[发明专利]一种可拆卸简易加油装置在审

专利信息
申请号: 201910679692.X 申请日: 2019-07-26
公开(公告)号: CN110357027A 公开(公告)日: 2019-10-22
发明(设计)人: 叶周航 申请(专利权)人: 浦江亿岩机械设备有限公司
主分类号: B67D7/04 分类号: B67D7/04;B67D7/06;B67D7/62;B67D7/78
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 322200 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明的一种可拆卸简易加油装置,包括机身,所述机身包括传动腔所述机身包括传动腔,所述传动腔右端壁固定设有挤压腔,所述挤压腔与所述传动腔内设有可以负责加油以及加油结束时回收油路管道内剩余油液的加油及回收机构,所述传动腔左端壁位于所述挤压腔上侧固定设有马达,本发明的装置是将加油机的功能变得多样化,同时具有加油、拆卸以及升降功能,在保留了原有加油功能的同时,本装置所具备的拆卸功能可以将机体分别携带和组装,这种工作方式带来极大地运输和携带的便利,独特的升降功能安全稳定,可以帮助操作员完成其他不同类型的任务,本装置自带回收装置,具有较高的动能利用率,具备较高的一体化程度,各个机构配合精密,同时操作简单过程安全迅速。
搜索关键词: 传动腔 挤压腔 加油 机身 加油装置 升降功能 可拆卸 拆卸 简易 动能利用率 一体化程度 安全稳定 回收机构 回收装置 机构配合 加油功能 简单过程 油路管道 携带 加油机 剩余油 端壁 自带 左端 马达 精密 组装 回收 便利 保留 运输 安全 帮助
【主权项】:
1.本发明的一种可拆卸简易加油装置,包括机身,其特征在于:所述机身包括传动腔;所述机身包括传动腔,所述传动腔右端壁固定设有挤压腔,所述挤压腔与所述传动腔内设有可以负责加油以及加油结束时回收油路管道内剩余油液的加油及回收机构,所述传动腔左端壁位于所述挤压腔上侧固定设有马达,所述马达上转动设有左右延伸的第一转轴,所述第一转轴左端连接设有油泵,所述机身设有油路管道;所述马达右端壁固定设有控制腔,所述控制腔右端壁固定设有液压腔,所述控制腔与所述液压腔内设有控制出油口平台升降的液压控制机构,所述控制腔与所述液压腔连通设有第一滑槽,所述第一滑槽内左右滑动设有第一滑块,所述第一滑块内转动设有左右延伸的第二转轴,所述液压腔上端壁固定设有第一压力腔,所述液压腔下端壁固定设有第二压力腔,所述机身上设有升降开关;所述机身顶端壁设有抬升块,所述抬升块内固定设有出油腔,所述出油腔内设有具备升降功能并且可以接入接出管道的升降机构,所述出油腔内设有塑性管道,所述出油腔右端壁固定设有拆卸腔,所述拆卸腔上端壁固定设有一个开口向下的第二滑槽。
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  • 本发明公开了一种油品回收装置,主要包括水箱、水泵、第一接头、油水分离器和第二接头,所述油水分离器底端固定安装有三脚支架,三脚支架底端装配安装有脚轮,所述油水分离器底端中部固定安装有出口管,出口管左侧固定安装有连通管,连通管顶端固定安装有液位管,液位管顶端与油水分离器内部空间导通,所述油水分离器上部外侧壁转动安装有等距排列的锁勾。本发明在结构上设计合理,改造施工的操作流程,利用新工艺新技术,研制出埋地管线油品回收装置,解决加油站双层罐改造时,埋地管线油品回收难题,改变以往废旧管线内的余油清理不彻底,残留油品外流,以及管线切割过程余油发生爆燃等各种安全环保隐患。
  • 一种具有防撞功能的定量装车撬装-201822168666.4
  • 朱光甫;董连富;朱松年;李玉梅;卢兴梅;孙志生 - 连云港华鑫石化机械设备有限公司
  • 2018-12-24 - 2019-09-06 - B67D7/04
  • 本实用新型公开了一种具有防撞功能的定量装车撬装,包括撬装设备和底盘,撬装设备放置于底盘上方,底盘上表面开设有凹槽,凹槽两侧壁设有水平滑轨,水平滑轨内滑动连接有滑动托盘,撬装设备固定安装于滑动托盘上方,底盘外部安装有防撞结构,防撞结构包括防撞杆、传动杆和腔体,腔体开设于底盘两端侧壁内,传动杆伸进腔体内部设置,且传动杆设于腔体内部的一端焊接有缓冲头,缓冲头设为半球体结构,腔体内部设有两个楔形块,两个楔形块相对设置,且两个楔形块的楔形面与缓冲头的球面相抵触连接,楔形块远离缓冲头的一端通过滑块滑动连接于腔体底部的竖直滑轨上,本实用新型通过设置防撞结构,很好的实现了对撬装的防护。
  • 油气处理装置-201821697538.2
  • 轩江淮;刘旻;陈文虎;黎科 - 北京长吉加油设备有限公司
  • 2018-10-18 - 2019-09-03 - B67D7/04
  • 本实用新型公开了一种油气处理装置,包括加油机、油气回收设备、油气管以及油罐,所述加油机和油气回收装置放置在地面以上;所述油罐安置在地面下方,所述油罐通过油气回收回气主管道与加油机连接,且油气回收回气主管道埋在地面以下,所述油罐通过油气处理加工管道以及回收管道与油气回收设备连接;所述油气回收回气主管道上设有气体检测器,所述气体检测器通过连接线与油气回收设备连接;利用现有加油机加油量精准数据,收集或计算回气量,减少硬件投入;精准控制,延长工作时间,减少气体处理装置装机功率,减少一次设备投资。
  • 一种油气回收系统-201910564315.1
  • 周志明 - 周志明
  • 2019-06-27 - 2019-08-30 - B67D7/04
  • 本发明一种油气回收系统,包括设置在地坪面下方的油库和卸油管,所述卸油管平行位置还设置有油气管,所述卸油管和油气管通过管道分别与油库相连通,所述地坪面上面还设置有压缩机组、冷凝器、蒸发器、汽油收集箱、汽油泵、风机、以及吸附塔,所述油气管通过管道与风机连接,所述风机通过管道与蒸发器连接,所述蒸发器下端设置有溢流管,所述溢流管与汽油收集箱连接,所述蒸发器上端设置有废气管,所述废气管与吸附塔连接,所述蒸发器和冷凝器分别与压缩机组连接,本发明可以将卸油时或者油库挥发的油气进行汽油转化实现回收再利用,防止油气挥发造成的大气污染,消除安全隐患,通过提高对能源的利用率,减小经济损失,提高了经济效益。
  • 一种采用冷热交换器的油气回收系统-201910564363.0
  • 周志明 - 周志明
  • 2019-06-27 - 2019-08-30 - B67D7/04
  • 本发明一种采用冷热交换器的油气回收系统,包括设置在地坪面下方的油库以及与油库相连接的卸油管,还包括设置在地坪面上方的液化装置,所述液化装置包括风机、冷热交换器、液化器、压缩机组、真空泵、吸附塔以及汽油收集箱,所述液化器分别与冷热交换器和压缩机组连接,所述液化器通过凝析油管与汽油收集箱连接,所述冷热交换器一端与吸附塔连接,所述冷热交换器另一端与风机连接,本发明采用冷热交换器进行一次预冷,提高了液化效率,减少了资源消耗,将卸油时或者油库挥发的油气进行汽油转化实现回收再利用,防止油气挥发造成的大气污染,消除安全隐患,通过提高对能源的利用率,减小经济损失,提高了经济效益。
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