[发明专利]动力电池包的连接失效检测方法及电池管理系统有效
| 申请号： | 201910363100.3 | 申请日： | 2019-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN110116623B | 公开（公告）日： | 2022-06-24 |
| 发明（设计）人： | 李鑫;颜广博 | 申请（专利权）人： | 蜂巢能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L58/16;G01R31/382;G01R31/389;G01R31/69 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 肖冰滨;王晓晓 |
| 地址： | 213000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车动力电池技术领域，提供一种动力电池包的连接失效检测方法及电池管理系统，解决了现有技术中无法在动力电池包中的高压母线连接失效前期进行判断和预防的问题。本发明所述的动力电池包的连接失效检测方法包括：实时获取动力电池包中的电芯总电压、所述动力电池包的总电压、工作电流以及动力电池包的高压母线上的电阻参数；根据电芯总电压、动力电池包的总电压、工作电流以及动力电池包的高压母线上的电阻参数，得到动力电池包的高压母线连接点的总接触电阻；根据所述总接触电阻与预设阈值，确定所述动力电池包的高压母线连接的失效风险。本发明实施例适用于动力电池包中的高压母线连接失效的判断过程。 | ||
| 搜索关键词： | 动力电池 连接 失效 检测 方法 电池 管理 系统 | ||
【主权项】：
1.一种动力电池包的连接失效检测方法，其特征在于，所述动力电池包的连接失效检测方法包括：实时获取动力电池包中的电芯总电压、所述动力电池包的总电压、工作电流以及所述动力电池包的高压母线上的电阻参数；根据所述电芯总电压、所述动力电池包的总电压、工作电流以及所述动力电池包的高压母线上的电阻参数，得到所述动力电池包的高压母线连接点的总接触电阻；根据所述总接触电阻与预设阈值，确定所述动力电池包的高压母线连接的失效风险。
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