[发明专利]活塞式内燃机基于多区燃烧的放热率主动控制系统及其控制方法在审
| 申请号： | 201910325801.8 | 申请日： | 2019-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN110206642A | 公开（公告）日： | 2019-09-06 |
| 发明（设计）人： | 夏琦;王奎 | 申请（专利权）人： | 温州大学瓯江学院 |
| 主分类号： | F02B47/04 | 分类号： | F02B47/04;F02B47/08;F02B77/00;F02D41/00;F02D41/04;F02D41/30;F02D41/40 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325035*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及碳氢燃料燃烧技术领域，特别涉及活塞式内燃机基于多区燃烧的放热率主动控制系统，包括有发动机、设于发动机上的柴油喷射装置、与发动机连接的空气循环系统及与发动机的废气排放口连接的废气循环系统，发动机与空气循环系统及废气循环系统之间设有涡轮增压器，还包括有预燃混合气体形成装置，所述的空气循环系统及废气循环系统分别与预燃混合气体形成装置连接，预燃混合气体形成装置上设有易汽化燃料喷射器及十六烷值改进剂喷射器，所述易汽化燃料喷射器喷出的易气化燃料及十六烷值改进剂喷射器喷出的十六烷值改进剂与柴油喷射装置喷射的柴油配合促使发动机的气缸内形成多个燃烧区域。 | ||
| 搜索关键词： | 喷射器 发动机 混合气体形成装置 十六烷值改进剂 废气循环系统 空气循环系统 预燃 柴油喷射装置 活塞式内燃机 主动控制系统 汽化燃料 放热率 喷出 碳氢燃料燃烧 燃烧 废气排放口 涡轮增压器 气化燃料 燃烧区域 气缸 喷射 柴油 发动 配合 | ||
【主权项】：
1.活塞式内燃机基于多区燃烧的放热率主动控制系统，包括有发动机、设于发动机上的柴油喷射装置、与发动机连接的空气循环系统及与发动机的废气排放口连接的废气循环系统，发动机与空气循环系统及废气循环系统之间设有涡轮增压器，其特征在于：还包括有预燃混合气体形成装置，所述的空气循环系统及废气循环系统分别与预燃混合气体形成装置连接，预燃混合气体形成装置上设有用于控制易气化燃料喷入预混合气体形成装置内的质量的易汽化燃料喷射器及用于控制十六烷值改进剂喷入预混合气体形成装置内的量的十六烷值改进剂喷射器，所述易汽化燃料喷射器喷出的易气化燃料及十六烷值改进剂喷射器喷出的十六烷值改进剂与柴油喷射装置喷射的柴油配合促使发动机的气缸内形成多个燃烧区域。
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