“蔡其奡”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果5个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种基于工业云平台的项目管理系统-CN202010908290.5在审
发明人：王乐平;张海林;蔡其奡 -专利权人：武汉乐力通特机电工程有限公司
申请日： 2020-09-02 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： G06Q10/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于工业云平台的项目管理系统，包括AI视觉识别主机和多个图像采集机构，AI视觉识别系统包括障碍识别模块、语音提示模块和报警模块,还包括与AI视觉识别系统建立信号连接的实时GPS数据、实时卡口数据、实时路口数据和视频监控数据，本发明一种基于工业云平台的项目管理系统，通过设置有多个图像采集机构和AI视觉系统，可将采集到的实时路段数据传输至AI视觉系统，并由其设置的障碍识别模块进行识别和判断，从而对驾驶员进行语音提示和报警，且多个图像采集机构包括设置在汽车作业后视镜处的两个摄像头，摄像头还可通过驱动机构进行摆动，增大图像获取的范围，从而减小视野盲区，降低交通事故的发生率。
一种基于工业平台项目管理系统

[实用新型]一种防滑轮轨构造-CN201921774535.9有效
发明人：金安旭;李群湛;蔡俊华;王辉;蔡逸飞;蔡其奡;金安琪;赵隆;高圣夫 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2019-10-21 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： E01B5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防滑轮轨构造，涉及轨道交通与轨道推进技术领域，一种防滑轮轨构造，包括车轮、钢轨、支撑轨及橡胶轨道；所述车轮踏面宽度大于现有标准车轮踏面；所述钢轨外侧安置有支撑轨，二者通过螺栓固定连接；所述支撑轨上铺设有橡胶轨道，同时上方两侧嵌入挡板，用于支撑、固定橡胶轨道；所述车轮踏面同时与钢轨踏面及橡胶轨踏面接触。所述橡胶轨道踏面高于钢轨踏面所在水平面，相差高度小于列车车轮完全作用于橡胶轨面时橡胶轨道在垂直方向上的最大形变量。所述橡胶轨道所用材料为硬质硫化、高黏着系数的合成橡胶。主要用于大坡度轨道防滑。
一种滑轮构造

[实用新型]一种同轴链轮轮轨结构-CN201921772178.2有效
发明人：金安旭;李群湛;蔡俊华;王辉;蔡其奡;蔡逸飞;金安琪;赵隆;高圣夫 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2019-10-21 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： B61B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种同轴链轮轮轨结构，涉及轨道交通与牵引传动领域。包括车轮、轨道，车轮外侧的链轮、轨道外侧的齿轨；车轮踏面与轨道接触；链轮与车轮同轴连接；链轮与车轴之间设有滚针轴承，可自由旋转；链轮齿尖均匀分布于齿轮外缘，齿轨轨面沿纵向均匀设置有滚筒式齿形结构；链轮与滚筒式齿形结构啮合；车轮侧面设有钢柱，链轮侧面设有槽孔，钢柱插于槽孔之中，二者相互作用可阻止车轮打滑，同时为列车提供不足的牵引力或制动力。本实用新型结构简单，技术可靠，易于实施。
一种同轴链轮结构

[发明专利]一种防滑轮轨构造-CN201911000948.6在审
发明人：金安旭;李群湛;蔡俊华;王辉;蔡逸飞;蔡其奡;金安琪;赵隆;高圣夫 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2019-10-21 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： E01B5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种防滑轮轨构造，涉及轨道交通与轨道推进技术领域，一种防滑轮轨构造，包括车轮、钢轨、支撑轨及橡胶轨道；所述车轮踏面宽度大于现有标准车轮踏面；所述钢轨外侧安置有支撑轨，二者通过螺栓固定连接；所述支撑轨上铺设有橡胶轨道，同时上方两侧嵌入挡板，用于支撑、固定橡胶轨道；所述车轮踏面同时与钢轨踏面及橡胶轨踏面接触。所述橡胶轨道踏面高于钢轨踏面所在水平面，相差高度小于列车车轮完全作用于橡胶轨面时橡胶轨道在垂直方向上的最大形变量。所述橡胶轨道所用材料为硬质硫化、高黏着系数的合成橡胶。主要用于大坡度轨道防滑。
橡胶轨道支撑轨防滑踏面车轮踏面钢轨踏面轮轨钢轨轨道橡胶最大形变量挡板标准车轮固定橡胶轨道交通列车车轮螺栓固定推进技术大坡度硫化轨面硬质黏着上铺嵌入车轮安置支撑

[发明专利]一种同轴链轮轮轨结构-CN201911000957.5在审
发明人：金安旭;李群湛;蔡俊华;王辉;蔡其奡;蔡逸飞;金安琪;赵隆;高圣夫 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2019-10-21 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： B61B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种同轴链轮轮轨结构，涉及轨道交通与牵引传动领域。包括车轮、轨道，车轮外侧的链轮、轨道外侧的齿轨；车轮踏面与轨道接触；链轮与车轮同轴连接；链轮与车轴之间设有滚针轴承，可自由旋转；链轮齿尖均匀分布于齿轮外缘，齿轨轨面沿纵向均匀设置有滚筒式齿形结构；链轮与滚筒式齿形结构啮合；车轮侧面设有钢柱，链轮侧面设有槽孔，钢柱插于槽孔之中，二者相互作用可阻止车轮打滑，同时为列车提供不足的牵引力或制动力。本发明结构简单，技术可靠，易于实施。
链轮车轮齿形结构滚筒式槽孔齿轨钢柱轨道牵引力啮合车轴车轮踏面齿轮外缘轨道交通滚针轴承均匀设置轮轨结构牵引传动同轴连接同轴链轮侧面链轮齿制动力打滑轨面列车