[发明专利]电吸锁在审
| 申请号： | 201910552744.7 | 申请日： | 2019-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN110145189A | 公开（公告）日： | 2019-08-20 |
| 发明（设计）人： | 潘微杰;王强华 | 申请（专利权）人： | 宁波拓尔精工机械有限公司 |
| 主分类号： | E05B83/18 | 分类号： | E05B83/18;E05B85/00;E05B81/06;E05B79/10 |
| 代理公司： | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人： | 张一平;景丰强 |
| 地址： | 315191 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种电吸锁，其特征在于包括壳体、驱动机构、锁舌、挡块及拨叉壳体具有内容空间，底部开设有供锁钩放入的第一锁口；驱动机构包括电机、蜗杆、蜗轮及齿轮组，前述的蜗杆设于电机的动力输出端，前述的电机能正反转，前述蜗轮的一端与蜗杆啮合传动，另一端成型有联动齿轮，该联动齿轮与前述齿轮组的输入端啮合传动，前述齿轮组的输出端设有输出齿轮。通过齿轮组传动结合锥齿配合，实现拨叉、挡块及锁舌的协同配合，整体结构紧凑，适用于各种尾门上的安装。 | ||
| 搜索关键词： | 齿轮组 蜗杆 电机 联动齿轮 啮合传动 驱动机构 拨叉 挡块 壳体 锁舌 蜗轮 齿轮组传动 动力输出端 内容空间 输出齿轮 输出端 输入端 正反转 放入 锁钩 锁口 锥齿 紧凑 成型 配合 协同 | ||
【主权项】：
1.一种电吸锁，其特征在于包括壳体(1)，具有内容空间，底部开设有供锁钩放入的第一锁口(15)；驱动机构，设于前述壳体(1)上，该驱动机构包括电机(2)、蜗杆(21)、蜗轮(22)及齿轮组，前述的蜗杆(21)设于电机(2)的动力输出端，前述的电机(2)能正反转，前述蜗轮(22)的一端与蜗杆(21)啮合传动，另一端成型有联动齿轮(221)，该联动齿轮(221)与前述齿轮组的输入端啮合传动，前述齿轮组的输出端设有输出齿轮(25)；锁舌(5)，能转动地设于前述壳体(1)内并成型有第二锁口(54)，该第二锁口(54)与第一锁口(15)配合能实现完全锁住、半锁及打开，该锁舌(5)具有第一抵靠部(52)及与第一抵靠部(52)邻近的第二抵靠部(51)；第一弹簧(5a)，设于前述壳体(1)内用于前述锁舌(5)的复位；挡块(4)，能转动地设于前述壳体(1)内并具有第一挡部(42)和第二挡部(41)；第二弹簧(4a)，设于前述壳体(1)内用于前述挡块(4)的复位；以及拨叉(3)，能转动地设于前述壳体(1)内并一端成型有与前述输出齿轮(25)啮合传动的第一锥齿(32)，该第一锥齿(32)倾斜地布置于拨叉(3)上；该电吸锁处于完全锁住状态下，前述的第二挡部(41)与第二抵靠部(51)相抵，限制锁舌(5)转动；该电吸锁处于半锁状态下，前述第二挡部(41)与第一抵靠部(52)相抵，前述拨叉(3)处于第一挡部(42)的第一位置(421)；该电吸锁处于打开状态下，前述拨叉(3)处于第一挡部(42)的第二位置(422)。
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- 2019-03-25 - 2019-07-09 - E05B83/18
- 本发明公开了一种带VR解锁功能的电动后背门系统，包括用于向电动后背门ECU模块发送解锁信号的BCM单元，用于发送解锁信号的VR解锁功能模组，用于唤醒汽车钥匙的后部低频天线模块，用于给VR解锁功能模组供电的电源模块，以及电动后背门ECU模块，所述电源模块、所述VR解锁功能模组、所述BCM单元、所述后背门ECU模块单向顺序连接，所述电源模块、所述VR解锁功能模组、所述BCM单元、所述后部低频天线模块单向顺序连接；在后保险杠上增加VR解锁功能模组，在整车停止情况下完成踩踏解锁图标动作，将解锁请求信号发送给BCM单元，在满足条件下，自动开启后背门。
- 用于车辆的行李舱的开启和关闭装置-201410710365.3
- 金范重 - 现代自动车株式会社
- 2014-11-28 - 2019-06-07 - E05B83/18
- 本发明公开了一种用于车辆的行李舱的开启和关闭装置，其可以包括锁栓、壳体、撞击件和弹性构件；所述锁栓配置为与车辆的行李舱门相接合且具有锁定钩；所述壳体配置为具有其中形成的空间部分，所述撞击件配置为具有以下部分：一个贯穿壳体的部分，其被设置在与锁栓锁定或从锁栓脱开的锁定部分，另一个具有延伸部分的部分，其从锁定部分的下部在车辆的左右方向上延伸，从而将延伸部分插入壳体的空间部分；所述弹性构件被配置为设置在壳体的空间部分中且形成为包围撞击件的延伸部分的外部。
- 用于机动车的具有储存杆的锁-201480059650.1
- R·马扎尔 - 开开特股份公司
- 2014-10-09 - 2019-06-07 - E05B83/18
- 本发明涉及一种尤其用于机动车的至少局部地水平延伸的舱盖的锁，该锁具有：包括转动锁叉(16)和用于锁定转动锁叉(16)的锁定爪(1)的锁定机构；用于打开锁定机构的释放杆(2)；用于在打开锁定机构期间将锁定爪(1)暂时保持在锁定爪的打开位置中的储存杆(10)，其中，储存杆(10)设计为弹性件。
- 一种具有自动锁紧功能的汽车尾门专用锁紧装置-201910162127.6
- 杨先作;刘江华 - 佛山市南海凯洋粉末冶金有限公司
- 2019-03-05 - 2019-06-04 - E05B83/18
- 本发明公开一种具有自动锁紧功能的汽车尾门专用锁紧装置，包括有锁盖、背板、横向滑动件和竖向滑动件，横向滑动件滑配在背板上，竖向滑动件滑配在锁盖上，在横向滑动件上成型有斜向滑条，在斜向滑条的上斜向滑面下部成型有第一锁紧平面，在斜向滑条的下斜向滑面上部成型有第二锁紧平面，相应地在竖向滑动件上对应上斜向滑面成型有上滑块，上滑块的底部成型有与上斜向滑面配合的第一斜滑面，第一斜滑面的下段为第三锁紧平面，对应下斜向滑面在竖向滑动件上成型有下滑块，下滑块的顶部上成型有第二斜滑面，第二斜滑面的上段为第四锁紧平面，在竖向滑动件上设置锁头，横向滑动件受来回驱动装置驱动移动。
- 一种汽车用车门锁紧装置-201811615146.1
- 朱红富 - 江苏裕邦车业科技有限公司
- 2018-12-27 - 2019-05-10 - E05B83/18
- 本发明公开了一种汽车用车门锁紧装置，包括底板，所述固定柱的底端安装有挤压块，所述第一空腔的两侧均设置有锁块，所述连接杆远离锁块的一端连接有转轴，所述第一移动板的两侧均匀横杆相连接，所述弹簧的底端连接有第二移动板，所述第二空腔底端内壁处安装有电动气缸。本发明在汽车后备箱车门关闭时，挤压块向下运动，使得第一移动板向下挤压弹簧带动第二移动板向下运动，牵引横杆向下运动，转轴旋转，当第二移动板接触电动气缸的输出端时，锁块正好插入固定柱的固定孔中进行锁紧，开门时，按下车钥匙上的启动按钮，控制电动气缸伸出，带动第二移动板向上运动，锁块从固定孔中抽出，保证了人身和财产安全。
- 车辆用的门闩锁装置-201510044948.1
- 桑原直也 - 株式会社有信
- 2015-01-29 - 2019-05-10 - E05B83/18
- 本发明的课题在于提供一种车辆用的门闩锁装置，其能防止从用于紧急操作而进行闩锁解除的操作用窗孔侵入异物，另外防盗性优良。该车辆用的门闩锁装置包括：闩锁机构(13)；以及打开杆(40)，其通过电动驱动机构(35)而驱动，解除上述闩锁机构(13)，在该打开杆(40)上设置可从车内操作的手动操作部(40a)，在内设有上述电动驱动机构(35)和上述打开杆(40)的装置外壳中，形成使上述打开杆(40)的手动操作部(40a)露出的操作用窗孔(43)，并且在该操作用窗孔(43)中设置可开放的自由安装的外盖(44)。
- 专利分类
