[发明专利]一种电动汽车充电站运营管理系统在审
| 申请号： | 201910386135.9 | 申请日： | 2019-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN110015083A | 公开（公告）日： | 2019-07-16 |
| 发明（设计）人： | 闫寒明;翟钢锋;王鹏翔;汪敏燕;张青复;姜盛帮 | 申请（专利权）人： | 上海玖行能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/60 | 分类号： | B60L53/60;B60L53/65;B60L53/66 |
| 代理公司： | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人： | 于鹏 |
| 地址： | 200000 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车充电站运营管理系统，包括车辆入场模块、车辆充电模块、车辆离场模块和云平台，云平台通过通讯模块分别与车辆入场模块、车辆充电模块和车辆离场模块相连接；其中，车辆入场模块包括依次连接的采集设备、道闸车牌识别系统一、语音提示单元和场站车辆导流系统，车辆充电模块包括依次连接的车辆识别系统、充电系统、推送充电信息单元；车辆离场模块包括依次连接的断电系统、出口指示单元、道闸车辆识别系统二、自动扣费系统、语音播报单元和放行单元，云平台包括依次连接的休息室提示单元、候充区指示单元和校验单元。有益效果：整个充电流程简单、便捷，用户无需过多操作，并且实现无感支付。 | ||
| 搜索关键词： | 依次连接 车辆充电 云平台 离场 电动汽车充电站 车辆识别系统 运营管理系统 道闸 车牌识别系统 语音播报单元 语音提示单元 采集设备 充电流程 充电系统 充电信息 出口指示 导流系统 断电系统 提示单元 通讯模块 校验单元 指示单元 自动扣 休息室 推送 放行 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车充电站运营管理系统，其特征在于，包括车辆入场模块(1)、车辆充电模块(2)、车辆离场模块(3)和云平台(4)，所述云平台(4)通过通讯模块(5)分别与所述车辆入场模块(1)、所述车辆充电模块(2)和所述车辆离场模块(3)相连接；其中，所述车辆入场模块(1)包括依次连接的采集设备(7)、道闸车牌识别系统一(8)、语音提示单元(9)和场站车辆导流系统(10)，所述车辆充电模块(2)包括依次连接的车辆识别系统(11)、充电系统(12)、推送充电信息单元(13)；其中，所述车辆离场模块(3)包括依次连接的断电系统(14)、出口指示单元(15)、道闸车辆识别系统二(16)、自动扣费系统(17)、语音播报单元(18)和放行单元(19)，所述云平台(4)包括依次连接的休息室提示单元(20)、候充区指示单元(21)和校验单元(6)。
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- 本发明公开了一种直流充电桩充电功率分配方法及系统，该方法包括检测当前是否只有单充电枪投入充电；若是，则获取单充电枪所连的待充电汽车的充电需求；调整单充电枪的输出功率，以满足单充电枪所连的待充电汽车的需求功率；若否，则获取各充电枪所连的待充电汽车的充电需求；按照预设的分配策略，调整各充电枪的输出功率，以实现充电功率分配。本发明提供的一种直流充电桩充电功率分配方法及系统，可以实现根据每个充电枪实际的充电需求自动分配输出功率，从而减少了功率浪费，提升了产品功率的利用率，能够为客户创造更多的收益。
- 充电电源模块、包含其的充电电源以及充电装置-201821876528.5
- 甘银华;吴广涛 - 蔚来汽车有限公司
- 2018-11-14 - 2019-09-13 - B60L53/60
- 本实用新型涉及充电技术，特别涉及充电电源模块、包含该充电电源模块的充电电源以及充电装置。按照本实用新型的一个方面，所提供的充电电源模块包含：AC/DC变换单元，包含至少一个具有三相三电平维纳拓扑结构的主电路；DC/DC变换单元，包含：第一交错并联BUCK变换器，其耦合在所述主电路的直流正母线与零母线之间；第二交错并联BUCK变换器，其耦合在所述主电路的直流负母线与零母线之间；以及控制单元，配置为控制所述主电路、第一和第二交错并联BUCK变换器中的开关元件的占空比。
- 一种用PCB板连接各功能模块的充电桩控制器及其充电桩-201920072015.7
- 刘少德;陈晓法;黄刚 - 四川蔚宇电气有限责任公司
- 2019-01-16 - 2019-09-13 - B60L53/60
- 本实用新型涉及充电桩技术领域，特别涉及一种用PCB板连接各功能模块的充电桩控制器及其充电桩，所述控制器包括监控单元、直流主回路单元和安装固定单元，所述监控单元包括若干由PCB板和电子电路组合制得的功能模块，各功能模块通过PCB板电气连接，若干所述功能模块安装于安装固定单元上，使所述监控单元、直流主回路单元和安装固定单元相互之间形成层叠排布结构，使得控制器结构紧凑，降低了传输线的损耗，提升了功率密度，提高了使用的可靠性和安全性，工作效果较好，同时，减少了控制器制备过程中人工接配线的工作，可流水线生产，降低了生产成本，提高了生产效率，使采用该控制器的充电桩集成化程度较高，整体体积较小，综合成本较低，推广应用较容易。
- 一种组件化离网快速充电系统-201822125796.X
- 王乐东 - 云南犀鸟科技有限公司
- 2018-12-18 - 2019-09-10 - B60L53/60
- 一种组件化离网快速充电系统，由储能仓、控制系统和充电桩构成，其中储能仓内部包含若干组电池组及电池管理模块；控制系统包含输入模块、显示模块、控制模块、通信模块及分电器；储能仓中若干组电池组分别与电池管理模块连接；控制系统中输入模块、显示模块分别与充电桩智能控制模块相连接，储能仓中的电池管理模块输出与控制系统中的充电智能控制模块相连接，充电桩智能控制模块的电源输出与分电器相连接，分电器分别和若干充电桩相连接。通过储能仓实现了快速充电桩的离网化，快速充电桩的建设不再受电网线路容量的限制，实现了电能由线路传输到模块化运输的转变，弥补了现有电网电能输送能力的不足导致快速充电桩不能普及的现状。
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