[发明专利]自行车后链轮组件在审
| 申请号： | 201910233662.6 | 申请日： | 2019-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN110316314A | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 山崎梓;蒲田建二 | 申请（专利权）人： | 株式会社岛野 |
| 主分类号： | B62M9/121 | 分类号： | B62M9/121 |
| 代理公司： | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人： | 董巍;刘明霞 |
| 地址： | 日本大阪府堺*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明旨在提供一种自行车后链轮组件，其能够减少换档操作中的冲击并且能够减少换档操作期间的传动比的变化。自行车后链轮组件5包括多个链轮SP1至SP9。多个链轮SP1至SP9中的至少一个的总齿数为偶数。多个链轮SP1至SP9具有至少两个同轴布置的链轮SP1至SP6。至少两个同轴布置的链轮SP1至SP6中的至少一个具有升档促进区域UR和降档促进区域DR。所述至少两个同轴布置的链轮SP1至SP6中的每一个具有等于或大于十八的总齿数。齿数差等于或小于七。 | ||
| 搜索关键词： | 链轮 自行车后链轮 同轴布置 换档操作 总齿数 齿数差 传动比 降档 升档 | ||
【主权项】：
1.一种自行车后链轮组件，包括：多个链轮，所述多个链轮包括至少两个同轴布置的链轮，所述多个链轮中的至少一个的总齿数为偶数；其中，所述至少两个同轴布置的链轮中的至少一个具有升档促进区域和降档促进区域；所述至少两个同轴布置的链轮中的每一个具有等于或大于十八的总齿数；在所述至少两个同轴布置的链轮中的大链轮和所述至少两个同轴布置的链轮中的小链轮之间限定齿数差；且所述大链轮和所述小链轮在相对于所述至少两个同轴布置的链轮的旋转中心轴线的轴向方向上彼此相邻而在它们之间没有另外的链轮；且所述齿数差等于或小于七。
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