[发明专利]一种气动冲击锤在审

专利信息
申请号: 201910302624.1 申请日: 2019-04-16
公开(公告)号: CN110000740A 公开(公告)日: 2019-07-12
发明(设计)人: 林佳增;陈靖 申请(专利权)人: 林佳增
主分类号: B25D9/02 分类号: B25D9/02;B25D17/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 325088 浙江省温州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明涉及五金工具领域。一种气动冲击锤,包括气缸、阀体、冲头、启动手柄、辅助手柄和连接部;气缸包括气缸外壳、气缸活塞杆、第一气缸弹簧和第二气缸弹簧;所述的气缸外壳中部由上往下依次置有相互连通的气缸活塞配合通孔和气缸活塞杆配合通孔,气缸活塞杆的顶端设置活塞,活塞设置在气缸活塞配合通孔内,气缸活塞杆穿过气缸活塞配合通孔延伸至气缸活塞杆配合通孔内,并在气缸活塞杆的底端通过连接部与冲头连接;且气缸带动冲头冲击,气缸的上端与阀体连接并且相互配合,启动手柄和辅助手柄设置在气缸的两侧。本发明的有益效果是:内部连接结构紧密,结构强度优、密封性好以及便于使用控制。
搜索关键词: 气缸活塞杆 通孔 气缸 气缸活塞 配合 冲头 气动冲击锤 活塞 辅助手柄 启动手柄 气缸弹簧 气缸外壳 五金工具领域 顶端设置 阀体连接 密封性好 内部连接 气缸带动 使用控制 上端 底端 阀体 连通 穿过 延伸
【主权项】:
1.一种气动冲击锤,其特征在于,该气动冲击锤包括气缸(1)、电磁阀(2)、冲头(3)、启动手柄(4)、辅助手柄(5)和连接部(6);所述的气缸(1)包括气缸外壳(101)、气缸活塞杆(102)、第一气缸弹簧(104)和第二气缸弹簧(105);所述的气缸外壳(101)中部由上往下依次置有相互连通的气缸活塞配合通孔(1012)和气缸活塞杆配合通孔(1013),气缸活塞杆(102)的顶端设置活塞,活塞设置在气缸活塞配合通孔(1012)内,气缸活塞杆(102)穿过气缸活塞配合通孔(1012)延伸至气缸活塞杆配合通孔(1013)内,并在气缸活塞杆(102)的底端通过连接部(6)与冲头(3)连接;所述的第一气缸弹簧(104)位于气缸活塞配合通孔(1012)内,穿设在气缸活塞杆(102)的上部,上端与活塞相抵,下端与设置在气缸活塞配合通孔(1012)下端的活塞杆套(1021)相抵,并在该处气缸活塞配合通孔(1012)的侧壁设置有横向出气孔(1011);所述的第二气缸弹簧(105)位于气缸活塞杆配合通孔(1013),穿设在气缸活塞杆(102)的下部,上端与设置在气缸活塞杆配合通孔(1013)上端的弹簧杆套(1022)相抵,下端与连接部(6)相抵;所述的电磁阀(2)包括电磁阀外壳(201)、磁杆(202)和电磁阀盖(203);所述的电磁阀外壳(201)的底面与气缸外壳(101)的顶面固定连接;电磁阀外壳(201)中部由上往下贯穿设置有磁杆配合通孔(2011);所述的磁杆配合通孔(2011)与气缸活塞配合通孔(1012)相连通;所述的磁杆(202)设置在磁杆配合通孔(2011)内;电磁阀外壳(201)内设置有与磁杆(202)相配合的磁芯,电磁阀外壳(201)上位于磁杆配合通孔(2011)的中间段一侧连通有电磁阀出气通孔(2012),电磁阀外壳(201)上位于磁杆配合通孔(2011)的下端一侧连通有电磁阀进气通孔(2013);所述的启动手柄(4)包括手柄外壳(401)、触发板(402)、触发连接杆(403)、触发活塞(404)、扳机阀塞(405)、触发弹簧(406);所述的手柄外壳(401)的底端与气缸外壳(101)的中部一侧外壁固定连接,手柄外壳(401)的顶端与电磁阀外壳(201)的顶部同侧外壁固定连接;手柄外壳(401)上纵向设置有触发配合孔(4011),所述的触发配合通孔(4011)的上部连接有与电磁阀进气通孔(2012)相通的手柄进气通道(4012),触发配合通孔(4011)的外侧设置有触发进气通道(4013);所述的触发板(402)铰接设置在手柄外壳(401)的底部,所述的触发连接杆(403)的下端与触发板(402)的上端连接,触发连接杆(403)的上端与所述的触发活塞(404)的下端连接,触发活塞(404)的上端与扳机阀塞(405)的下部相配合,所述的触发连接杆(403)、触发活塞(404)、扳机阀塞(405)由下往上依次设置在触发配合通孔(4011)内;所述的触发弹簧(406)套设在触发活塞(404)上且位于触发配合通孔(4011)内;所述的辅助手柄(5)固定设置在与手柄外壳(401)对齐的另一侧。
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