[发明专利]一种自适应动涡旋盘偏心机构在审

申请号：	201910650746.X	申请日：	2019-07-18
公开（公告）号：	CN110552881A	公开（公告）日：	2019-12-10
发明（设计）人：	郭明飞;药志英;乔斌凯	申请（专利权）人：	庆安集团有限公司
主分类号：	F04C18/02	分类号：	F04C18/02;F04C23/02;F04C28/06
代理公司：	11008 中国航空专利中心	代理人：	仉宇
地址：	710077 ***	国省代码：	陕西;61
权利要求书：	暂无信息	说明书：	暂无信息
摘要：	本发明涉及一种自适应动涡旋盘偏心机构，包括传动轴组件、动涡旋盘和静涡旋盘；传动轴静止状态下滑块位于第一偏心位置，传动轴旋转状态下，离心作用使得滑块能够克服弹簧力沿径向向外滑动到第二偏心位置；第一偏心位置比第二偏心位置更靠近传动轴的旋转中心；所述滑块外端为动涡旋盘驱动端，滑块的偏心径向滑动能够导致动涡旋盘与静涡旋盘之间的相对位置变化，或者说滑块的偏心径向滑动能够使得动涡旋盘同步径向偏心移动。本发明创造采用机械自适应的方式，巧妙的实现了涡旋压缩机起动负载特性的卸载，有效降低了起动负载，对压缩机的起动性能有很好的效果。
搜索关键词：	动涡旋盘偏心位置滑块传动轴偏心径向滑动起动负载自适应相对位置变化传动轴组件涡旋压缩机静涡旋盘静止状态径向向外离心作用偏心机构偏心移动起动性能同步径向旋转中心旋转状态弹簧力驱动端涡旋盘下滑块压缩机滑动外端卸载
钻瓜网技术展会专利词库专利权人专利榜在售专利公布日期热门专利

【主权项】：

1.一种自适应动涡旋盘偏心机构，其特征在于：包括传动轴组件(3)、动涡旋盘和静涡旋盘；动涡旋盘为涡旋压缩机的动涡旋盘，静涡旋盘为涡旋压缩机的静涡旋盘；/n该传动轴组件(3)包括传动轴、弹性元件和滑块；/n传动轴端部具有第一空间，滑块内端位于所述第一空间内，所述滑块能够在第一空间中径向滑动，在滑块与第一空间之间设置有弹性元件，传动轴静止状态下滑块位于第一偏心位置，传动轴旋转状态下，离心作用使得滑块能够克服弹簧力沿径向向外滑动到第二偏心位置；第一偏心位置比第二偏心位置更靠近传动轴的旋转中心；所述滑块外端为动涡旋盘驱动端，滑块的偏心径向滑动能够导致动涡旋盘与静涡旋盘之间的相对位置变化。/n

下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。

免登录下载普通用户下载升级VIP会员，免费下载

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于庆安集团有限公司，未经庆安集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】

本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910650746.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利

一种涡旋压缩机广域自适应系统-201711441386.X
发明人：王艳颖;黄志刚;黄梓晗 -专利权人：大连大学
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： F04C18/02
摘要：本发明涉及一种涡旋压缩机广域自适应系统。包括一个由压缩机、冷凝器、膨胀阀及蒸发器构成的循环主路，压缩机在静涡旋盘的中间压力腔上开设有一中压孔；在冷凝器之后设置有过冷器，过冷器的出口分为三路，A路与膨胀阀连接至循环主路；B路经阀Ⅰ连接至压缩机的中压孔；C路是从过冷器后、膨胀阀前端的循环主路上开设的一个支路，与阀Ⅱ连接，阀Ⅱ另一端连接至压缩机的中压孔；压缩机中压孔还连接有热气旁通，热气旁通上设置有阀Ⅲ；三个阀均与控制器连接。本发明在静涡旋盘的中间压力腔开设以中压孔，经该中压孔可以实现分别喷入气态，液态，气液混合态冷媒，或者排出中间压力冷媒。还系统可实现在宽广地域的高效工作。

电动压缩机-201680011770.3
发明人：李映勋;姜恩锡;金泰亨;朴成俊;朴熙权;辛承桓;郑玟教 -专利权人：翰昂汽车零部件有限公司
申请日： 2016-08-22 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： F04C18/02
摘要：本发明涉及电动压缩机，该电动压缩机包括：逆变器，该逆变器经由连接器单元连接至外部电源以控制驱动单元，该驱动单元通过驱动压缩单元来压缩流体；以及设置在连接器单元与驱动单元之间的印刷电路板。因此，可以减小从驱动单元传输至连接器单元的噪声，从而使得传输至外部电源的噪声最小化。

涡旋式压缩机-201920466706.5
发明人：全娜怜;金兑炅;金哲焕 -专利权人： LG电子株式会社
申请日： 2019-04-08 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： F04C18/02
摘要：本实用新型的涡旋式压缩机，包括：框架，设置于传动部的下侧；第二涡旋盘，设置在所述框架和第一涡旋盘之间，相对于所述第一涡旋盘进行回旋运动而在所述第二涡旋盘和所述第一涡旋盘之间形成压缩室；吐出口，设置于所述第一涡旋盘；吐出流路，以贯通所述第一涡旋盘和框架的方式形成；以及吐出盖，与所述第一涡旋盘相结合，具备用于容纳所述吐出口的端部和所述吐出流路的端部的空间部，并且将经由所述吐出口吐出的制冷剂引导至所述吐出流路，在所述吐出盖的空间部中的由所述第一涡旋盘定义的吐出空间的体积除以行程体积的值为4.5以上，所述行程体积由所述压缩室中的初始压缩室的总体积定义。

增焓脉动衰减装置、涡旋压缩机及空调系统-201810835678.X
发明人：程军明 -专利权人：广东美的环境科技有限公司
申请日： 2018-07-26 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： F04C18/02
摘要：本发明提供一种涡旋压缩机用增焓脉动衰减装置、涡旋压缩机及空调系统，所述增焓脉动衰减装置包括具有内部容腔(13)的主壳体(1)，主壳体(1)设置有进气口(11)和出气口(12)，在所述出气口(12)设置有增焓管(2)，增焓管(2)具有位于所述内部容腔(13)内的第一管段(21)和伸出所述主壳体(1)外的第二管段(22)，所述第一管段(21)的管壁上设置有多个开孔(211)。本发明提供的增焓脉动衰减装置、涡旋压缩机及空调系统，可以有效衰减管路中气流脉动引起的振动，并使得增焓管路中的冷媒气体可以压力均等地流入压缩机的压缩腔。由此解决现有技术中增焓管路中冷媒产生脉动而导致增焓管路与压缩机的壳体连接处发生断裂的问题。

一种涡旋压缩机及采用其的空调器-201911035760.5
发明人：郑坚标;吕浩福 -专利权人：珠海凌达压缩机有限公司;珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2019-10-29 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： F04C18/02
摘要：本发明涉及压缩机技术领域，提供了一种涡旋压缩机及采用其的空调器，解决现有技术中的泵体极易吸液运行的问题，该涡旋压缩机包括一支架，支架具有至少一个气液通道，气液通道的最低开口高度不低于涡旋压缩机处于运行状态时壳体内支架与电机之间的冷媒的最低液位。该空调器采用上述涡旋压缩机。本发明与现有技术相比，通过合理设计支架气液通道，减小安装后压缩机下侧液体通道，可大大降低泵体吸液风险，提高整机运行可靠性。

一种具有控量效果的电动汽车空调压缩机-201911056024.8
发明人：曹永民 -专利权人：曹永民
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： F04C18/02
摘要：本发明公开了一种具有控量效果的电动汽车空调压缩机，其结构包括器皿、流量控制阀、高压腔、静涡旋盘、动涡旋盘、轴承、主轴、壳体、进气口、油舱，壳体内部底端设有油舱，油舱正上方设有主轴，主轴顶端安装有轴承，轴承正上方设有动涡旋盘，本发明采用外壳体、内壳体的内外双层设计，将制冷剂完全包裹在内，在振动过程中，因为双层设计和固定罩固定支撑，即使外层破裂也不会让制冷剂因为破裂或失衡导致制冷剂泄露，本发明采用流量控制阀作为启闭的控制电子器件，也起到限流的作用，其次还通过磨盘对流出的制冷剂进行反复磨合，减少制冷剂沉淀，无法均匀混合，导致制冷效果差。

一种涡旋压缩机及其冷媒补充结构-201710208354.9
发明人：高晓俊;曹贞文;郭求和;余世顺;李海港 -专利权人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
申请日： 2017-03-31 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： F04C18/02
摘要：本发明涉及一种涡旋压缩机的冷媒补充结构，包括：静涡旋盘，所述静涡旋盘上开设有与压缩腔相通的喷射孔，和与所述喷射孔连通的冷媒导流腔；与所述冷媒导流腔连通的管路安装部；用于向所述冷媒导流腔提供冷媒的冷媒管路，所述冷媒管路与所述管路安装部套装，且两者在所述压缩机轴向上滑动密封配合。该冷媒补充结构不仅能够实现冷媒的补充，而且还适配于静涡旋盘具有轴向浮动位移的涡旋压缩机，结构简单，装配便利。本发明还涉及一种采用上述冷媒补充结构的涡旋压缩机。

一种汽车空调压缩机的定涡旋盘-201710786185.7
发明人：曹靖 -专利权人：江苏成科新能源有限公司
申请日： 2017-09-04 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： F04C18/02
摘要：本发明公开了一种汽车空调压缩机的定涡旋盘，包括定涡旋盘本体、设在定涡旋盘本体上表面的凸台和设在定涡旋盘本体下表面的涡旋齿；定涡旋盘本体包括圆形的端面和位于端面底部的侧壁；涡旋齿的底部设有若干个用于放置固态机油的储油孔，储油孔上设有过滤网片。本发明其过滤网过滤气体中夹杂的气态机油并保留在动涡旋盘和定涡旋盘的构成的腔内，降低机油的损耗；其弹性片和压片既保证了涡旋齿中心的密封性又在压强超过阈值时有效降低了涡旋齿中心的压强，保证了动涡旋盘和定涡旋盘的平衡，也提高了安全性能。

一种压缩机以及汽车空调系统-201920553643.7
发明人：曹俊 -专利权人：安徽省大富智能空调技术有限公司
申请日： 2019-04-22 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： F04C18/02
摘要：本申请涉及压缩机技术领域，具体公开了一种压缩机以及汽车空调系统，该压缩机包括：壳体组件，形成一腔体；压缩组件，位于腔体中；减振组件，设置于壳体组件和压缩组件之间；其中，减振组件包括至少一个减振件，减振件的一端嵌设于壳体组件和压缩组件中的一个，另一端抵接于壳体组件和压缩组件中的另一个。本申请通过在压缩机内部设置减振组件实现压缩机的减振降噪。

涡旋压缩机-201920805084.4
发明人：韩艳春;梁计;张跃;王小燕;刘利涛 -专利权人：艾默生环境优化技术(苏州)有限公司
申请日： 2019-05-30 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： F04C18/02
摘要：本申请涉及一种包括定涡旋、动涡旋、主轴承座和轴向柔性安装机构的涡旋压缩机。定涡旋与动涡旋接合以压缩工作流体。主轴承座具有用于支承动涡旋端板的支承表面。经由轴向柔性安装机构将定涡旋固定地连接至主轴承座的连接部使得定涡旋能够沿轴向方向移动预定距离。定涡旋还具有从其周壁部径向向外延伸的凸缘，凸缘在第一表面和第二表面之间具有轴向几何中心位置，凸缘定位成使得轴向几何中心位置位于周壁部的相对于其轴向中间位置靠近动涡旋端板的一侧。涡旋压缩机构造成在正常运行时使得施加至轴向柔性安装机构的力的等效作用点轴向位置相对于轴向几何中心位置朝向主轴承座偏移。

排放阀组件和涡旋压缩机-201920878694.7
发明人：朱伟;沙海天;纪高锋 -专利权人：艾默生环境优化技术(苏州)有限公司
申请日： 2019-06-12 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： F04C18/02
摘要：本实用新型涉及排放阀组件和涡旋压缩机。在一个方面中，提供一种排放阀组件，排放阀组件包括罩壳体和可移动的阀构件，罩壳体构造为包括筒形侧壁的筒形壳体并且限定有内腔，阀构件设置在内腔中，并且，罩壳体设置有流通通道以将内腔与排放空间流体连通，从排放口排放的流体能够经由内腔通过流通通道而排放到排放空间中，流通通道设置在筒形侧壁处，并且阀构件能够在第一位置与第二位置之间移动，在第一位置中，阀构件允许所排放的流体经由内腔和流通通道排放到排放空间中，在第二位置中，阀构件防止来自排放空间的流体经由流通通道和内腔回流到排放口。本实用新型提供了提高可靠性和稳定性并且具有减噪功能的排放阀组件。

一种压缩机及应用其的空调系统、汽车-201822086986.5
发明人：曹俊 -专利权人：安徽省大富智能空调技术有限公司
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2020-02-04 - 主分类号： F04C18/02
摘要：本申请公开了一种压缩机及应用其的空调系统、汽车，压缩机包括：盖体、静涡旋盘、动涡旋盘、连接块以及单向阀；盖体上设置有补气通道；静涡旋盘固定连接于盖体；动涡旋盘与静涡旋盘啮合连接，形成压缩腔；静涡旋盘上设置有连通压缩腔的补气通孔；连接块设置于盖体和静涡旋盘之间，覆盖补气通道和补气通孔；连接块上设置有连接腔，连接腔连通补气通道和补气通孔；单向阀设置于盖体和连接块之间，覆盖补气通道的靠近连接块的补气出口。本申请通过设置连接块，并在连接块的连接腔内设置单向阀，即实现了补气功能，又可以减小压缩过程中的余隙容积，从而减小压缩机的功耗，提升能效比。

涡旋压缩机-201610398535.8
发明人：束宏飞;李庆才 -专利权人：艾默生环境优化技术(苏州)有限公司
申请日： 2016-06-07 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： F04C18/02
摘要：本发明提供了一种涡旋压缩机，包括：定涡旋部件，其包括定涡旋端板和定涡旋叶片；动涡旋部件，该动涡旋部件包括动涡旋端板、动涡旋叶片和毂部；主轴承座，主轴承座支撑动涡旋部件并具有用于接纳动涡旋部件的毂部的凹入部；止挡结构，止挡结构构造成在动涡旋部件的运动过程中对动涡旋部件进行止挡以减轻或者防止定涡旋叶片与动涡旋叶片之间的碰撞。本发明有效地减轻或者避免了动涡旋部件的运动过程中定涡旋叶片与动涡旋叶片之间的碰撞，从而减轻或者避免了叶片的损坏，降低了涡旋倾覆的风险，提高了涡旋压缩机的性能和可靠性。

电压缩机-201920243509.7
发明人：朴日永;金周亨;金兑暻 -专利权人： LG电子株式会社
申请日： 2019-02-26 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： F04C18/02
摘要：一种电压缩机，包括：第一涡旋盘；第二涡旋盘，所述第二涡旋盘与所述第一涡旋盘接合并进行绕动运动，以与所述第一涡旋盘形成一对压缩室；旋转轴，所述旋转轴被偏心地联接到所述第二涡旋盘；轴承构件，所述轴承构件允许所述旋转轴被插入并且以能够旋转的方式支撑在所述轴承构件中；以及框架，所述框架被固定到所述第一涡旋盘的在径向方向上的相反侧，其中所述第二涡旋盘介于所述框架和所述第一涡旋盘之间，并且所述第二涡旋盘具有轴承支撑部，所述轴承构件被插入和固定到所述轴承支撑部，在所述框架中，相对于所述轴承构件还未被插入到所述框架中的状态，所述轴承支撑部的内径被形成为小于所述轴承构件的外径。

一种新型对称四涡旋动静盘-201920609591.0
发明人：毛国平;宋和国;韦军;伍曙光;杨文勇;李敏;岳磊;周伟;余卿擎;尹静荣 -专利权人：湖北维斯曼新能源科技有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： F04C18/02
摘要：一种新型对称四涡旋动静盘，在动盘与静盘上各做4条涡旋齿，4涡旋齿相位差90°；先做好动盘上的4条涡旋齿，然后根据根动涡盘的涡旋齿做好静涡盘的2条相位差90°的涡旋齿，并做好形线修正，以使动静涡盘的形线能够完全啮合；静盘上有四吸气口、四排气口，四个工作腔由密封条隔开。

一种汽车空调用电动压缩机的节流降压结构-201920549266.X
发明人：金明武;陈仁爱;吴海平 -专利权人：浙江开智科技有限公司
申请日： 2019-04-22 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： F04C18/02
摘要：本实用新型公开了一种汽车空调用电动压缩机的节流降压结构。它包括电机壳和后盖，电机壳内有电机、轴承座、动涡旋盘和静涡旋盘，轴承座置于电机一端，电机上有曲轴，曲轴置于轴承座内，曲轴上有偏心轮，偏心轮与动涡旋盘连接，动涡旋盘和静涡旋盘相啮合，静涡旋盘与轴承座固定连接，轴承座与静涡旋盘之间有轴承座耐磨片，静涡旋盘上有过孔和毛细孔，过孔一端与后盖连通，另一端与毛细孔连通，静涡旋盘与后盖密封衔接，静涡旋盘与动涡旋盘相啮合的端面上有节流降压槽，毛细孔与节流降压槽连通。本实用新型的有益效果是：加工工艺变的简单，降低了加工要求，节约了成本，节流降压效果更为显著。

一种涡盘、包含该涡盘的压缩机构及涡旋压缩机-201822153730.1
发明人：罗岳华 -专利权人：湖南汤普悦斯压缩机科技有限公司
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： F04C18/02
摘要：本实用新型公开一种涡盘，包括静涡盘和动涡盘，静涡盘正面设有静涡盘涡卷，静涡盘正面中心位置设有贯穿的中心排气口，静涡盘背面的中心排气口处设置有密封腔，静涡盘侧壁或密封腔上设置有供高温高压气体流出的第一通道。本实用新型还公开一种压缩机构，包括涡盘和支架，支架包括主支架和辅支架，静涡盘固定于主支架上，主支架侧壁上设置有与第一通道对应的第二通道。本方案还公开一种涡旋压缩机，包括涡盘、控制器、支架、驱动系统和机壳；主支架周缘与机壳内壁连接，将机壳内部空间分为分隔的低温低压腔和高温高压腔。本方案压缩机中可以将控制器置于低温低压腔端部，避免控制器过热造成电子元器件的损坏；整体结构紧凑，体积小。

一种全封卧式涡旋压缩机-201822154263.4
发明人：罗岳华 -专利权人：湖南汤普悦斯压缩机科技有限公司
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： F04C18/02
摘要：本实用新型公开一种全封卧式涡旋压缩机，包括控制器、涡盘、支架、电机部分、机壳，涡盘包括静涡盘和动涡盘，支架包括主支架和辅支架，电机包括转子、电机和驱动轴，机壳内部空间分为相互分隔的低温低压腔和高温高压腔，静涡盘位于低温低压腔，电机位于高温高压腔，低温低压腔的机壳上设置有进气管，高温高压腔的机壳上设置有排气管。本方案中全封卧式涡旋压缩机，将压缩机内部空间分隔为低温低压腔和高温高压腔，将电机置于高温高压腔一端，控制器可以与低温低压腔一端的机壳连接，由于低温低压腔持续不断的冷媒进入，可以降低局部温度、带走控制器所产生的热量，避免控制器过热造成电机元器件损坏；压缩机整体结构紧凑，空间占用小。

一种涡旋压缩机的曲轴固定结构及涡旋压缩机-201822229926.4
发明人：罗岳华 -专利权人：湖南汤普悦斯压缩机科技有限公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： F04C18/02
摘要：本实用新型公开一种涡旋压缩机的曲轴固定结构，包括机壳、主支架、辅支架、轴承和曲轴，主支架和辅支架分别固定在机壳内壁；主支架包括轴承座和曲轴腔，曲轴第一端的外缘设置有凸环，凸环卡设于主支架的曲轴腔内；曲轴的第二端与轴承连接形成组件，组件固定于辅支架上。本实用新型还公开一种涡旋压缩机，包括涡盘、控制器、电机、转子、定子和曲轴固定结构，转子套设于曲轴上，机壳上还设置有进气管和排气管。本方案中曲轴的安装结构，无需借助大型的定位装置用于固定机壳或主支架，安装方式和步骤简单，曲轴和轴承之间的同心度安装精度可控，同心度调节方便。

涡旋式压缩机-201920259674.1
发明人：崔允诚;金镇护;李载夏 -专利权人： LG电子株式会社
申请日： 2019-02-28 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： F04C18/02
摘要：本实用新型公开了一种涡旋式压缩机，包括：第一涡旋件，所述第一涡旋件设置有固定涡卷；第二涡旋件，所述第二涡旋件设置有绕转涡卷和凸台部；旋转轴，所述旋转轴设置有插入第二涡旋件的凸台部中以传递旋转力的偏心部；具有轴孔的框架；第一轴承，所述第一轴承设置在框架的轴孔和旋转轴的外周向表面之间；和第二轴承，所述第二轴承设置在凸台部的内周向表面和旋转轴的偏心部的外周向表面之间，其中在径向方向上在第一轴承和第二轴承之间形成有差压空间部，并且所述差压空间部具有比在第二轴承的内周向表面和偏心部的外周向表面之间的径向间隙更宽的径向截面。

涡旋压缩机固定架-201920405605.7
发明人：郭富娟 -专利权人：郭富娟
申请日： 2019-03-28 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： F04C18/02
摘要：本实用新型公开了一种涡旋压缩机固定架，包括支架盘、动涡旋盘和摩擦盘，摩擦盘安装在支架盘和动涡旋盘之间，摩擦盘的上端面设有第一柱体，摩擦盘的下端面设有第二柱体，动涡旋盘的下端面设有第一柱体槽，第一柱体安装在第一柱体槽中，支架盘的上端面设有摩擦盘槽，摩擦盘安装在摩擦盘槽中，摩擦盘槽中设有第二柱体槽，第二柱体安装在第二柱体槽中，摩擦盘槽与第二柱体槽的中心线重合。该涡旋压缩机固定架结构简单，安装方便，并且对于摩擦盘的加工工艺相对于滚动摩擦件较为简单，减少资金的投入，加快了生产效率。

涡旋型流体机械-201780020032.X
发明人：北口惠太;伊藤隆英;竹内真实;山下拓马;平田弘文;渡边和英 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2017-01-25 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： F04C18/02
摘要：本发明提供涡旋型流体机械，能够提高针对具有销部件和环部件的动力传递机构的摩耗的可靠性。该涡旋型流体机械具有：驱动涡旋部件(20)；从动涡旋部件(22)；以及动力传递机构(26)，该动力传递机构(26)以使两个涡旋部件(20、22)同步地旋转并且相对地进行公转回旋运动的方式传递动力，动力传递机构(26)具有：销(30)，该销(30)安装于从动涡旋部件(22)；环体(34)，该环体(34)设置于驱动涡旋部件(20)，该环体(34)的内周与销(30)的外周接触；以及圆形槽(32)，该圆形槽(32)收容环体(34)并且该圆形槽(32)的内周与环体(34)的外周接触，销(30)的外周与环体(34)的内周接触的接触部的面压以及环体(34)的外周与圆形槽(32)的内周接触的接触部的面压中的、面压较高的接触部的摩擦转矩较大。

涡旋型压缩机-201780016587.7
发明人：佐藤泰造 -专利权人：三电汽车部件株式会社
申请日： 2017-02-24 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： F04C18/02
摘要：抑制背压室内压力伴随着背压调节阀的打开动作而降低。涡旋型压缩机(100)包括：涡盘单元(1)：背压室(H3)，上述背压室(H3)经由压力供给通路(L3)而与排出室(H2)连通；以及背压调节阀(50)，上述背压调节阀(50)设于释压通路(L4)。在压力供给通路(L3)上设有第一节流部(T1)，在释压通路(L4)上设有第二节流部(T2)。背压调节阀(50)设于释压通路(L4)，并在背压室压力(P

涡旋流体机械-201680013707.3
发明人：萩田贵幸;桑原孝幸;藤田胜博;竹内真实;庆川源太;山崎浩;北口惠太;佐藤创 -专利权人：三菱重工制冷空调系统株式会社
申请日： 2016-02-23 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： F04C18/02
摘要：一种具备一对固定涡旋盘(15)及回旋涡旋盘(16)的涡旋流体机械，是单侧带台阶的涡旋件，在该单侧带台阶的涡旋件中，固定涡旋盘(15)及回旋涡旋盘(16)中的一方仅在涡旋状齿(16B)的齿底面(16D)的沿着涡旋方向的规定位置具备台阶部(16E)，另一方仅在与齿底面(16D)侧的台阶部(16E)对应的涡旋状齿(15B)的齿顶面(15C)的沿着涡旋方向的规定位置具备台阶部(15E)，设置于齿底面(16D)的台阶部(16E)的位置设置于距结束吸入的涡旋状齿(16B)的卷绕结束位置(16F)伸开角为π弧度的涡旋方向内周侧的位置或比该位置靠外周侧的位置。

无油涡旋式刹车助力泵-201910859776.1
发明人：梁奉敏;赵天雷 -专利权人：河北昊方新能源科技有限公司
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： F04C18/02
摘要：本发明公开了一种无油涡旋式刹车助力泵。该无油涡旋式刹车助力泵包括：电机；曲轴组件，其包括：曲轴和曲轴轴套，该曲轴的一端与所述电机驱动连接，所述曲轴轴套布设在曲轴的另一端；抽气机构，其包括：静涡旋盘和动涡旋盘，该动涡旋盘采用聚醚醚酮，其与动涡旋盘相互交错贴合的全啮合组装在一起；所述动涡旋盘通过曲轴轴套与曲轴连接；以及柱销限位机构，其包括：柱销和偏心轴套，该柱销的一端固定在壳体内，所述偏心轴套与柱销的另一端间隙配合，柱销通过柱销偏心轴套与动涡旋盘连接。该无油涡旋式刹车助力泵取消涡旋盘端面密封条，节省成本的同时也解决了因端面密封条磨损导致的轴向泄露问题和径向磨损而导致泄露的问题。

一种带有轴向磁悬浮结构的涡旋压缩机-201911072026.6
发明人：陶祥成;张超;郭玉虎;朱龙华;李鹏飞 -专利权人：北京金茂绿建科技有限公司
申请日： 2019-11-05 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： F04C18/02
摘要：本发明公开了一种带有轴向磁悬浮结构的涡旋压缩机，所述动涡旋盘内嵌装有第一磁力部件；所述上支撑件内嵌装有第二磁力部件；所述动涡旋盘和上支撑件通过所述第一磁力部件和第二磁力部件产生的相斥作用力相互分离；所述第一磁力部件沿所述动涡旋盘的周向布置，且所述第一磁力部件具有朝向下方的第一磁力面；所述第二磁力部件沿所述上支撑件的周向布置，且所述第二磁力部件具有朝向上方的第二磁力面；所述第一磁力面和第二磁力面相斥。本发明的涡旋压缩机利用具有相斥作用面的磁力部件减小动涡旋盘和上支撑件之间的压力，大大降低功耗、减小摩擦热、增强可靠性、同时结构更加紧凑。

涡旋压缩机-201710848241.5
发明人：吴骑峰;沈宝生;张康;刘树清 -专利权人：广东美的环境科技有限公司
申请日： 2017-09-19 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： F04C18/02
摘要：本发明公开了一种涡旋压缩机，包括：曲轴，曲轴具有偏心部，偏心部上设有第一磁性件；动涡盘，动涡盘套设在偏心部上，动涡盘上设有第二磁性件，第一磁性件与第二磁性件相对，且第一磁性件与第二磁性件相对的一端，与第二磁性件与第一磁性件相对的一端的极性相同；和第一滑动轴承，第一滑动轴承套设在偏心部上且位于偏心部和动涡盘之间。根据本发明的涡旋压缩机，通过设置第一磁性件和第二磁性件，利用第一磁性件和第二磁性件的同极相斥力，使得动涡盘带动第一滑动轴承具有远离偏心部的运动趋势，使第一滑动轴承与偏心部之间具有间隙，从而有效解决在润滑油不足的情况下，第一滑动轴承与曲轴因转动摩擦出现异常磨损的问题，进一步延长了使用寿命。

涡旋压缩机及其静涡旋盘、空调及车辆-201920850637.8
发明人：钟升;藤村和幸;虞阳波 -专利权人：广东威灵汽车部件有限公司
申请日： 2019-06-06 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： F04C18/02
摘要：本实用新型提供了一种涡旋压缩机及其静涡旋盘、空调及车辆，静涡旋盘包括：静盘基板；外周板，环绕静盘基板的外周缘，且外周板的轴向的一端与静盘基板相连，外周板的底部开设有适于连通涡旋压缩机的主壳体内的油池的储油腔；静盘涡旋状缠绕件，位于外周板围设出的空间内，并与静盘基板相连。本申请通过在外周板的底部开设储油腔，且储油腔能够与主壳体内的油池相连通，则储油腔和油池均可用于储存润滑油，且润滑油可以在储油腔和油池之间流通这相当于变相增加了油池的容积且无需改变主壳体的径向尺寸，因而既增加了涡旋压缩机的储油量，又避免了现有技术中因主壳体油池容积不足而导致主壳体内径尺寸增加的弊端，有利于车用压缩机的小型化。

涡旋压缩机-201880035066.0
发明人：高桥伸郎;村上泰弘 -专利权人：大金工业株式会社
申请日： 2018-05-09 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： F04C18/02
摘要：吸入通路(C)包括插入管道部(65、91)和端板内通路(73、92、94)，插入管道部(65、91)插入机壳(20)的盖部(22)的通孔(83)中，端板内通路(73、92、94)形成在静侧端板部(42)的内部且具有朝向吸入孔(46)敞开的流出开口部(78)。通孔(83)的中心(p2)比端板内通路(73、92、94)的流出开口部(78)的中心(p1)更靠近躯干部(21)的轴心(P)。

封闭式电动压缩机及冷冻设备-201710774172.8
发明人：新村修平;向井有吾;田所哲也;秋山智仁;渕野大我;益田直树 -专利权人：日立江森自控空调有限公司
申请日： 2017-08-31 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： F04C18/02
摘要：本发明涉及封闭式电动压缩机及冷冻设备，降低流出至封闭容器1的外部的油的流出量。封闭式电动压缩机(涡旋压缩机(S))具备：对被吸入由固定部件(固定涡盘(4))和移动部件(回旋涡盘(3))形成的压缩室(9)的制冷剂进行压缩的压缩机构部(2)；收纳压缩机构部并且具有供在压缩室被压缩后的制冷剂排出的排出压力空间的封闭容器(1)；成为压缩机构部的驱动源的电动机部(7)；以及配置于固定部件的上表面的遮蔽板(18)。固定部件和遮蔽板形成相对于封闭容器的轴心沿圆周方向引导排出气体的一个或多个流路(20)。遮蔽板具有在流路的出口(25)附近向下方倾斜的倾斜部(18a)。

专利分类

F 机械工程、照明、加热

F04 液体变容式机械；液体泵或弹性流体泵
F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C18-00 专门适用于弹性流体的旋转活塞式泵
F04C18-02 .弧形啮合式的，即各配合元件具有圆弧形传送运动，每一元件都具有相同数量的齿或齿的等同物
F04C18-08 .相互啮合式的，即具有与齿轮传动相似的配合元件的啮合
F04C18-22 .内轴式，与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动，或其中的一个配合元件是固定的，内部元件比外部有更多的齿或齿的等同物
F04C18-24 .反向啮合的，即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02，F04C 18/08，F04C 18/22，F04C 18/24，F04C 18/48各组中两组或多组所包含的特征，或具有这些组中的某一组所包含的特征，还具有配合元件之间的

免登录下载普通用户下载升级VIP会员，免费下载

[发明专利]一种自适应动涡旋盘偏心机构在审

专利文献下载