[发明专利]电动汽车的热管理系统在审
| 申请号： | 201910495852.5 | 申请日： | 2019-06-10 |
| 公开（公告）号： | CN112060865A | 公开（公告）日： | 2020-12-11 |
| 发明（设计）人： | 吴兴远;李艳茹;但志敏;左希阳;李国伟;侯贻真 | 申请（专利权）人： | 宁德时代新能源科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/06 | 分类号： | B60H1/06 |
| 代理公司： | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人： | 彭琼 |
| 地址： | 352100 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车的热管理系统。该系统包括：处理器、热量输送系统、与热量输送系统连接的电机电控冷却系统以及乘客舱热管理系统，乘客舱热管理系统分别与热量输送系统和电机电控冷却系统连接；处理器用于控制热量输送系统中组件的工作状态，以使热量输送系统将电机电控冷却系统产生的热量输送至乘客舱热管理系统，对电动汽车的乘客舱加热。根据本发明实施例提供的电动汽车的热管理系统，提高了整车的能量利用率。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 管理 系统 | ||
【主权项】：
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- 本实用新型公开了一种内分流暖风水箱，包括上下底板和散热翅片，散热翅片设置在上下底板之间，在散热翅片中穿插有直管，直管沿上下底板依次排列，直管端口穿过上下底板，在下底板上盖有扁平状的盖体，盖体和下底板形成密封的水室，在上底板的一侧盖有连接有进水管的进水盖，其另一侧盖有连接有出水管的出水盖，进水盖和出水管均呈扁平状。使得结构更为紧凑，同时使得水流在水室汇聚后形成较大的压缩提高了水流分流的效率，进而使的冷却水的循环加快，流量加大，提高导热性能，进而加速散热，这样便达到了结构紧凑以及流量大的技术效果。
- 快接型暖风水箱-202020556739.1
- 陈养珍;周树武;陈伟文 - 温州市金勒普汽车零部件有限公司
- 2020-04-15 - 2020-12-01 - B60H1/06
- 本实用新型公开了一种快接型暖风水箱，包括上水室和下水室，在上水室和下水室之间设有散热芯体，在上水室的边侧位置插接有进液直管，在下水室的边侧插接有出液直管，进液直管和出液直管呈同侧设置，进液直管位于上水室内的端口设有倾斜的第一切口，第一切口端部抵接在上水室的内壁上，该第一切口朝向上水室中远离进液直管的方向，出液直管位于下水室内的端口设有倾斜的第二切口，第二切口端部抵接在下水室的内壁上，该第二切口朝向下水室中远离出液直管的方向。该结构可以提高散热性能，而且进液直管和出液直插接到底使得结构更为可靠。
- 车辆的集成热管理系统的控制方法-201910962744.4
- 李长孝 - 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
- 2019-10-11 - 2020-11-17 - B60H1/06
- 一种用于车辆的集成热管理系统的控制方法，包括：在车辆起动后将发动机冷却剂温度与预定的第一设定温度进行比较；当发动机冷却剂温度高于第一设定温度时，将环境温度与设定环境温度进行比较，并将空调器制冷剂压力与设定压力进行比较；以及当环境温度高于设定环境温度且空调器制冷剂压力大于设定压力时，基于空调器制冷剂压力来控制集成流量控制阀的打开和闭合操作以增大通过集成流量控制阀供应到散热器的冷却剂的流量。
- 专利分类
