[发明专利]静液压驱动工程车辆的控制方法及静液压驱动工程车辆有效
| 申请号： | 201910582530.4 | 申请日： | 2019-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN110254221B | 公开（公告）日： | 2021-09-07 |
| 发明（设计）人： | 彭凯;张林振;黄亚军;吕文彬;朱来锁;李辉;周瑾;杨丽霞;孙韬;王娜;闫彬;刘曰奇;钱振朋 | 申请（专利权）人： | 山推工程机械股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/10 | 分类号： | B60K17/10;B60W30/18;B60W10/06;B60W10/30 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 272073 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及工程车辆领域，公开了一种静液压驱动工程车辆的控制方法及静液压驱动工程车辆，工程车辆的行驶模式包括常规模式和脱困模式，控制工程车辆选择性地以常规模式或脱困模式行驶；在切换至脱困模式时，将油门大小调节至最大，同时将泵和马达的排量分别调节至与当前挡位对应的排量。本发明增设了脱困模式，将油门大小调节至最大，发动机将获得最高转速，同时将泵和马达的排量分别调节至与当前挡位对应的排量，之后泵和马达的排量也就不再随负载变化，保证传动比不变，使工程车辆的速度提升，能够有效解决工程车辆采用常规模式行驶时被困在泥塘或泥泞道路中的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 驱动 工程 车辆 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.静液压驱动工程车辆的控制方法，其特征在于，所述工程车辆的行驶模式包括常规模式和脱困模式，控制所述工程车辆选择性地以所述常规模式或所述脱困模式行驶；在切换至所述脱困模式时，将油门大小调节至最大，同时将泵和马达的排量分别调节至与当前挡位对应的排量。
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