[发明专利]一种汽车混合传动系统在审
申请号: | 201910687568.8 | 申请日: | 2019-07-29 |
公开(公告)号: | CN110539627A | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 蒋万文 |
主分类号: | B60K6/365 | 分类号: | B60K6/365;B60K6/54;B60K6/38;B60K6/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 626000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明提供一种汽车混合传动系统,该系统包括小型发动机、发电机、驱动电机、离合器、太阳轮轴、太阳轮、行星架、行星架轴、行星架轴齿轮、外齿圈、驱动电机齿轮、差速器、变速器输入轴、主动锥轮、变速器输入轴齿轮、传动钢带、变速器输出轴、从动锥轮、变速器输出轴齿轮;发电机具备发电调节能力,能在汽车油电混合工况行驶时,发动机保持在高效转速区间运行,通过调节发电量大小让发动机功率分流给汽车驱动系统,驱动汽车所剩余动力用于发电机发电补充动力电池,汽车峰值功率需求由驱动电机补充,具备削峰填谷功能;该系统能纯电、低速增程、中高速油电混合驱动车辆,在汽车中高速行驶时对驱动电机和发动机转速进行准确调节,使其经济运转。 | ||
搜索关键词: | 驱动电机 齿轮 发电机 汽车 变速器输出轴 变速器输入轴 行星架轴 油电混合 峰值功率需求 混合传动系统 汽车驱动系统 发动机功率 发动机转速 小型发动机 中高速行驶 离合器 发电 驱动 传动钢带 从动锥轮 动力电池 高效转速 太阳轮轴 削峰填谷 主动锥轮 差速器 太阳轮 外齿圈 行星架 中高速 补充 纯电 增程 发电量 发动机 行驶 分流 运转 | ||
【主权项】:
1.一种汽车混合传动系统,所述系统包括:纯电、增程和油电混合模式;其特征在于,所述系统包括:小型发动机、离合器、太阳轮轴、太阳轮、变速器输出轴齿轮、变速器输出轴、从动锥轮、传动钢带、变速器输入轴齿轮、驱动电机、发电机、行星架轴齿轮、差速器、行星架轴、行星架、外齿圈、变速器输入轴、主动锥轮、驱动电机齿轮。/n
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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