箱、PLC控制器、传感器、信号发射器和信号接收器；载物车厢包括车厢底座、载物车架、支重轮、从动轮和侧挡板；轨道包括导轨、支撑立柱和齿带。所述两侧动力车头与载物车厢相连；所述载物车厢和两侧动力车头分别通过支重轮与轨道滚动接触；所述遥控器控制电机的转向来改变运输车运行方向。本发明采用两端分置式电力驱动和双遥控技术，其结构紧凑，可靠性高，操作安全便捷，大大提高了丘陵山区果园运输的工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 动力车头 载物 支重轮 车厢 电力驱动 分置式 遥控器控制电机 单轨运输车 信号发射器 信号接收器 操作安全 车厢底座 工作效率 轨道滚动 丘陵山区 运行方向 支撑立柱 变速箱 侧挡板 从动轮 驱动轮 双遥控 运输车 传感器 遥控器 车架 车头 齿带 导轨 轨道 底座 遥控 电机 电池 果园 运输 | ||
【主权项】：
1.一种分置式电力驱动遥控单轨运输车主要包括动力车头、载物车厢、轨道和遥控器，具体包括：支重轮、车头底座、载物车厢底座、电池、变速箱、电机、外壳、PLC控制器、信号发射器、信号接收器、载物车架、侧挡板、牵引接头、导轨、支撑立柱、齿带、驱动轮、驱动轴、从动轮、传感器和遥控器；/n其特征在于：/n所述动力车头包括车头底座、外壳、支重轮、电机、电池、驱动轮、变速箱、PLC控制器、传感器、信号发射器和信号接收器；所述两侧动力车头通过牵引接头与载物车厢相连，通过支重轮与轨道的导轨滚动接触；所述电池和电机固定在车头底座上；所述电池与电机相连；所述电机与变速箱上端相连；所述驱动轮与变速箱的下端通过驱动轴连接，并与轨道上的齿带相啮合；所述外壳安装固定于车头底座上；所述PLC控制器安装在右侧动力车头外壳的顶端，并分别与电池、电机、传感器、信号发射器以及信号接收器相连；所述信号接收器接收的遥控器信号通过PLC控制器控制两侧电机协调运行；所述信号发射器将传感器采集的信号发送给遥控器；/n所述载物车厢包括载物车厢底座、载物车架、支重轮、从动轮和侧挡板；所述载物车厢底座与载物车架相连；所述侧挡板与载物车架通过销轴连接；所述支重轮镶嵌在载物车厢底座内并与导轨上端面滚动接触；所述从动轮与载物车厢底座相连，并置于导轨下侧与导轨侧面滑动接触；/n所述轨道包括导轨、支撑立柱和齿带；所述导轨与支撑立柱的上端使用螺栓固定连接；所述齿带焊接在导轨的下端。/n
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